Test de l'Acedeck Ares X1 : une première planche puissante d'un nouveau nom

Introduction

Acedeck fait son entrée sur le marché du skateboard électrique avec une première planche qui fait forte impression. L’Ares X1 combine un système de batterie 14s, des trucks en aluminium usinés CNC et un deck en fibre de carbone dans un ensemble à la fois puissant et raffiné. Ce test examine de plus près ce que cette planche a à offrir, de ses détails de conception à ses performances réelles.

Design et qualité de fabrication

L’Ares X1 utilise des trucks TKP en aluminium 7075 usinés CNC, et ils sont un point fort visuel. L’usinage est précis et le design semble avoir reçu une attention sérieuse. Ces trucks sont stables tout en restant assez lâches, similaires à d’autres conceptions TKP, et ils n’ont produit aucun wobble de vitesse lors des tests. Une paire de bushings baril est confortable, et le serrage d’origine fonctionne bien dès la sortie de la boîte, bien que les cavaliers moins expérimentés puissent le trouver un peu lâche.

Les points évidés dans la conception du truck offrent un bonus inattendu. Un cadenas de vélo peut passer à travers, permettant de sécuriser la planche à un poteau ou à une clôture. C’est une fonction antivol pratique qui ajoute une réelle valeur.

Le deck est en fibre de carbone, disponible en deux styles : un look carbone forgé et un motif « football ». La version en carbone forgé est belle. Elle présente un concave en forme de W qui soutient les pieds au centre et rend les trajets plus longs plus confortables. Le soutien central est excellent, bien que les côtés soient un peu agressifs. Le deck est long, donc une position large est utile, mais les cavaliers habitués aux planches plus courtes peuvent avoir besoin d’un temps d’adaptation.

Il y a deux dissipateurs thermiques sous le deck, un à l’avant et un à l’arrière. L’interrupteur marche/arrêt est intégré au dissipateur thermique sous la forme d’un petit bouton facile à manquer. Le port de charge est intelligemment placé sur la plaque de base du truck arrière, mais la fiche est assez difficile à insérer. C’est un ajustement serré, ce qui aide à l’étanchéité, mais il peut falloir une minute entière pour remettre la fiche en place. L’avant de la planche a la même ouverture de prise, qui aurait pu être utilisée pour un port USB-C afin de charger un téléphone, mais cette opportunité a été manquée.

Roues et sensation de conduite

L’Ares X1 roule sur des pneus de rue de huit pouces avec des jantes en aluminium CNC. Les jantes sont superbes, s’inspirant des roues de voiture. Elles ajoutent une sensation premium à la planche et sont un élément visuel remarquable.

La sensation de conduite est solide, les pneus offrant une bonne adhérence et les trucks une expérience stable mais réactive. Le concave en forme de W maintient les pieds en place, et l’ensemble est confortable pour les trajets plus longs.

Performances et électronique

L’Ares X1 utilise un pack de batteries Molicel P42A 14s 4p qui contient 870 wattheures. C’est la première planche 14s de ce segment, une progression par rapport aux systèmes 12s et 13s qui étaient courants. La grande batterie offre une autonomie d’environ 38 à 40 kilomètres, ce qui est suffisant pour la plupart des trajets quotidiens sans avoir à recharger tous les jours. Le chargeur de 3 ampères inclus met environ cinq heures et demie à charger la planche à partir de zéro, donc la grosse batterie est un avantage pratique.

La planche a atteint une vitesse de pointe de 58 kilomètres par heure lors des tests. Le système de moteur semble puissant, avec une transmission intégrale offrant une forte capacité de montée, même sur l’herbe. L’ESC et les moteurs ne chauffent pas excessivement, même par temps chaud.

Acedeck a développé son propre ESC, bien que la télécommande ressemble à un design Hobbywing avec une disposition des boutons et un écran similaires. Elle comprend la rotation sur place, le mode veille et plusieurs modes de conduite : éco, sport, sport plus et un mode bas. L’ESC semble très puissant, bien que l’interface soit rudimentaire et que le réglage des paramètres nécessite d’appuyer plusieurs fois sur le bouton de fonction, ce qui n’est pas la méthode la plus pratique.

À qui s’adresse cette planche

L’Ares X1 s’adresse aux cavaliers qui ont déjà de l’expérience avec les skateboards électriques et qui veulent plus de puissance et d’autonomie. C’est une planche lourde, mais ce poids s’accompagne de performances substantielles. Les cavaliers qui ne veulent pas recharger leur planche tous les jours apprécieront la grande batterie. L’esthétique est un atout majeur, avec les trucks CNC et le deck en carbone qui en font l’une des plus belles planches disponibles.

Points à considérer avant l’achat

La fiche du port de charge est difficile à insérer, ce qui peut être frustrant. Le concave latéral agressif du deck peut ne pas convenir à tout le monde. L’interface de la télécommande est basique et le réglage des paramètres nécessite plusieurs pressions sur les boutons. Il n’y a qu’un seul protège-moteur, situé à l’avant, et certains cavaliers peuvent en vouloir un également à l’arrière. La planche est lourde, ce qui peut être un facteur à considérer pour ceux qui doivent la porter fréquemment.

Conseils d’achat

L’Acedeck Ares X1 est une première offre solide d’une nouvelle marque. Elle offre une puissance impressionnante, une longue autonomie et des détails de conception remarquables. Les trucks CNC et le deck en carbone lui donnent une sensation premium qui rivalise avec des options plus établies. Pour les cavaliers expérimentés à la recherche d’une planche puissante avec une grosse batterie, l’Ares X1 mérite une sérieuse considération. Les quelques particularités, comme le port de charge et l’interface de la télécommande, sont mineures par rapport aux performances et à la qualité globales.

Conclusion

L’Acedeck Ares X1 plaide en sa faveur de manière convaincante. Elle combine un puissant système 14s, une batterie à longue autonomie et une excellente qualité de fabrication dans un ensemble qui est aussi beau qu’il roule bien. Bien qu’elle présente quelques inconvénients mineurs, l’expérience globale est impressionnante. Pour les cavaliers prêts à passer à un skateboard électrique haute performance, l’Ares X1 est une planche qui tient ses promesses.