Análisis del Campagnolo Super Record Wireless 2x13: un buque insignia de 13 velocidades

Introducción

Campagnolo ha trasladado su grupo de carretera insignia a una plataforma inalámbrica de 13 velocidades, y el Super Record Wireless 2x13 de 2025 es uno de los cambios más significativos de la gama en años. Conserva el carácter distintivo de la marca italiana a la vez que moderniza las partes que más importan a ciclistas y mecánicos: el diseño de los desviadores, el rango de desarrollos y la forma en que se construye una bicicleta en torno a él.

Las cifras principales son sencillas. Se trata de una transmisión inalámbrica 2x13 con frenos de disco hidráulicos, un par de desviadores rediseñados y una amplitud de ratios disponibles mucho mayor que antes. Se probó en un cuadro de carbono a medida por las colinas cercanas a Venecia para comprobar cómo se comporta la nueva plataforma en el mundo real y si el piñón adicional merece su lugar en una montura premium.

Para quién es el Campagnolo Super Record Wireless 2x13

Este grupo está dirigido a ciclistas que ya compran en lo más alto del mercado de carretera. Su atractivo es más claro para dos tipos de comprador. El primero es el ciclista que quiere una amplitud de ratios inusualmente amplia sin renunciar a pasos cerrados entre marchas. El segundo es cualquiera que valore la ergonomía de las manetas de Campagnolo y la sensación táctil de un pulsador para el pulgar, una disposición que la marca ha recuperado ahora en una nueva forma.

También importa a los montadores de bicicletas y a los mecánicos domésticos. El montaje es más sencillo que en la generación anterior, lo que cuenta mucho en los cuadros modernos con cockpits totalmente integrados.

Los ciclistas que se conforman con 11 o 12 velocidades, o que tienen un presupuesto más ajustado, encontrarán mucho más difícil justificar la relación calidad-precio.

Principales fortalezas

Transmisión de 13 velocidades y control de la cadencia

Trece piñones no son estrictamente necesarios para la mayoría de los ciclistas, pero el beneficio es real: más marchas detrás significan saltos más pequeños entre ellas, lo que se traduce en un mejor control de la cadencia. Campagnolo también ofrece varias opciones de cassette, con el rango extendiéndose hasta un piñón mayor de 36 dientes. No hay restricción para combinar cassettes con los platos delanteros, por lo que un conjunto de bielas súper compacto 48/32 puede combinarse con un cassette 10-36.

Eso es una amplitud de desarrollos muy amplia, y es una ventaja genuina para los ciclistas que quieren desarrollos más fáciles para subir sin perder los ratios cerrados que mantienen la cadencia estable en carreteras llanas. La nueva plataforma también es más ligera que la generación a la que sustituye.

Desviadores rediseñados y montaje más sencillo

Ambos desviadores han sido reelaborados. El cambio trasero es notablemente más compacto que antes, con la batería integrada en la parte frontal del cuerpo y una construcción esqueletizada. El desviador delantero es más plano y de perfil más bajo, lo que reduce la posibilidad de que el gemelo o el talón del ciclista lo enganche al pedalear. Junto a un desviador SRAM Red, no parece significativamente más profundo.

Dos puntos prácticos destacan. Las baterías todavía no pueden compartirse entre los desviadores delantero y trasero. Más importante aún, el purgado ha pasado a un procedimiento de arriba hacia abajo en la maneta. La generación anterior no podía purgarse en la maneta, lo que obligaba a pasar los latiguillos de freno desde la parte trasera de la bicicleta hasta la delantera, cortarlos para adaptarlos a un cockpit integrado y luego sacarlo todo y volver a montar el frontal. El nuevo enfoque hace que montar una bicicleta sea considerablemente más sencillo.

Ergonomía de las manetas y el regreso del pulsador para el pulgar

El pulsador para el pulgar ha vuelto, y se sitúa en la parte interior inferior del cuerpo de la maneta, más cerca de la disposición de los grupos mecánicos de Campagnolo que del diseño electrónico anterior. La sensación táctil es lo más destacado. La forma de la maneta sigue la tendencia más moderna de hoods más largos vista en el resto del mercado, con un perfil que se siente cercano a una maneta SRAM Red a la vez que sigue siendo claramente Campagnolo al tacto.

Un botón de función se encuentra en la parte inferior de la maneta y puede programarse para accionar las marchas o cambiar de pantalla en un ciclocomputador, según cómo lo configure el ciclista. Las hoods siguen siendo un punto fuerte, y son una de las principales razones por las que este grupo resulta tan cómodo en largas distancias.

Sensación de cambio y frenado

La calidad del cambio es sólida más que dominante. El desviador delantero es preciso y el trasero es rápido y exacto, y el cambio se siente lo suficientemente veloz en este rango de precio, aunque no se adelanta de forma evidente a los sistemas rivales más rápidos. El frenado se siente muy similar al de la generación anterior. Una vez asentadas las pastillas, el control y la modulación mejoraron notablemente, con mucha confianza disponible hasta bien entrada una curva.

Aspectos a considerar antes de comprar

La principal preocupación es el precio. Con unos 3.900 £ en el Reino Unido, este grupo se sitúa en línea con las ofertas de gama alta de Shimano y SRAM, y sigue siendo un desembolso serio para cualquier ciclista. Sin embargo, es aproximadamente 500 £ más barato que el grupo inalámbrico de 12 velocidades al que sustituye, lo que es un paso significativo en la dirección correcta.

Merece la pena sopesar dos puntos más. Las baterías todavía no se comparten entre desviadores, por lo que la carga sigue siendo una rutina en dos partes. Y aunque se espera ampliamente un programa de trickle-down, con grupos de carretera de gama inferior y un grupo inalámbrico de gravel anticipados, nada se ha confirmado oficialmente. Los compradores que quieran la plataforma pero no el precio del buque insignia pueden preferir esperar y ver qué llega primero.

Consejos de compra

Compra el Super Record Wireless 2x13 si ya estás decidido por una montura premium y quieres el rango de desarrollos utilizables más amplio con los saltos más pequeños entre ratios. El conjunto de bielas 48/32 combinado con un cassette 10-36 es la opción destacada para los ciclistas que quieren desarrollos más fáciles para subir sin sacrificar la cadencia en llano. Los desviadores revisados y el procedimiento de purgado de arriba hacia abajo lo convierten en un grupo más agradable de usar y de montar alrededor.

Si tu prioridad es la velocidad de cambio absoluta, o el menor coste posible por marcha, esta no es la elección obvia, y los modelos de trickle-down esperados merecen ser seguidos antes de decidirte. En cualquier caso, la dirección es alentadora: Campagnolo ha abordado varias frustraciones prácticas de larga data a la vez que mantiene el carácter que hace distintivos sus grupos.

Conclusión

El Super Record Wireless 2x13 es un buque insignia seguro y bien redondeado. La disposición de 13 velocidades ofrece beneficios reales de cadencia, las combinaciones de cassette y platos cubren un rango inusualmente amplio, y los desviadores rediseñados más el purgado de arriba hacia abajo hacen que las monturas integradas modernas sean mucho menos dolorosas. La ergonomía y el control de frenado siguen siendo puntos fuertes. El principal obstáculo es el precio, y el hecho de que un rendimiento comparable está disponible en grupos insignia rivales por un dinero similar. Para los ciclistas que quieren el rango, la sensación y el carácter de cambio distintivo de la marca, es un paquete genuinamente atractivo.