Skis all-mountain de 100 mm comparés : 23 modèles polyvalents à connaître

Introduction

Un ski d’environ 100 mm sous le pied se situe dans le segment le plus polyvalent du marché. Assez large pour rester à la surface de la neige molle, assez étroit pour garder une accroche sur les pistes damées fermes, et assez équilibré pour être la paire unique vers laquelle de nombreux skieurs se tournent la plupart des jours de la saison.

Les 23 modèles ci-dessous vivent tous dans cet espace, et pourtant ils sont remarquablement différents les uns des autres. Certains sont construits autour de plaques métalliques et de grands rayons de courbe pour le carving à haute vitesse. D’autres utilisent du carbone, des lisses métalliques verticales ou des noyaux en bois plus légers pour rechercher de la portance, de l’agilité et de la jouabilité dans les arbres et la neige molle. Ce comparatif passe en revue ce qui les distingue, par ordre alphabétique.

Comment lire ce comparatif

Quatre attributs font l’essentiel du travail dans cette catégorie, et les comprendre rend les différences entre ces skis bien plus faciles à prévoir.

Le poids d’abord. Les skis présentés ici vont d’environ 1 700 g à bien plus de 2 200 g. Les skis plus légers sont plus vifs à manœuvrer, plus faciles à plier et moins fatigants sur une longue journée, mais ils dévient davantage dans la neige hachée et tracée. Les skis plus lourds tiennent mieux la trajectoire et semblent plus ancrés, au prix de la fatigue.

Le rayon de courbe et le profil de rocker viennent ensuite. Un rayon plus court avec un rocker généreux en spatule et en talon produit un ski décontracté, surfy et facile à pivoter. Un rayon plus long avec un talon plus plat produit un ski qui veut filer droit et terminer ses courbes.

La construction lie le tout. Les plaques métalliques intégrales ajoutent de l’amorti et de l’accroche. Les plaques partielles, les lisses métalliques verticales et les surtops métalliques visent une même sérénité avec moins de masse. Le carbone ajoute de l’énergie et de la rigidité à faible poids.

Enfin, demandez-vous si le ski est directionnel ou double spatule. Cette seule décision réduit le champ plus vite que n’importe quelle fiche technique.

Armada Declivity 102 Ti

Le Declivity 102 Ti revient inchangé, à part un nouveau graphisme de surtop, ce qui en fait un point de référence fiable pour la catégorie. Un noyau bois est associé aux bandes de titanal articulées de la marque, ajoutant solidité, stabilité et amortissement des vibrations sans alourdir le ski.

Le rocker est bien présent, et le résultat est un mélange inhabituellement équilibré de caractéristiques. L’accroche est forte et la glisse est silencieuse à vitesse, mais le ski reste agile et conserve une touche surfy d’inspiration freeride. À environ 1 930 g, il se situe en plein dans la tranche de poids moyenne, et son talon effilé possède une impulsion marquée qui vous propulse dans la courbe suivante.

Atomic Bent 100

Les largeurs 90, 100 et 110 s’appellent désormais Bent, tandis que le 120 conserve le nom complet Bent Chetler. Rien n’a changé structurellement, et le surtop actualisé donne au graphisme une vraie profondeur quand on le voit en personne.

Sous le pied, c’est un ski freestyle double spatule de 100 mm avec noyau bois, du cambre sous le pied pour le dynamisme, et du rocker en spatules et talons. La technologie Horizon Tech en spatule et talon l’aide à planer comme une coque de bateau. Il se situe résolument du côté ludique du spectre, et c’est l’un des meilleurs skis pour les arbres quand la neige est fraîche.

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Atomic Maverick 100

Le Maverick 100 est une pièce d’ingénierie frappante : il pèse moins que le Bent 100 tout en embarquant des plaques de métal. Cette combinaison de puissance, d’amortissement des vibrations et de faible poids est l’un des développements les plus impressionnants de la catégorie.

Le talon est plus rigide, plus solide et plus plat que celui du Bent, de sorte qu’il préfère terminer une courbe carvée avec autorité plutôt que de déraper tôt. Il reste agile et rapide, et il récompense un skieur à la technique solide et aux mouvements nets. Il dévie davantage que des options plus lourdes dans la neige hachée, mais ces skis plus lourds sont bien plus fatigants dans les arbres.

