Vélos route et gravel Cube 2027 : six modèles qui se démarquent

Introduction

Cube a dévoilé sa gamme 2027, et une fois encore la marque allemande plaide fortement en faveur du rapport qualité-prix dans les catégories route et gravel. Fondée en 1993 et toujours détenue par ses propriétaires, Cube produit plus de 1,2 million de vélos par an et propose plus de 400 modèles. De cette vaste gamme, six vélos se démarquent pour différentes raisons : une nouvelle machine de course aéro, deux modèles endurance mis à jour, un nouveau vélo polyvalent et un gravel haut de gamme. Ce guide détaille ce que chacun propose, à qui il s’adresse et où se situent les compromis.

Ce qu’il faut rechercher dans la gamme Cube 2027

Lorsque l’on compare ces vélos, quelques thèmes traversent la gamme Cube 2027. Les cadres carbone sont désignés par le pourcentage de fibre de carbone réel, C:62 et C:68 indiquant des qualités supérieures. Sur l’ensemble de la gamme, Cube est passé aux roues carbone et aux cockpits intégrés sur davantage de modèles qu’auparavant. Le dégagement de pneus reste généreux, l’Attain acceptant des pneus jusqu’à 36 mm. Des détails pratiques comme les fixations de garde-boue et les valves Schwalbe Click apparaissent sur plusieurs modèles. Les prix varient fortement, de moins de £2,000 pour un vélo endurance carbone à £7,499 pour un vélo de course aéro de niveau Tour.

Cube Lightning Aero C:68X

Le Lightning Aero C:68X est le nouveau vélo de route aéro phare de Cube, et il a déjà été couru par Team TotalEnergies avant sa sortie officielle. Dans sa configuration la plus légère, il pèse moins de 7 kg, tandis que la version Dura-Ace affiche 7,1 kg. Un capteur de puissance est monté de série, et le cintre est particulièrement profond. Les roues Newmen utilisent des rayons plats en fibre de carbone avec des valves dissimulées à l’intérieur de la jante. Le plus frappant est peut-être le prix : £7,499, soit moins que le modèle haut de gamme de l’an dernier et, selon le calcul de Cube, ce qui en fait le vélo le plus abordable actuellement couru dans le peloton professionnel. C’est une somme importante, mais elle reste bien en dessous de celle de nombreux rivaux de haut de gamme.

Pour les cyclistes qui veulent l’aérodynamisme et l’intégration d’un vélo de niveau Tour sans le tarif habituel d’un modèle phare, c’est une option séduisante. La forme profonde du cintre demandera peut-être un temps d’adaptation, mais l’ensemble est difficile à prendre en défaut sur le papier.

Cube Lightning Air

Le Lightning Air est le deuxième modèle orienté course de la nouvelle famille Lightning. Positionné aux côtés de l’Aero C:68X, il s’adresse aux cyclistes qui veulent des performances compétitives, décrit comme un vélo fait pour gagner des courses. Bien que les spécifications détaillées et le prix ne soient pas encore disponibles, il partage le nom Lightning et une vocation compétitive. Il représente une entrée plus accessible dans la gamme de course de Cube, probablement avec une configuration légèrement moins extrême que le modèle phare.

Cube Attain C:62 Race

L’Attain est le vélo endurance, club et entraînement de Cube, et pour 2027 il reçoit plusieurs mises à jour. Tous les modèles carbone sont désormais livrés avec des roues carbone, et des cockpits carbone sont disponibles plus bas dans la gamme. Les fixations de garde-boue sont incluses, et le dégagement permet des pneus jusqu’à 36 mm. L’Attain C:62 Race associe un cadre carbone, des roues carbone et le groupe Shimano 105 2x12 vitesses pour moins de £2,000. C’est un prix agressif pour un vélo carbone avec cette spécification, et cela fait du Race une proposition de valeur solide pour rouler toute l’année et pour le confort sur longue distance.

