Lo mejor en nuevos componentes y tecnología para ciclismo: candados, pantalones calefactables, ruedas de carbono y más

Introducción

No todos los productos de esta recopilación son para todos los ciclistas, y de eso se trata. Los siete artículos que siguen cubren ambos extremos del gasto en ciclismo: herrajes de seguridad reforzados, diseñados para hacer que el trabajo de un ladrón sea realmente difícil, y un puñado de mejoras orientadas al calor, la hidratación y el rendimiento.

Algunos son compras prácticas que podrías justificar mañana mismo. Otros se sitúan firmemente en el territorio de las builds soñadas. Lo que comparten es una razón de ser clara, además de una serie de compromisos que conviene entender antes de que cambie de manos ningún dinero.

Qué buscar

Tres preguntas separan el equipo útil del desorden caro. Primera: ¿qué problema resuelve realmente y con qué frecuencia aparece ese problema en tu propia forma de montar? Segunda: ¿qué ingeniería respalda la afirmación: los materiales, el método de construcción o una cifra medible que la marca esté dispuesta a publicar? Tercera: ¿cuál es el coste de propiedad a lo largo del tiempo, incluidas las piezas de repuesto, la carga y la instalación?

En los productos de seguridad, el cálculo suele reducirse a peso y precio frente a la resistencia al ataque. En ropa e hidratación las cuentas son más sencillas, pero los detalles siguen importando: cuánto dura una batería, con qué frecuencia hay que sustituir un filtro y con qué facilidad se quita una prenda cuando ya estás cansado y lleno de barro.

También ayuda separar los productos que puedes justificar esta temporada de los que pertenecen a una lista de deseos a más largo plazo. Ambos tienen cabida en una recopilación como esta, siempre que la diferencia entre ellos quede clara.

Hiplok DX1000: un candado D resistente a las amoladoras más grande

La nueva serie 1000 de Hiplok añade tres productos a la gama: el candado DX1000 y los anclajes de suelo AX1000 y A1000. El material estrella es Ferosafe, que se suelda al núcleo metálico del arco y la carcasa del candado. Hiplok afirma que es más resistente a los ataques con amoladora que cualquier otro material usado en candados, y la línea ya incluye el D1000, que marcó un listón muy alto para la gama.

El DX1000 es esencialmente una versión más grande de ese D1000. El tamaño extra pretende facilitar el bloqueo incluso de las bicicletas eléctricas más voluminosas y de los poco habituales diseños de doble suspensión, donde las formas del cuadro rara vez colaboran con un arco estándar. Pesa 2,6 kg y cuesta 300 £ o 350 $. Ese peso es el coste honesto del material adicional: es un candado que dejas en un punto fijo, o que llevas solo cuando el destino importa más que la ruta.

Hiplok AX1000: un anclaje de suelo giratorio

El AX1000 es el mayor de los dos anclajes nuevos y el más flexible de la pareja. Combina una base reforzada de dos piezas con ocho puntos de anclaje que sostienen un brazo giratorio. El brazo gira 360 grados completos y pivota 180 grados, por lo que puede plegarse plano cuando no sujeta una bicicleta. Eso facilita encontrar una posición de bloqueo que funcione en un garaje estrecho o un patio pequeño.

Hiplok suministra todo el herraje necesario para instalarlo, y el anclaje puede usarse en interior o exterior. A 350 £ o 450 $ es una inversión seria, y solo tiene sentido si dispones de un punto permanente donde atornillarlo y de una bicicleta que merezca ese nivel de protección.

Hiplok A1000: un anclaje de suelo giratorio más sencillo

El A1000 prescinde del brazo giratorio pero conserva la base giratoria de dos piezas, lo que lo hace más versátil que un anclaje de suelo fijo estándar y, a la vez, más sencillo de instalar. Es el más asequible de los dos, a 200 £ o 250 $, y como el AX1000 llega con el herraje necesario y puede montarse en interior o exterior.

Para los ciclistas que quieren un punto fijo fiable al que amarrar la bici en lugar de la articulación extra del AX1000, esta es la opción más sensata.

Hoops Heated Trousers: mantener los músculos calientes entre esfuerzos

Los pantalones calefactables Hoops están diseñados para el hueco entre un calentamiento y una línea de salida. Los elementos calefactores se sitúan sobre los glúteos, los cuádriceps, los isquiotibiales y los gemelos, alimentados por una batería que va en un bolsillo y se conecta a la prenda. Son de cremallera completa, por lo que pueden quitarse sin descalzarse, algo que importa cuando estás de pie en el barro y una carrera está a punto de empezar.

La idea es mantener los músculos activos a una temperatura óptima hasta momentos antes de la salida. La investigación de Steve Faulkner, de la Nottingham Trent University, identificó 43 °C como temperatura óptima para aumentar el flujo sanguíneo, mejorar el rendimiento y prevenir lesiones, y Hoops afirma un aumento del 9,6 % de potencia. Los pantalones también son útiles mucho más allá de las carreras: un sábado helado en la banda es exactamente el tipo de ocasión para la que fueron creados.

Como funcionan con batería, necesitan cargarse antes de usarlos, y el beneficio depende de cuánto tiempo pases esperando al frío. Para los ciclistas con un calendario de carreras habitual o calentamientos largos y fríos, es un intercambio justo.

