Análisis del Alps Mountaineering Vertex Air Bed: Un colchón de camping casi tamaño queen

Introducción

El Alps Mountaineering Vertex Air Bed es un colchón de camping tamaño queen construido en torno a un sistema de muelles internos y una funda de nailon con recubrimiento de TPU. Completamente inflado, se eleva unos 6 pulgadas del suelo y mide aproximadamente 80 por 56 pulgadas, lo que es un poco más estrecho que un queen estándar.

El paquete incluye el colchón, una bolsa de transporte extragrande, una bomba recargable con tres boquillas desmontables, un cargador para vehículo de CC, un cargador de CA, un kit de reparación y las instrucciones. El colchón solo pesa 4,8 libras y se pliega hasta unas 18 por 8 por 6 pulgadas.

Para quién es el Alps Mountaineering Vertex Air Bed

Dos adultos caben cómodamente en la superficie de 80 por 56 pulgadas, y la longitud de 80 pulgadas funciona bien para personas altas. Como el colchón no está aislado, tiene más sentido en condiciones veraniegas.

Con 4,8 libras solo para el colchón, más unas 11 onzas para la bomba y 7,4 onzas para los cargadores en conjunto, se trata de un colchón para camping en coche más que para mochilero. El perfil bajo también encaja bien en tiendas pequeñas. Dentro de una tienda tipo domo para dos personas se ajusta perfectamente, aunque no deja nada de espacio para el equipo. En una tienda tipo domo para cuatro personas, un solo colchón deja mucho espacio en el suelo para el equipo y una generosa cantidad de espacio habitable.

Principales virtudes: comodidad, soporte y calidad de construcción

Durmiendo boca arriba, boca abajo o de lado, el cuerpo no toca el suelo, y lo mismo ocurre al apoyarse en un codo o al sentarse. La superficie es bastante plana, lo que contribuye en gran medida a que resulte cómoda. El soporte proviene de un sistema de muelles que sostiene bien el cuerpo durante toda la noche.

La funda es de nailon con recubrimiento de TPU y se siente gruesa y duradera, y no contiene PVC. No hubo estiramientos, y el colchón se mantuvo firme incluso la primera noche de uso. Las superficies superior e inferior se sienten idénticas, así que la única diferencia práctica entre dormir sobre un lado u otro es dónde queda la válvula Boston.

La transferencia de movimiento es moderada. Hay algo de rebote cuando una segunda persona comparte el colchón, pero es uno de los colchones de aire menos rebotones de esta clase de tamaño. La superficie superior no es afelpada, por lo que no es el más silencioso al moverse, aunque está lejos de ser molesto.

La retención de aire ha sido sólida durante unas semanas de uso, sin fugas y con costuras bien hechas. Dos personas durmieron en él tres noches seguidas sin necesidad de rellenar nada de aire.

Inflado, desinflado y la bomba incluida

La válvula Boston está en la parte inferior del colchón y no queda a ras de la superficie. Tiene dos partes. La válvula superior es una válvula unidireccional, e inflar completamente a través de ella con la bomba incluida tarda unos 3 minutos y 15 segundos. La válvula inferior es una válvula bidireccional con una abertura más grande, e inflar completamente a través de ella tarda aproximadamente 1 minuto. Como el aire escapa cuando se retira la bomba de la válvula bidireccional, se utiliza la válvula unidireccional para rellenar el colchón, lo que añade unos 30 segundos. Hay que sujetar la bomba en su sitio mientras se infla.

La firmeza es ajustable. El colchón resulta cómodo cuando está firme, y desenroscar ligeramente la válvula bidireccional inferior libera aire para una sensación más blanda. Desenroscarla demasiado deja escapar demasiado aire y obliga a volver a bombear.

El desinflado es rápido. Desenroscar por completo la válvula bidireccional inferior, doblar el colchón en tercios y luego en tercios otra vez mientras se presiona el aire con el peso del cuerpo tarda aproximadamente un minuto. Plegarlo bien después lleva otro minuto y medio más o menos.

