Récapitulatif tech vélo : six produits remarquables à regarder de plus près

Introduction

La tech vélo évolue vite, et les dernières semaines ont donné lieu à une série de sorties vraiment variée : un compteur haut de gamme doté de plus de puissance de calcul que nécessaire, une paire de roues partiellement fabriquée à partir de carbone recyclé, deux nettoyeurs haute pression à batterie qui s’attaquent au même problème, et un vélo de course signé par une marque surtout connue pour ses composants.

Ce récapitulatif couvre six produits qui méritent un examen plus attentif. Certains sont de véritables évolutions, d’autres sont des compromis intéressants, et quelques-uns ne prennent vraiment leur sens que pour des cyclistes très particuliers.

Comment ces produits ont été sélectionnés

Les six produits présentés ici répondent chacun à un problème identifiable ou soulèvent une question intéressante sur l’orientation de la catégorie. L’accent est mis sur l’usage réel : à quoi sert le produit, ce qu’il fait bien, et où se situent les compromis. Lorsque deux produits sont directement concurrents, cette comparaison est intégrée plutôt qu’évitée, car le choix se fait généralement entre eux plutôt qu’en isolation.

Hammerhead Karoo : un compteur qui exécute des applications tierces

Le Hammerhead Karoo de troisième génération est un compteur vélo pas comme les autres. Son logiciel tourne sous Android, ce qui explique que des applications tierces puissent être chargées sur l’appareil. Une session Zwift a déjà été exécutée sur le compteur, un spectacle inhabituel sur un petit écran monté sur le cintre.

Cette flexibilité est rendue possible par une puissance de calcul annoncée comme trois fois plus rapide qu’auparavant, et elle rappelle la quantité de matériel désormais embarquée dans un compteur vélo. La cartographie native est déjà très appréciée, si bien que la question intéressante n’est pas de savoir si le Karoo a besoin d’applications supplémentaires, mais ce que les cyclistes voudraient réellement y ajouter et où se situent les limites.

Pour la plupart des cyclistes, le logiciel standard restera l’essentiel. L’attrait du Karoo réside dans la porte qu’il laisse ouverte : à mesure que le développement sous Android se poursuit, l’appareil a de la marge pour acquérir des capacités qu’aucun autre compteur ne peut égaler.

Hunt Sustain Phase One : des roues fabriquées avec du carbone recyclé

La nouvelle gamme Sustain Phase One de Hunt aborde les roues sous un angle inhabituel. Elle comprend une paire de roues route, une paire all-road et une paire de VTT ; l’option route est une jante en carbone de 42mm de profondeur. La jante est fabriquée avec 10 % de fibre de carbone recyclée, provenant d’un fournisseur européen spécialisé dans les composites recyclés, qui recycle aussi bien de grands composants aéronautiques et automobiles que des chutes de production de jantes en fibre de carbone.

Hunt affirme que, pour autant que son équipe sache, elle est le seul fabricant à produire actuellement des jantes contenant de la fibre de carbone recyclée. Les paires de roues en aluminium de la même gamme utilisent une proportion bien plus élevée d’aluminium recyclé, y compris du matériau récupéré dans des boîtes de conserve ; la jante route en carbone ne représente donc qu’un volet d’un effort plus large.

Le compromis est simple. Comparée à la Hunt 40 Carbon Aero Disc, la paire de roues route Sustain Phase One coûte quelques centaines de livres de plus et est plus lourde, tout en faisant jeu égal sur la plupart des autres critères. Les précommandes sont ouvertes, les livraisons suivant plus tard en août. Les cyclistes qui souhaitent soutenir une fabrication à moindre impact trouveront ici une vraie option ; ceux qui achètent uniquement en fonction du poids et du rapport qualité-prix, sans doute pas.

Hunt 40 Carbon Aero Disc : l’alternative établie

La Hunt 40 Carbon Aero Disc est la référence à laquelle la nouvelle paire de roues route Sustain Phase One est comparée, et pour de bonnes raisons. Elle est plus légère, moins chère de quelques centaines de livres, et comparable sur les autres critères qui comptent pour la plupart des acheteurs.

Pour les cyclistes qui veulent une paire de roues carbone aéro à disque rapide sans payer un supplément pour du contenu recyclé, elle reste l’achat le plus simple. C’est aussi le meilleur point de départ pour quiconque hésite à savoir si l’argument de la durabilité justifie le surcoût et le poids supplémentaires.

Les deux paires de roues viennent de la même marque et sont très proches en termes de performance ; la décision se résume donc à ce à quoi un cycliste accorde le plus de valeur : le prix et le poids plus faibles du modèle établi, ou les matériaux à moindre impact de la nouvelle gamme.

Muc-Off Battery Pressure Washer : nettoyer sans tuyau

Le nettoyeur haute pression à batterie Muc-Off se présente sous la forme d’un boîtier compact accompagné de divers accessoires, et il fonctionne entièrement sur batterie. Un réservoir d’eau de 20 litres est annoncé comme suffisant pour laver quatre vélos, ce qui, lors d’essais limités, semble être une estimation raisonnable.