Black Crows Justice

Le Justice conserve sa géométrie et sa construction, et la version ici arbore le graphisme de la saison précédente. Environ 100 mm sous le pied, il associe du métal sous le pied et des plaques en forme de H courant le long des flancs de l’avant et du talon, avec un rocker de talon prononcé.

Cette combinaison produit à la fois un contact cante-neige précis et une personnalité ludique et freeride. Il reste stable et fidèle quand la neige passe du ferme au mou puis inversement, et il libère le talon sans perdre la stabilité sous le pied. Le saut du 183 au 189 est substantiel.

Blizzard Bonafide 97

Le Bonafide 97 est le ski le plus étroit du groupe, et le plus puissant, le plus rigide, le plus réactif de la bande. Il embarque deux plaques et demie de métal, plus que tout autre ici, et dépasse les 2 200 g en 183.

Si vous voulez une stabilité sans fin et une accroche phénoménale, peu d’autres skis dans cette largeur offrent autant. Ce n’est pas un ski pour un intermédiaire qui travaille encore ses courbes carvées, et il est fatigant dans les arbres, mais sa performance sur piste est indéniable. La plupart des skieurs seront mieux servis par le 177 que par une longueur supérieure.

DPS Pagoda 100

Le Pagoda 100 utilise deux plaques de carbone pour l’énergie, mais sa caractéristique déterminante est le façonnage RP construit autour d’un rayon de courbe de 15 mètres. L’effilement et le rocker sont ajustés pour atteindre ce rayon, et le profil devient plus marqué à mesure que le ski s’allonge, ce qui explique pourquoi les longueurs courtes paraissent inhabituelles.

Il est directionnel, rigide et énergique dans le talon, et il récompense une position centrée. Sur neige ferme, il carve agréablement à vitesse modérée dans des courbes moyennes et courtes grâce au gainage court, mais il n’est pas conçu pour filer à pleine vitesse dans la ligne de pente.

Dynastar M3 99

Le M3 99 est agile, ludique, souple et taillé pour les dérapages, avec une influence freestyle nette dans sa géométrie. Un noyau hybride avec polyuréthane offre un mélange impressionnant de maniabilité et d’amortissement des vibrations, et son flex tolérant fait qu’il se sent rarement enfermé dans une courbe.

Cela en fait l’un des skis les plus tolérants ici et un excellent ski d’arbres, essentiellement un ski de poudreuse étroit empruntant le profil de son frère plus large. À environ 2 000 g en 185, il a une vraie substance, mais ce n’est pas un ski qu’on pilote depuis la spatule. Les skieurs plus légers en tireront le meilleur.

Dynastar M-Pro 99

Même largeur que le M3 99, caractère complètement différent. Le M-Pro 99 ajoute du métal et un talon bien plus plat, avec un écartement généreux en spatule et une moitié arrière sérieuse. Le métal s’arrête exactement là où le rocker commence, alignant puissance avec puissance et jouabilité avec jouabilité.

Il y a beaucoup de cambre sous le pied, donc l’accroche et le dynamisme sont excellents, et le noyau hybride apporte l’amortissement du polyuréthane au mélange. À 1 850 g en 178, il affiche un rayon de courbe de 20 mètres, et le 186 tourne autour de 23 ou 24 mètres. C’est un ski qui veut qu’on lui dise quoi faire.

Les skieurs qui ont envisagé la famille Bonafide, Enforcer ou Mantra devraient s’y attarder. Il satisfait beaucoup des mêmes exigences tout en ayant un caractère bien distinct.

Fischer Ranger 102

C’est le successeur du Ranger 102 FR, et les changements sont bien jugés. Il reste extrêmement polyvalent, ludique et vraiment solide, mais il est plus silencieux et plus fluide à vitesse, corrigeant la seule vraie critique de la version précédente.

Des spatules et talons souples facilitent l’engagement des virages, ce que les skieurs plus légers apprécieront, et il est plus facile à skier qu’un Enforcer 100 sans céder beaucoup de stabilité ni d’accroche. À environ 2 050 à 2 100 g en 183, il y a un vrai poids, et la différence entre le 183 et le 176 est notable, donc le choix de taille compte.

