Análisis del Campagnolo Super Record 13: inalámbrico 2x13 con el regreso del mando de pulgar

Introducción

El Campagnolo Super Record 13 es el primer grupo 2x13 velocidades del mundo, lo que significa 26 desarrollos de una transmisión totalmente inalámbrica. Se basa en más de 50 años de historia de Super Record que se remontan a 1973, y llega como una declaración de intenciones deliberada de una marca que ha pasado la última década perdiendo terreno frente a Shimano y SRAM.

Los cambios van mucho más allá de un piñón adicional. Campagnolo ha renovado la ergonomía, ha recuperado el mando de pulgar que abandonó en su primer grupo inalámbrico hace menos de dos años y ha entregado un conjunto que es a la vez más ligero y más barato que el 12 velocidades al que sustituye.

Ser el primero con un nuevo número de velocidades nunca ha garantizado el éxito por sí solo. Campagnolo fue el primero en llegar a 10, luego a 11 y después a 12 velocidades, y su posición en el mercado siguió cayendo. Ya no está en el pelotón del World Tour, pocas marcas de bicicletas equipan sus grupos y, para la mayoría de los nuevos ciclistas, la elección realista es Shimano o SRAM. Lo que ofrece este grupo, en cambio, es una plataforma genuinamente diferente para ciclistas que quieren algo distinto a las dos opciones dominantes.

Para quién es el Campagnolo Super Record 13

Este es el grupo insignia de gama alta de la compañía, así que el primer filtro es el presupuesto. Está dirigido a ciclistas que montan una bicicleta de carretera seria con frenos de disco y están dispuestos a pagar el precio de un modelo insignia, y a propietarios actuales de Campagnolo que han estado esperando que la marca italiana presentara una propuesta inalámbrica moderna y convincente.

También es una propuesta más amplia que los anteriores grupos insignia de Campagnolo, que se diseñaron principalmente en torno a las necesidades de los corredores profesionales. Las siete opciones de bielas incluyen una combinación 45-29 pensada para ciclistas deportivos, bicicletas all-road y gravel, lo que lo convierte en uno de los pocos grupos de gama alta con una opción de desarrollo realmente bajo. Los ciclistas que ya han adoptado desarrollos bajos en otros ámbitos encontrarán aquí mucho que les gustará.

Hay una limitación firme. El grupo es solo para frenos de disco y no hay opción de freno de llanta, así que los ciclistas que aún usan frenos de llanta quedan fuera de consideración desde el principio.

Principales fortalezas y la nueva ergonomía

El cambio del que más se habla es el regreso del mando de pulgar. Tras sustituirlo por dos botones en el primer grupo inalámbrico, Campagnolo ha vuelto a un mando de pulgar combinado con una palanca detrás de la maneta de freno. El nuevo mando es menos una palanca sobresaliente y más un resalte elevado que se presiona, y se sitúa de forma natural bajo el pulgar. También hay un botón de cambio adicional integrado en la parte superior de la maneta, que puede asignarse a cambios de marcha adicionales o al control de un ciclocomputador mientras se rueda con las manos en las manetas.

La forma de las manetas también se ha rediseñado. Es más larga y plana, con una amplia zona para las manos, y la superficie de goma resulta táctil y adherente. La impresión general es la de una interfaz mucho más refinada y meditada que el anterior intento inalámbrico.

Los desviadores siguen la misma filosofía. El desviador trasero tiene un diseño de exoesqueleto con material innecesario eliminado, una reducción de material declarada del 25 por ciento y un perfil notablemente más bajo. Es compatible con punteras direct mount y UDH, aunque no utiliza UDH de la misma manera que SRAM. El desviador delantero incorpora una jaula exterior de fibra de carbono, una batería nueva que pesa 10 g menos que la anterior y la capacidad de gestionar todas las opciones de bielas de la gama.

En la mano, las nuevas manetas se sienten bien y la forma del mando de pulgar funciona bien, lo que sugiere que Campagnolo ha aprendido de la reacción a su primera disposición inalámbrica. Que la disposición te convenga más que la de Shimano o SRAM depende de preferencias personales, porque las tres disposiciones de cambio son bastante diferentes.

Desarrollos, opciones de cassette y compatibilidad

La razón de las 13 velocidades no es la novedad. Permite un cassette de rango más amplio con saltos más suaves entre piñones. Hay cuatro nuevas opciones de cassette, incluidos desarrollos 10-29 y 10-33 y un nuevo 11-36 que compite directamente con lo que ofrecen Shimano y SRAM. Eso significa rangos de desarrollos utilizables en el mundo real, en lugar de las opciones centradas en la competición en las que Campagnolo se ha concentrado en el pasado.

Las siete opciones de bielas incluyen la 45-29 para uso deportivo, all-road y gravel, además de combinaciones listas para competición como una 55-39. Los cuatro cassettes y las siete bielas se pueden combinar entre sí, y el mismo desviador delantero funciona en toda la gama, lo que hace que configurar una bicicleta sea mucho más sencillo que antes.

La compatibilidad es un punto fuerte. Los cassettes encajan en un cuerpo de buje libre N3W normal, por lo que el cassette no es más ancho que la versión antigua de 12 velocidades. El espaciado es simplemente más estrecho, lo que significa que no se necesitan ruedas nuevas para pasar al nuevo grupo. Campagnolo también tiene experiencia previa con el espaciado de 13 velocidades de su grupo de gravel 1x13.