Son cas d’usage le plus évident concerne les cyclistes qui vivent en appartement ou qui n’ont pas accès à un tuyau. Pouvoir laver son vélo correctement et facilement augmente les chances que la tâche soit réellement accomplie. Le pack de démarrage, qui comprend le nettoyeur lui-même, coûte 250 £, et les options groupées montent à environ 450 £. L’autonomie de la batterie est de 24 minutes, et la fonction snow foam fait partie de l’ensemble.

Ce positionnement tarifaire se situe au-dessus des alternatives polyvalentes, mais rares sont les autres produits qui font exactement le même travail avec des fonctions pensées pour les cyclistes. Pour les cyclistes possédant plusieurs vélos, devant affronter des conditions particulièrement boueuses ou gérer un parc de cyclo-cross, le confort d’usage se justifie plus facilement que le prix seul ne le laisse penser.

Kärcher OC 3 : une alternative compacte pour un nettoyage léger

Le Kärcher OC 3 est ce qui se rapproche le plus d’un rival direct, et il coûte presque deux fois moins cher. Les compromis sont clairs : le réservoir d’eau fait moins de la moitié de la taille, l’appareil est moins puissant, et l’autonomie de la batterie est de 15 minutes contre 24.

Ce qu’il offre en échange, c’est la portabilité. Le réservoir d’eau repliable permet à l’ensemble de se réduire à très peu de chose, ce qui compte lorsque l’espace de rangement est limité. Pour rincer un vélo ou lui donner un nettoyage léger, ce compromis vaut souvent la peine. Les cyclistes qui veulent de la snow foam peuvent s’en approcher avec un vaporisateur classique, ce qui retire l’un des avantages du modèle Muc-Off.

Pour de nombreux cyclistes, le Kärcher sera le choix au meilleur rapport qualité-prix, en particulier lorsque le vélo n’est pas habituellement très sale et que la priorité est un rinçage rapide plutôt qu’un nettoyage en profondeur.

Mavic Melee : un vélo de course signé par une marque de composants

Le Mavic Melee est un vélo de route signé par une marque plus connue pour ses roues et ses composants, et il fait plus forte impression en vrai qu’en photo. La finition peinture satinée, en particulier, mérite qu’on s’y attarde. Le branding est d’une discipline inhabituelle : seuls des composants Shimano et Mavic apparaissent sur le vélo, et même la selle Selle Italia est une collaboration Mavic.

Le cockpit est un véritable point fort. Plutôt qu’un ensemble cintre-potence monobloc, les acheteurs peuvent préciser les mesures du cintre et de la potence lors de la commande d’un vélo complet, ce qui facilite grandement l’obtention d’une position familière. Le résultat : un comportement stable et sûr, et des sensations de conduite confortables.

C’est en montée qu’il perd du terrain. Comparé à des vélos de course plus légers, la différence de poids est sensible, et il n’accélère pas aussi franchement. Une fois lancé, en revanche, il maintient sa vitesse extrêmement bien, avec une qualité de roulement fluide, presque flottante, qui doit quelque chose aux roues rapides de Mavic.

Par son caractère, le Melee se rapproche davantage d’un vélo aéro que d’un vélo de grimpeur. Les cyclistes en quête de performance pure en montée y verront un léger handicap en course, mais pour quiconque roule trois ou quatre fois par semaine, le confort, le comportement et une construction cohérente comptent bien davantage qu’un chiffre de soufflerie.

Conseils d’achat

Le bon choix dépend du problème que vous cherchez réellement à résoudre. Un cycliste qui attend davantage de son compteur tirera le meilleur du Hammerhead Karoo, où la plateforme Android est tout l’intérêt. Les cyclistes attirés par la Hunt Sustain Phase One doivent être à l’aise avec l’idée de payer plus cher une roue plus lourde en échange de matériaux à moindre impact, tandis que la Hunt 40 Carbon Aero Disc reste le meilleur rapport qualité-prix pour la performance pure.

Côté nettoyage, la décision dépend du volume et des conditions. Le nettoyeur haute pression à batterie Muc-Off convient aux cyclistes possédant plusieurs vélos, enchaînant de vraies sorties boueuses ou ayant des obligations en cyclo-cross, tandis que le Kärcher OC 3 couvre les rinçages plus légers et les petits espaces de rangement, à environ la moitié du prix.

Le Mavic Melee est l’option la moins conventionnelle de cette sélection. Il récompense les cyclistes qui apprécient un comportement stable, un confort de route et une construction qui semble réfléchie, et il sacrifie un peu de vitesse en montée pour y parvenir. Faire correspondre le produit à la pratique réelle compte davantage que de courir après la fiche technique la plus flatteuse sur le papier.

Conclusion

La cuvée de ce mois couvre un large éventail : un compteur offrant une liberté logicielle inhabituelle, une paire de roues qui teste si le carbone recyclé peut trouver un marché, deux nettoyeurs haute pression qui s’attaquent au même problème depuis des niveaux de prix différents, et un vélo de course qui échange de la vivacité en montée contre du confort et de la stabilité. Chacun est un achat raisonnable pour le bon cycliste, et chacun présente un compromis clair qu’il vaut la peine de comprendre avant d’acheter.