Head Kore 99

Le changement majeur est un vrai surtop. Auparavant, le stratifié était laissé à nu, ce qui économisait du poids mais attirait des plaintes concernant l’écaillage. Le surtop ajoute de la durabilité et une couche de silence de plus, rendant le ski nettement plus fluide que les versions antérieures.

À 1 724 g, c’est le ski le plus léger ici au centimètre de longueur, et aussi le plus rigide. Cette combinaison offre performance légère, agilité, accroche et puissance en un seul ensemble. Il est très technique et réagit instantanément à chaque sollicitation, ce qui le rend superbe dans les arbres et impitoyable pour les skieurs à la technique douteuse. Le 177 est un point doux.

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K2 Mindbender 99Ti

Le Mindbender 99Ti conserve ses concepts de base et les affine. Il se situe en plein centre du tableau, tant en performance qu’en poids, à environ 2 000 g, ce qui le rend facile à saisir sans réfléchir aux conditions.

Un rocker de talon plus long que par le passé le rapproche de skis comme le Justice et le Stance 102, ajoutant une influence freeride et facilitant les pivots et les dérapages traversants. Du métal positionné dans l’avant le long de la carre et un profil de flex marqué le maintiennent précis, si bien qu’on peut toujours s’appuyer dessus pour une réponse puissante. Il est plus accessible et plus drifty que le modèle sortant.

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Kastle MX98

Le MX98 est un instrument de précision, et il faut un vrai travail pour atteindre son plafond. Il utilise un noyau central de bois plus dense avec des lattes moins denses à l’extérieur, plus deux plaques de métal, et un talon carré qui témoigne de ses intentions sur piste.

Le changement de construction cette année est un passage de la fibre de verre stratifiée individuellement à un stratifié pré-imprégné, ce qui le rend légèrement plus rigide. La différence est subtile sur la neige. Avec un léger rocker de spatule et pratiquement un talon plat, il se comporte comme un ski de carving large : lourd, exigeant, et à son aise à haute vitesse sur neige plus ferme. Il est tarifé comme l’outil haut de gamme qu’il est.

Kastle ZX100

Là où le MX98 est un carveur large, le ZX100 est un ski de poudreuse étroit, empruntant le profil du ZX108 et l’affinant. La spatule est large, la Hollow Tech maintient la masse basse, et il y a très peu de rocker de talon, ce qui en fait un ski de neige molle véritablement directionnel.

C’est l’un des meilleurs flotteurs du groupe, rivalisé principalement par le Salomon QST 98. Il n’y a pas de métal, donc il cède en amortissement et en accroche par rapport au MX98, mais il est extrêmement rapide, porteur et agile. Les skieurs techniques en tireront le meilleur, et pour beaucoup de quivers, il est assez large pour servir de ski de poudreuse dédié.

Liberty Evolve 100

L’Evolve 100 est un ski de carving large à la personnalité frontside, occupant le même territoire que le MX98 mais y parvenant autrement. Le bambou et le peuplier forment le noyau, soutenus par trois lisses métalliques verticales et des lattes de carbone.

Un profil de champ de cote notablement épais met plus de distance entre votre pied et la neige, et le métal vertical agit comme un diapason, filtrant les vibrations. À 1 915 g, il est plus léger qu’un Bonafide ou qu’un MX98. Une spatule basse profil, un écartement minimal, pas d’effilement, un long gainage effectif, un rocker de talon minimal et du cambre sous le pied se combinent pour une glisse très fluide et très silencieuse.

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Liberty Origin 101

L’Origin 101 brouille les frontières entre freeride directionnel et freestyle. Ce n’est pas tout à fait un double spatule, mais il présente des caractéristiques de double spatule et un talon arrondi. Le rocker de spatule figure parmi les plus généreux ici, avec beaucoup de rocker de talon également, produisant une sensation surfy, agile et une libération facile du talon.

Juste sous les 2 000 g, il embarque une seule lisse métallique verticale VMT 1.0 pour la stabilité sans beaucoup de métal en masse. C’est aussi de loin le ski le plus souple de ce comparatif, avec un noyau macrobloc en érable fin et des spatules et talons ultra-fins. Voyez-le comme un ski de jibbing large, plus heureux à basse vitesse et dans la neige molle.