La bomba funciona con una batería recargable interna y es de alta potencia. Se carga desde una toma de pared o una toma de coche con los adaptadores incluidos, y puede usarse mientras se carga. No hay luces indicadoras en el cargador ni en la bomba, y las instrucciones recomiendan limitar el tiempo de carga a 3 horas.

Portabilidad, tamaño plegado y encaje en la tienda

El colchón pesa 4,8 libras por sí solo, lo que es ligero para una cama de aire casi tamaño queen. Se pliega pequeño una vez que se expulsa el aire, y es uno de los colchones de aire más portátiles de esta categoría.

La bolsa de transporte incluida es extragrande y probablemente podría contener dos colchones. El colchón vuelve a entrar fácilmente incluso cuando no está completamente desinflado, aunque la bolsa no tiene asas ni correas para llevarla.

El tamaño plegado queda en torno a 18 por 8 por 6 pulgadas, aunque varía según cómo se doble el colchón y cuánto aire se expulse. Un método práctico es doblarlo por la mitad a lo largo dos veces, doblarlo por la mitad otra vez, enrollarlo empezando por el lado sin la válvula Boston, presionar para sacar más aire, cerrar la válvula y guardarlo en la bolsa.

El encaje en la tienda es uno de los puntos más fuertes. Dentro de una tienda tipo domo para dos personas el colchón ocupa el suelo pero deja un buen espacio habitable, con altura suficiente para sentarse y agacharse. Como la válvula Boston queda a lo largo del lado en lugar de en el pie, el colchón se puede inflar desde fuera de la puerta de la tienda, lo cual es un detalle realmente útil. En una tienda tipo domo para cuatro personas, un colchón colocado horizontal o verticalmente deja mucho espacio para el equipo de camping, aunque dos colchones no cabrán.

Aspectos a considerar antes de comprar

El precio es el principal compromiso. Este colchón cuesta más que otros colchones de aire de TPU o PVC de la misma clase. Se ha visto cerca de 200 $, lo que es mucho para un colchón de aire, aunque se compró por 127 $ y pareció un precio razonable.

Si el presupuesto es ajustado, otros colchones de aire cuestan aproximadamente la mitad y rinden casi igual de bien.

La bomba es ruidosa, lo cual es típico de un modelo de alta potencia más que un defecto de diseño. También conviene conocer el comportamiento de la batería. La bomba mantiene su carga de alta potencia durante unos 17 minutos antes de bajar a aproximadamente el 95 por ciento de su potencia, y se agota alrededor de los 24 minutos. Entre esos dos puntos es prácticamente inútil. Con una carga completa de alta potencia, el colchón se puede inflar unas 10 a 15 veces.

Consejos de compra: qué se considera una buena relación calidad-precio

Como pieza de equipo, el Vertex Air Bed es de alta calidad, y la bomba incluida es genuinamente buena. El colchón es versátil, de perfil bajo, cómodo y fácil de inflar, desinflar y plegar.

El valor se reduce al precio. A unos 127 $ o menos, es una opción sólida para campistas en coche que quieren un colchón casi tamaño queen que se pliega pequeño y retiene bien el aire. Cerca de 200 $, el caso se debilita considerablemente, especialmente para quien prefiere un colchón autoinflable o tiene un presupuesto más ajustado.

Conclusión

El Alps Mountaineering Vertex Air Bed acierta en lo fundamental: soporte cómodo, una superficie de descanso plana, una fuerte retención de aire y una bomba recargable versátil. Su principal limitación es el precio, y las secundarias son el ruido de la bomba, la construcción sin aislamiento y un peso que lo mantiene firmemente en el terreno del camping en coche. Los compradores que lo encuentren cerca del extremo inferior de su rango de precio y que acampen en clima cálido le sacarán el máximo partido.