Guide de stance en bike fitting : cinq façons d'élargir votre écartement de pédalage

Introduction

La stance, la distance entre vos pieds sur les pédales, est l’une des mesures les plus négligées en bike fitting. Les vélos sont devenus progressivement plus étroits au cours des dernières décennies, en grande partie pour que les coureurs d’élite puissent continuer à pédaler dans les virages : plus les pédales sont rapprochées, plus le dégagement est important au point bas du cycle de pédalage lorsque le vélo est incliné. Une norme régit même la hauteur du boîtier de pédalier en tenant compte de ce dégagement.

La plupart des cyclistes, cependant, ne font pas de course et ne pédalent pas dans les virages à grande vitesse. Pour eux, une stance plus large peut faire la différence entre l’inconfort et une position qu’ils peuvent tenir pendant des heures. La position des cales est un moyen de l’élargir, et les modifications mécaniques au niveau de l’interface de pédale sont les autres. Les cinq options ci-dessous couvrent toute la gamme, d’une solution très bon marché à un capteur de puissance double face qui ajoute accessoirement une quantité substantielle de stance.

Pourquoi la stance est si souvent négligée

La stance est rarement mesurée et rarement discutée, c’est pourquoi les cyclistes cherchent souvent la mauvaise solution lorsque la douleur apparaît. Deux symptômes en particulier indiquent des pieds trop rapprochés.

Le premier est le suivi du genou. Si votre genou s’abduit, ou dérive vers l’extérieur au point haut du cycle de pédalage, ce déplacement est un signe très courant qu’une stance plus large aiderait. Le second est la pression le long de la face latérale du pied. Lorsque les pieds sont trop rapprochés, le pied tend à se supiner, et la pression s’accumule le long du bord extérieur de la chaussure.

Le second symptôme mérite d’être traité tôt. Les cyclistes achètent fréquemment une paire coûteuse de chaussures de cyclisme à coupe large avant de tester une simple augmentation de stance, même si élargir la stance est généralement moins cher et plus rapide à évaluer.

Les pratiquants de gravel et de VTT signalent souvent moins de problèmes lorsqu’ils passent de la route au sentier, et la raison probable est mécanique. Ces vélos utilisent généralement un boîtier de pédalier plus large et un Q factor plus large au niveau du pédalier. Shimano GRX, SRAM DUB Wide, et les transmissions VTT de Shimano et SRAM offrent tous un Q factor plus large, ce qui peut expliquer pourquoi certains cyclistes se sentent mieux sur une configuration gravel ou trail.

Meilleure solution économique : Form Bike-Fit Pedal Washers

Les rondelles de pédale sont le moyen le moins cher et le plus rentable d’augmenter la stance. Form est une petite entreprise britannique qui fabrique du matériel de bike fitting, et ses rondelles sont conçues spécifiquement à cette fin.

Vous pouvez monter une rondelle par pédale, ce qui ajoute 2 mm de stance par côté. Combiné à des ajustements de cales, cela peut représenter environ 3 à 4 mm de stance supplémentaire au total. Pour un cycliste à la limite de l’inconfort, un changement aussi petit peut faire la différence entre douleur et absence de douleur, ce qui en fait la première chose sensée à essayer.

Meilleure mise à niveau de pédale route : Shimano SPD-SL à axe rallongé

Le SPD-SL de Shimano est l’un des systèmes de pédale route les plus utilisés, et la version à axe rallongé de 4 mm est un moyen simple de gagner de la stance sans rien changer d’autre au vélo.

Les 4 mm supplémentaires par côté réduisent généralement la pression sur l’extérieur du pied et produisent une interaction plus plate et meilleure entre le pied et le corps de la pédale. Cela s’accompagne souvent d’améliorations dans la façon dont le cycliste est assis sur la selle et dont l’effort est transmis à l’avant du vélo. Cette version a également été utilisée au plus haut niveau de la course sur route.

Pour les cyclistes déjà en SPD-SL, c’est la mise à niveau la moins perturbante ici : l’interface de cale et la sensation sous le pied restent familières, et le seul changement est la position du pied par rapport au pédalier.

Meilleure option de capteur de puissance : Favero Assioma DUO-Shi

L’Assioma DUO-Shi est un capteur de puissance double face qui remplace l’axe d’une pédale Shimano. Comme l’électronique se trouve dans l’axe, il augmente aussi considérablement la stance, d’environ 15 mm par rapport à une pédale route Shimano standard.