Nordica Enforcer 100

Si un ski définit cette catégorie, c’est bien l’Enforcer 100. Deux fines plaques de métal et un noyau de bois plus dense produisent une glisse puissante, fluide et remarquablement intuitive, et sa longévité parle d’elle-même.

Son rayon de courbe est plus court que la plupart des skis embarquant autant de métal, ce qui le rend plus abordable et moins pénible à traverser la ligne de pente que quelque chose comme le MX98. Le compromis, c’est le poids : plus de 2 100 g en 179 et davantage au-dessus. Il n’est pas aussi exigeant que certains skis ici, mais il fatigue, surtout quand on manœuvre dans les arbres. Il flotte aussi bien mieux que son poids ne le laisse croire.

C’est ce mélange de maniabilité, de capacité hors-piste et de forte performance sur piste qui a rendu cette géométrie si influente, et il reste l’une des options les plus polyvalentes de cette liste.

Nordica Unleashed 98

Nouveau cette année, l’Unleashed 98 reprend la place détenue par le Soul Rider 97. Il emprunte la construction de la Santa Ana : un noyau bois plus léger avec une plaque de métal spécifique au terrain laissée ouverte sur les côtés, produisant un double spatule avec métal.

Il y a plus de cambre que sur l’Enforcer, une spatule plus écartée et un gainage effectif plus long, ce qui génère ensemble une énergie sérieuse. À environ 1 800 g, il reste gérable. Les doubles spatules à vraie construction sont une catégorie en croissance, et c’est un bel exemple de pourquoi cela compte.

Rossignol Black Ops 98

Le Black Ops 98 partage un concept et une géométrie générale avec l’Unleashed 98, mais il mise sur le cambre sous le pied plutôt que sur le métal. Des stratifiés de fibre de verre, de l’époxy et du caoutchouc dans les spatules et talons créent une glisse très amortie et silencieuse.

À plus de 2 000 g, il est environ 100 g plus lourd que l’Unleashed, ce qui peut se traduire par plus de stabilité pour un skieur directionnel. Le nom a changé au fil des ans tandis que le ski lui-même est resté constant, et il a impressionné une longue lignée de skieurs puissants à l’empreinte freestyle. Il se sent comme un ski freeride là où l’Unleashed se sent comme un double spatule.

Salomon Stance 102

Le Stance 102 est un ski à coupe droite avec un long rayon de courbe, autour de 22,5 mètres en 176 et davantage dans les grandes tailles. Deux plaques de métal ajourées, plus du carbone et du lin, contiennent le poids tout en ajoutant de l’énergie.

Le résultat, c’est stabilité et fluidité, et c’est sans doute le meilleur ski ici pour la neige déchiquetée, hachée et moche. Un rocker de talon dans l’esprit du Justice offre une bonne stabilité directionnelle tout en permettant de projeter le ski de côté. Il est à son aise à vitesse, car il faut de la vélocité pour le plier en courbe, et il conserve son graphisme de la saison précédente.

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Salomon QST 98

Un rayon de courbe de 17 mètres en 183 donne au QST 98 un gainage effectif court, et il y associe un rocker de spatule généreux, le plus grand rocker de talon de ce comparatif, et un effilement précoce en spatules et talons. Le résultat est un ski extrêmement agile et ludique, et l’un des meilleurs skis d’arbres ici.

Un système de double champ de cote conserve une étonnante quantité de solidité sous le pied, ainsi qu’un bon amortissement des vibrations, si bien qu’il est bien plus qu’un simple jouet pour neige molle. Il est presque un double spatule et peut être skié en switch, et il est assez tolérant pour un très large éventail de skieurs. C’est aussi l’un des meilleurs 98 flottants du marché, et la longueur 189 convient aux skieurs plus grands ou plus agressifs.

Scott Pure Mission 98

Nouveau dans ce comparatif, le Pure Mission 98 est conçu pour la polyvalence et l’usage all-mountain à environ 1 800 g, le plaçant sur l’extrémité légère du spectre. Une plaque métallique structurelle sous le pied, plutôt qu’un stratifié complet, est combinée à des lattes de carbone courant de la spatule au talon.