Campagnolo Hyperon: ruedas de carretera de carbono hechas a mano

El Hyperon de Campagnolo se sitúa por debajo del Hyperon Ultra, el tope de gama, que cuesta 3.200 £ o 4.099 $. El Hyperon cuesta 2.300 £ o 2.790 $ y, aunque pueda haber un componente de pago por el nombre de la marca, la construcción está lejos de ser ordinaria. La llanta tiene 37 mm de profundidad y un canal interno de 21 mm, fabricada con el proceso de carbono ultraligero hecho a mano de la marca, en el que las capas de carbono se alinean en ángulos específicos para lograr una mezcla óptima de carbono y resina.

En lugar de los típicos cuatro cuadrantes, la llanta se construye como una única pieza suave, lo que según Campagnolo refuerza su resistencia, y se remata con el tratamiento C-Lux de aspecto especular. La configuración de radios es más convencional que la del Ultra, con cabecillas externas en la llanta, y los bujes usan rodamientos cerámicos USB de segunda categoría en lugar de los modelos Cult de gama superior. Las carcasas de los bujes son de aleación ligera en vez de carbono, y el juego de ruedas utiliza el cuerpo N3W estándar.

Campagnolo declara un peso de 1.340 g, frente a 1.240 g del Ultra. En la báscula, un juego de ruedas Hyperon dio 1.432 g, incluidos los obuses tubeless y un cuerpo de rueda libre Shimano HG, bastante por encima de la cifra declarada.

GRAYL UltraPress: agua purificada en movimiento

La GRAYL UltraPress parece una botella de agua, pero lleva un cartucho purificador. Llena el vaso exterior con agua de cualquier fuente, empuja el filtro y en segundos tendrás agua potable. Eso convierte una salida larga sin fuentes ni tiendas en una propuesta mucho menos estresante.

Cada filtro reemplazable está homologado para unos 350 ciclos, equivalentes a unos 250 litros de agua. La UltraPress tiene 500 ml y está dimensionada para entrar en la mayoría de los portabidones, por lo que puede vivir en la bicicleta en lugar de en una mochila. Cuesta 90 £ o 89,95 $ y está disponible en cuatro colores, además de una versión de titanio para los fans del titanio.

El compromiso es la capacidad y el mantenimiento: 500 ml es una cantidad modesta para un día largo, y el cartucho es un consumible y no una compra única. Para bikepacking y rutas remotas, normalmente es un cálculo fácil de hacer.

Last Tarvo MX: un cuadro enduro hecho a mano

Last es una pequeña marca alemana con una historia de bicicletas exóticas y hechas a mano, y el Tarvo está limitado a solo 100 unidades al año. La primera generación se anunció como el cuadro enduro más ligero del mercado, y Last afirma que la última versión sigue siendo el cuadro con capacidad enduro más ligero del mundo, a la vez que añade más características que su predecesor.

El triángulo trasero se ha rediseñado por completo, pero el diseño de suspensión con flex stay se mantiene. Más interesante es la versatilidad: cambiar los balancines, la horquilla y el amortiguador convierte el Tarvo en los modelos Sinto, Asco y Celos de recorrido más corto de Last, cubriendo desde una build down country hasta una máquina enduro completa con el mismo cuadro. El almacenamiento interno del cuadro añade practicidad para el día a día, con una tapa que se desprende y encaja de nuevo mediante un imán potente.

En modo 29er completo, el cuadro admite una horquilla de hasta 180 mm con 160 mm de recorrido trasero. Esta build es mullet, con una rueda trasera de 27,5 pulgadas y 170 mm de recorrido con una horquilla de 170 mm. Las tallas de cuadro se basan en la altura del ciclista en lugar de las habituales de S a XL, con una talla 175 junto a las opciones 165, 185 y 195.

El precio lo sitúa firmemente en el territorio de las builds soñadas: los kits de cuadro parten de 4.399 € sin amortiguador, las bicicletas completas desde 6.869 €, y una build con transmisión SRAM XO, suspensión Box Factory y ruedas de carbono Newman alcanza los 10.129 €.

Consejos de compra

Si tu prioridad es proteger una bicicleta que vive en el exterior o en un garaje compartido, los herrajes de seguridad que aparecen aquí son el gasto más determinante de esta recopilación. El DX1000 es el candado que hay que elegir cuando necesitas un arco que encaje en un cuadro complicado, y el AX1000 o el A1000 solo tienen sentido junto a un punto fijo atornillado. El peso y el precio son el coste honesto de esa protección.

El resto de la lista se divide con claridad. Los pantalones Hoops y la GRAYL UltraPress son compras de comodidad y practicidad, ambas dirigidas a ciclistas que pasan tiempo en condiciones frías o remotas, y ambas conllevan costes continuos en carga o cartuchos de repuesto. El Campagnolo Hyperon y el Last Tarvo MX se sitúan en el otro extremo, donde el atractivo es la artesanía y la ingeniería tanto como el rendimiento por kilo.

Conclusión

Siete productos, siete razones distintas para existir. Herrajes de seguridad para ciclistas que ya han perdido una bicicleta, o que preferirían no perderla. Pantalones calefactables para cualquiera que haya esperado tiritando en una línea de salida. Una botella con filtro para largos días lejos de la civilización. Y dos builds premium para ciclistas a quienes importa tanto cómo se fabrica algo como lo que pesa.

Ajusta la compra al problema que realmente tienes y el dinero será mucho más fácil de defender.