Pedales de potenciómetro Favero Pro RS y Pro MX2: dos sistemas, una arquitectura

Introducción

Los pedales de potenciómetro atraen por dos razones: se pasan de una bicicleta a otra y miden ambas piernas. Los Pro RS y Pro MX2 de Favero llevan esa idea en dos direcciones, una orientada a la carretera y otra al todoterreno, aunque comparten la misma arquitectura interna. Tras meses de uso diario en senderos, grava, desplazamientos urbanos y sesiones indoor, ambos sistemas han mostrado con claridad lo que tienen en común y dónde importa realmente la elección entre ellos. Este análisis comparativo abarca la calidad de construcción, la durabilidad, el ajuste, la duración de la batería y la precisión para que puedas decidir cuál encaja con tu forma de montar.

Lo que comparten ambos sistemas de pedales

Ambos sistemas utilizan la misma arquitectura de construcción. El eje es totalmente desmontable, el cuerpo está bien sellado y el diseño está pensado para resistir la entrada de agua. Esa base compartida es la razón por la que la fiabilidad y la consistencia se trasladan de un sistema al otro.

El diseño reemplazable es la característica más destacada. El cuerpo del pedal, las placas de enganche y la mayoría de las piezas móviles pueden sustituirse individualmente, de modo que golpear un pedal contra una roca o un bordillo no obliga a comprar un juego nuevo completo. Renovar un sistema desgastado cuesta una fracción de lo que cuesta un pedal nuevo y aporta una longevidad real.

La conectividad es igual de sencilla. Los pedales se emparejan con un ciclocomputador de inmediato, empiezan a transmitir sin ningún ritual de calibración y se comportan igual en cada salida. Ambos sistemas usan un puerto de carga idéntico, así que quien tenga un juego de carretera y otro todoterreno solo necesita un cable. Los dos miden la potencia de cada lado e informan del equilibrio izquierda-derecha.

Favero Pro MX2: el potenciómetro todoterreno

El Pro MX2 es la opción todoterreno. Su plataforma sigue en líneas generales un pedal SPD estilo Shimano XT: una forma similar, algo más pesado, pero no mucho. Se ha usado a diario durante meses en senderos de mountain bike, en una bicicleta de grava y de desplazamiento urbano, y durante un invierno muy húmedo de barro, suciedad y agua estancada.

A pesar de todo ello, el enganche se ha mantenido firme y preciso, no ha habido signos de entrada de agua y la conectividad no se ha interrumpido. La calidad de los rodamientos sigue siendo buena. La durabilidad ha estado a la altura de las exigencias del uso todoterreno diario, no solo del uso en condiciones favorables, y las placas reemplazables permiten renovar los puntos de contacto en lugar de sustituirlos por completo.

Favero Pro RS: el potenciómetro de carretera

El Pro RS es la versión de carretera. Sigue en líneas generales un diseño Shimano SPD-SL, se envía con su propia cala y también es compatible con las calas oficiales de Shimano. Si ya usas un sistema de pedal de carretera, la transición es casi invisible: el mismo gesto de enganche, la misma sensación bajo el pie, sin necesidad de crear nueva memoria muscular.

Como los componentes internos son idénticos a los del MX2, se mantienen los mismos rasgos: construcción sellada, piezas reemplazables, emparejamiento inmediato y medición bilateral. El RS es la versión que hay que elegir si montas sobre todo en asfalto y quieres la ergonomía de un pedal de carretera con datos de potencia integrados.

Ajuste, altura de apilamiento y postura

Ambos pedales presentan una altura de apilamiento de 17,2 mm. Es mayor que la de un pedal XT o XTR y más o menos la misma que la de un SPD M520 o M540, y esa profundidad extra es la que aloja tanto los rodamientos como los componentes eléctricos internos. En la práctica, la misma altura de sillín utilizada con un pedal Shimano funcionó sin ninguna diferencia apreciable. Los ciclistas que controlan la altura del sillín con mucha precisión quizá quieran subirla alrededor de 2 mm, aunque el efecto es pequeño.

La postura es el detalle de ajuste más relevante. Ambos sistemas igualan a sus equivalentes de Shimano en lugar de ampliar la postura, lo que importa especialmente a los ciclistas más pequeños. Un aumento drástico de la postura puede contribuir a molestias en la rodilla o el sillín, así que mantener la posición habitual es una ventaja real. Se puede añadir una arandela para quienes quieran una postura más amplia, y la rosca disponible es lo bastante generosa para permitirlo.

Duración de la batería, carga y firmware

La duración de la batería no ha sido un problema. Con unas seis a ocho horas de uso semanal entre desplazamientos urbanos, senderos y sesiones indoor, los pedales pasaron de seis a ocho semanas entre cargas.

Una actualización de firmware gratuita distribuida a través de la aplicación, disponible tanto para Apple como para Android, cambia aún más el panorama. Amplía la duración de batería anunciada de 60 horas a 160 horas y añade un ciclo de carga rápida que proporciona alrededor de 15 horas de uso con una carga de 15 minutos. La actualización está disponible para cualquiera que tenga un juego de estos pedales y se instala directamente a través de la aplicación, sin necesidad de enviar nada.

Precisión y consistencia

Favero declara una precisión de más o menos el 1 por ciento. Comparados con un rodillo indoor Tacx Neo, las cifras de potencia coincidieron dentro de unos pocos vatios, lo que concuerda con esa afirmación. Las lecturas también han sido repetibles de una salida a otra, y la repetibilidad importa más que una única cifra impresionante: unos datos consistentes son lo que hace útiles las decisiones de entrenamiento.

Consejo general de compra

El precio es de 599,99 dólares para el Pro MX2 y 649,99 dólares para el Pro RS. Para una medición de potencia bilateral con equilibrio izquierda-derecha, hardware reemplazable y una duración de batería que pronto se ampliará hasta las 160 horas, ambos representan una buena relación calidad-precio en un momento en que los potenciómetros se han vuelto considerablemente más asequibles.

Elige el Pro MX2 si montas sobre todo todoterreno, o si quieres un juego que pueda pasar de una mountain bike a una bicicleta de grava o de desplazamiento urbano. Elige el Pro RS si montas predominantemente en carretera y quieres una plataforma de pedal de carretera compatible con calas Shimano. Como ambos comparten la misma arquitectura, la precisión y la fiabilidad deberían ser comparables caigas del lado que caigas.

Conclusión

Los Pro RS y Pro MX2 no intentan reinventar el pedal de potenciómetro. Toman un diseño bien sellado y totalmente mantenible y lo ofrecen en versiones de carretera y todoterreno, con emparejamiento inmediato, datos bilaterales y una duración de batería que se dirige hacia las 160 horas. Para los ciclistas que quieren datos de potencia sin rituales de mantenimiento adicionales, ambos merecen un análisis detenido.