Campagnolo afirma que la velocidad de cambio ha mejorado en una media de 2 segundos más rápida en todo el cassette en ambas direcciones en comparación con su antiguo grupo de 12 velocidades. La cadena y el cassette también reciben un nuevo acabado de cromo negro, que según la marca reduce el ruido y ayuda a que duren más.

Peso, autonomía de la batería y frenado

El peso siempre ha sido una preocupación para Campagnolo, y el nuevo grupo es más ligero que el que sustituye. La cifra declarada es de 2.445 g, que según la compañía lo convierte en el más ligero del mercado, ligeramente por delante del SRAM Red AXS. La cifra real dependerá del cassette, el plato y la opción de potenciómetro que elijas.

La autonomía de la batería es de 750 km declarados, menos que los 1.000 km asociados al Shimano Dura-Ace. La contrapartida es la flexibilidad: las baterías se pueden cargar en la bicicleta igual que en Shimano, o extraerse y cargarse bajo techo. También hay una opción de potenciómetro que añade aproximadamente 1.000 € al precio de un grupo.

El apartado de frenado se ha refinado con pinzas más ligeras, una nueva opción de pastillas de freno sinterizadas y pinzas de freno de disco flotantes, una característica que los fabricantes especializados de frenos ofrecen desde hace años. Los frenos Campagnolo tienen una sólida reputación en modulación, tacto y potencia, y esta generación continúa esa línea. El problema es que relativamente pocos ciclistas han pasado tiempo con un grupo Campagnolo, por lo que la calidad del frenado a menudo se subestima.

Vale la pena recordar que la ventaja de peso declarada es marginal frente al rival más cercano, y que la cifra final depende en gran medida de la especificación que pidas, y no solo del grupo.

Aspectos a considerar antes de comprar

El precio es la consideración práctica más importante. El Super Record 13 es el insignia, y su precio ronda las 4.000 £ o cerca de 5.000 $ sin potenciómetro, o unos 1.000 € más con él. Eso está deliberadamente en línea con el SRAM Red AXS y el Shimano Dura-Ace, en lugar de por encima de ellos, y representa una reducción del 17 por ciento respecto al antiguo grupo de 12 velocidades. Para una marca que históricamente se posicionaba con un sobreprecio simplemente porque creía que era mejor, ese reposicionamiento es un cambio significativo.

Sin embargo, la comparación no es del todo equivalente. El Shimano Dura-Ace lleva cerca de cinco años en el mercado y se encuentra muy rebajado si se busca bien, con precios en torno a 2.500 £ en ocasiones, mientras que el SRAM Red AXS se mantiene más cerca del precio de venta recomendado. Así que, incluso con el nuevo precio, el Super Record 13 supone un desembolso importante.

Merece la pena sopesar dos puntos más. Primero, los ciclistas de frenos de llanta no tienen ninguna vía de acceso a este grupo. Segundo, como pocas marcas de bicicletas equipan grupos Campagnolo, encontrar uno montado en una tienda puede requerir esfuerzo, y puede que no sea fácil organizar una prueba de conducción.

Consejos de compra

Si ya ruedas con Campagnolo, o simplemente quieres algo diferente a Shimano y SRAM, el Super Record 13 merece un examen más detenido y, si puedes organizarlo, una prueba de conducción. Las disposiciones de cambio difieren significativamente entre las tres marcas, y la única forma fiable de juzgar la forma de las manetas y el mando de pulgar es poner las manos en ellos con la mente abierta.

Para todos los demás, la pregunta más importante es qué viene después. Campagnolo se beneficiaría de seguir este lanzamiento rápidamente con una versión Record o Chorus más barata, idealmente en los próximos 12 meses y no dentro de dos años. Mantener los mismos desarrollos y la misma tecnología, cambiar carbono por metal, aceptar un poco más de peso y bajar el precio sustancialmente. Eso abriría la plataforma a muchos más ciclistas y daría a la marca una vía realista para volver a la consideración general.

El argumento más sólido para comprar ahora es sencillo. Este grupo por fin sitúa a Campagnolo en una posición comparable en precio y características, manteniendo la ergonomía y el carácter que valoran sus fieles. Es una alternativa genuina y no una curiosidad de patrimonio, y solo por eso merece una prueba de conducción.

Conclusión

El Super Record 13 es la apuesta de Campagnolo por reclamar su propio futuro. No es solo una velocidad más. Es una nueva plataforma que aporta cambio inalámbrico, ergonomía mejorada y una gama de desarrollos más amplia a los ciclistas que quieren la opción italiana, y lo hace a un precio que ya no exige un sobreprecio a ciegas.

Frente a eso, Shimano y SRAM siguen muy por delante en cuota de mercado, madurez del ecosistema y número de puntos de precio que cubren, y ninguna elegancia cambia eso de la noche a la mañana. La prueba más importante es si pronto llega una versión más asequible. Si lo hace, Campagnolo tiene una vía real para volver a la conversación. Si ya eres usuario de Campagnolo, o quieres algo distinto a la opción por defecto, este es el grupo que por fin hace que la marca merezca una mirada seria.