Ce chiffre mérite le respect. Un saut de 15 mm est un changement important et il ne convient pas à tout le monde. Les cyclistes plus petits, et particulièrement les femmes plus petites, peuvent constater que la position plus large compromet l’alignement du genou. Le résultat habituel est un schéma de genou valgus, où le genou tombe vers l’intérieur en direction du tube supérieur pendant le cycle de pédalage, ce qui est communément associé à une douleur latérale du genou ou à une douleur à l’extérieur du genou. C’est souvent diagnostiqué à tort comme un syndrome de la bandelette ilio-tibiale, il vaut donc la peine de reconnaître ce schéma avant de poursuivre le mauvais traitement.

Pour un cycliste plus grand qui souhaite un capteur de puissance double face et utilise déjà un système route Shimano, la combinaison est d’un bon rapport qualité-prix, puisque le corps de pédale que vous possédez déjà est réutilisé.

Meilleure pédale SPD à axe long : SQlab Long-Axle SPD

SQlab est une petite marque allemande axée sur l’ergonomie. Son catalogue est principalement composé de selles et de grips, mais elle fabrique aussi ce qui semble être la seule pédale SPD à axe long disponible.

La qualité de fabrication n’est pas le point fort de l’histoire. Ce qui compte, c’est que la pédale existe tout court : les cyclistes qui veulent un système de pédale VTT sur un vélo de route, ou qui ont besoin de plus de stance qu’un changement de boîtier de pédalier ne peut en apporter, ont très peu d’alternatives. Les extensions d’axe existent en plusieurs longueurs, et l’option la plus longue va très loin pour placer les pieds sous les genoux et les genoux sous les hanches.

Ce dernier point compte surtout pour les cyclistes plus lourds, dont les pieds peuvent autrement se trouver loin à l’intérieur des hanches. Un axe long est souvent le seul moyen de ramener les genoux dans un alignement qui suit proprement le point haut du cycle.

Meilleure pédale Look à axe long : SQlab Long-Axle Look

La deuxième option SQlab utilise un système compatible Look et suit la même idée, avec des extensions d’axe de 8 mm et 15 mm disponibles. Les cyclistes équipés d’un système Look à trois boulons peuvent élargir leur stance sans changer de plateforme de pédale.

Moins de cyclistes utilisent un système compatible Look, cette pédale est donc moins courante que la version SPD. Elle offre toujours une augmentation de stance dans le même ordre de grandeur que le DUO-Shi, à un prix bien inférieur, et sans ajouter un capteur de puissance dont vous n’avez peut-être pas besoin.

Comment choisir la bonne solution de stance

Partez de l’option la moins chère et remontez, en ne changeant qu’une chose à la fois. Si vous avez une pression sur l’extérieur du pied ou un genou qui dérive vers l’extérieur, commencez par les rondelles de pédale. Elles coûtent très peu, elles sont faciles à retirer si elles n’aident pas, et elles vous diront rapidement si la stance fait partie de votre problème.

Si vous devez de toute façon changer de pédales route, la version à axe rallongé de 4 mm du SPD-SL est un choix naturel, car elle ajoute de la stance sans modifier autre chose. Si vous voulez un capteur de puissance double face et que vous êtes un cycliste plus grand sur un système route Shimano, le DUO-Shi résout deux problèmes à la fois, à condition que l’augmentation de 15 mm convienne à vos genoux.

Pour les cyclistes qui ont besoin de plus de stance qu’une pédale standard ne peut en donner, les pédales à axe long SQlab sont l’option restante, en version SPD ou compatible Look. Il vaut aussi la peine de vérifier d’abord le Q factor de votre vélo actuel : sur un cadre gravel ou VTT, vous avez peut-être déjà plus de stance qu’un cadre route n’en offre.

Quoi que vous choisissiez, accordez quelques sorties à la nouvelle position avant de la juger, et surveillez deux choses en particulier : si votre genou suit une ligne droite au point haut du cycle, et si la pression sur l’extérieur du pied s’estompe.

Conclusion

La stance est facile à ignorer et étonnamment influente. La voie la moins chère, les rondelles de pédale, coûte très peu et peut à elle seule résoudre la pression sur l’extérieur du pied. Un axe rallongé de 4 mm est la mise à niveau soignée pour les cyclistes déjà en SPD-SL, un capteur de puissance double face ajoute de la stance comme effet secondaire pour les cyclistes plus grands qui veulent des données de puissance, et les pédales SQlab à axe long couvrent les cas où rien d’autre n’est assez large. Commencez par le plus petit changement qui traite votre symptôme, et laissez vos genoux et vos pieds vous dire si cela a fonctionné.