Les cyclistes qui privilégient le pratique apprécieront les fixations de garde-boue et le dégagement pour pneus de plus gros volume. Le groupe 105 mécanique contient les coûts, même s’il n’offre pas la transmission électronique du modèle supérieur.

Cube Attain C:62 SLX

Passer à l’Attain C:62 SLX apporte des roues carbone Newmen, un cockpit intégré et la transmission électronique Shimano 105 Di2 pour environ £500 de plus que le Race. Il ne pèse que 7,6 kg, ce qui est léger pour un vélo endurance. Le SLX ajoute une sensation plus haut de gamme sans entrer dans le territoire des modèles phares. Si la transmission électronique et un cockpit plus épuré sont des priorités, c’est le juste milieu de la gamme Attain.

Cube Agree

L’Agree est un nouvel ajout qui se situe entre l’Attain endurance et les modèles Lightning orientés course. Cube le décrit comme un vélo de course conçu pour les cyclistes du quotidien plutôt que pour les professionnels. Le modèle haut de gamme Dura-Ace utilise le carbone C:62, mais il est plus léger, plus rigide et plus performant que les versions précédentes. Il est livré avec des rayons carbone, un cockpit carbone intégré, un capteur de puissance et des pneus Continental Grand Prix 5000 STR de 30 mm. Il propose aussi des solutions de rangement astucieuses pour transporter une batterie ou des compléments nutritionnels, et le cadre mis à jour reçoit un UDH à l’arrière. Des pneus Schwalbe G-One Allround sont montés de série.

Pour les cyclistes qui veulent la vitesse d’un vélo de course avec des touches pratiques, l’Agree est une proposition solide. Le rangement intégré et le capteur de puissance ajoutent une réelle utilité au quotidien, tandis que le choix des composants suggère un vélo prêt à rouler fort sans trop de complications.

Cube New Road C:62 SLT

Les vélos gravel de Cube relèvent désormais de la catégorie New Road. Chaque cadre carbone C:62 à partir du niveau EXC est livré avec un cockpit carbone intégré et une paire de roues carbone. Le New Road C:62 SLT haut de gamme associe un groupe SRAM Red AXS 1x13 vitesses à des roues carbone toutes nouvelles Newmen Stream G:62 Vinola. Ces roues font 62 mm de profondeur et 45 mm de large, mais ne pèsent qu’un peu plus de 1500 g, ce qui est impressionnant pour une roue gravel. À £6,499, le SLT représente un investissement sérieux, mais sa spécification rivalise avec des montages bien plus chers. Toute une gamme d’options New Road est disponible pour différents budgets.

Conseils d’achat généraux

Choisir entre ces vélos revient à définir ses priorités de pratique. Pour la course pure et l’aérodynamisme, le Lightning Aero C:68X offre un ensemble exceptionnel pour le prix, tandis que le Lightning Air constitue une option de course plus accessible. Si le confort et la praticité toute l’année comptent le plus, l’Attain C:62 Race est une valeur sûre, le SLX ajoutant la transmission électronique et une construction plus légère. L’Agree convient aux cyclistes qui veulent des performances de course avec une utilisation quotidienne et un rangement intégré. Pour le gravel, le New Road C:62 SLT offre des composants haut de gamme et des roues carbone profondes. Sur toute la gamme, l’offre Cube 2027 poursuit la tradition de la marque en matière de prix agressifs et de spécifications généreuses.

Conclusion

La gamme Cube 2027 démontre que valeur et hautes performances peuvent coexister. D’un vélo de course aéro de moins de 7 kg à £7,499 à un vélo endurance carbone à moins de £2,000, la gamme propose quelque chose pour un large éventail de cyclistes. Chaque modèle a un objectif clair, et les mises à jour des roues, des cockpits et des détails pratiques rendent ces vélos plus faciles à vivre au quotidien. Pour quiconque cherche un vélo de route ou gravel, cette gamme mérite un examen attentif.