Cela rend le ski assez rigide avec une bonne énergie et une sensation rebondissante et dynamique de carre en carre, et il reste accrochant et énergique sur les pistes damées. Le rocker est modéré et la géométrie est directionnelle. Un profil de noyau et de champs de cote plus épais ajoute de la masse et de la stabilité. Des versions plus larges et plus étroites existent, et celle-ci a été bien appréciée sur un large éventail de skieurs et de conditions.

Stöckli Storm Rider 102

Le Storm Rider 102 est le ski le plus large que Stöckli fabrique, et l’une des options directionnelles les plus plaisantes du groupe. Environ 1 950 g, il a un talon carré et un surtop métallique.

Il est notablement plus souple longitudinalement que sa réputation ne le suggère tout en restant très rigide en torsion, si bien qu’il garde bien la carre et se plie encore facilement dans des virages à rayon court. L’amortissement des vibrations est excellent, et le flex plus souple le rend tolérant et moins fatigant sans sensation de flou. Les spatules et talons ont du jeu, ce qui aide dans les arbres et la neige molle. La précision et la réactivité des carres sont clairement les priorités.

Volkl Mantra 102

Le Mantra 102 reçoit des spatules en carbone sur mesure, un cadre en titanal et une coupe de ligne resserrée qui raccourcit le rayon de courbe d’environ un mètre. Le métal le long des bords du cadre apporte précision et puissance, tandis que l’allègement de la section médiane du métal et l’ajout de carbone augmentent la rigidité torsionnelle de la spatule, qui accroche le virage.

L’écart plus grand entre les cadres permet un flex plus régulier et naturel ainsi qu’une plage optimale élargie, ce qui rend le ski plus vivant que la version précédente. À 2 158 g en 177 et davantage au-dessus, il reste l’un des meilleurs skis ici pour tracer dans la neige hachée. Les skieurs avancés athlétiques et les anciens coureurs ont tendance à l’adorer.

Le résultat est un ski qui récompense toujours un skieur fort et précis, mais qui ne se sent plus rigide ou massif comme l’ancienne construction pouvait l’être.

Conseils d’achat

Le bon choix dépend bien plus de l’endroit et de la façon dont vous skiez que de quel ski est objectivement le plus puissant.

Si vous passez l’essentiel de votre temps sur des pistes damées fermes et que vous voulez un ski qui carve fort et garde la carre, regardez du côté du Blizzard Bonafide 97, du Kastle MX98, du Liberty Evolve 100, du Salomon Stance 102 et du Volkl Mantra 102. Ils récompensent le savoir-faire et l’engagement, et ils sont à leur aise à vitesse.

Si vous courez après la neige molle, les arbres et le terrain naturel, le Liberty Origin 101, le Salomon QST 98, le Dynastar M3 99, l’Atomic Bent 100 et le Kastle ZX100 sont les choix les plus naturels. Ils sont plus vifs, plus décontractés et plus faciles à pivoter.

Pour un ski unique qui gère presque tout sans réflexion, le Nordica Enforcer 100, le Fischer Ranger 102, l’Armada Declivity 102 Ti, le K2 Mindbender 99Ti, l’Atomic Maverick 100 et le Scott Pure Mission 98 se situent tous dans ce juste milieu polyvalent.

Le poids est l’autre décision qui mérite d’être prise délibérément. Si vous êtes puissant, skiez vite et privilégiez la stabilité, les skis plus lourds d’ici vous serviront bien. Si vous êtes plus léger, skiez un terrain plus resserré, ou si vous voulez simplement finir la journée avec de l’énergie en réserve, les options plus légères de ce groupe seront bien plus agréables.

Conclusion

Environ 100 mm sous le pied demeure la largeur la plus polyvalente du ski, et ce groupe montre la variété que ce seul chiffre peut contenir. Carveurs directionnels, doubles spatules surfy, outils techniques légers et chargeurs rapides bien ancrés coexistent tous ici.

Associez le ski à votre terrain, votre style et votre tolérance au poids, et presque n’importe quel modèle de cette liste vous servira bien pendant des années. Les différences entre eux sont réelles, mais il est tout aussi vrai qu’il y a vraiment quelque chose ici pour presque chaque skieur.