Volkl Mantra 88 (2027) im Test: Eine schärfere Weiterentwicklung eines Kultlieblings, dazu erste Schwünge mit dem Marker Griffin X

Einleitung

Fragt irgendjemanden, der einen Volkl Mantra 88 (oder seinen Vorgänger, den Kendo) besitzt, nach seinen Skis, so kommt er nicht mehr vom Erzählen los. Um diese Linie hat sich eine echte Kult-Gemeinde gebildet, und für das Modelljahr 2027 hat Volkl etwas Interessantes getan: Statt den Ski neu zu erfinden, hat man ihn verfeinert. Das Ergebnis ist eine dichtere, schnellere, reaktionsschnellere Version eines Skis, den die Leute bereits liebten – und nach ausgedehnter Zeit auf Schnee versteht man leicht, warum es diesen Kult gibt.

Diese Generation ist auch deshalb wichtig, weil der Kendo vor ein paar Saisons in die Mantra-Linie integriert wurde. Damals hat sich der Ski zunächst tatsächlich nicht geändert. Der Kendo des letzten Jahres und der Mantra 88 des ersten Jahres waren derselbe Ski. Mit der Generation 2026/2027 hat Volkl jedoch echte Upgrades vorgenommen, und die zeigen sich auf Schnee.

Noch ein Hinweis zur Transparenz: Die Testsessel wurden für den Test bereitgestellt, aber es gab keine Bezahlung, und kein Feedback wurde an die Marke weitergegeben. Alles Folgende ist eine unabhängige Einschätzung aus erster Hand, gut und schlecht.

So haben wir getestet

Das Testpaar kam in einer Länge von 177 cm mit montierter Marker-Griffin-X-Bindung. Der Ski nutzt Volkl’s 3D-Radius-Konzept, das heißt mehrere Turnradien, die in einer Plattform verbaut sind: 29 m, 16 m und 26 m. Auf dem Papier tun manche Kommentatoren Volkl’s Multi-Radius-Ansatz als Gimmick ab. Nach echter Kilometerleistung kann man mit Zuversicht sagen: Ist er nicht.

So liest man es: Je nachdem, wie man sein Skifahren verschiebt, findet man bei verschiedenen Radien wirklich komfortable, fest sitzende optimale Schwünge. Weite Riesenslalom-artige Schwünge fühlen sich smooth und stabil an, während steile Hänge, auf denen man hüpfen und schnellere, slalomartige Schwünge einstreuen muss, sich genauso natürlich anfühlen. Man verschiebt seine Technik, und der Ski belohnt einen mit einem soliden Schwung in seinem Element, ohne dass man herausrutschen oder etwas erzwingen muss.

Volkl Mantra 88: Konstruktion und Technologie

Der Holzkern kombiniert Buche und Pappel für Haltbarkeit, wobei leichteres Holz strategisch über den ganzen Ski verteilt ist, um das Gewicht zu steuern. Sichtbare Carbonstringer ziehen durch die Spitzen und den Rest des Skis, platziert, um Spannungslinien zu adressieren. In der Praxis liest sich das als reduziertes Flattern und bessere Fassung bei härteren Bedingungen.

Volkl verwendet zudem seinen Tailored-Titanal-Rahmen, der die Form und Konstruktion so anpasst, dass die Steifigkeit und das Gefühl bei jeder Länge konsistent bleiben. Früher konnte ein längerer Rennski weiche Stellen entwickeln, weil man mehr Hebel hatte; hier stimmt Volkl die Konstruktion pro Länge ab, sodass ein 177-cm-Ski und ein längerer Ski dasselbe Erlebnis liefern. Das ist ein durchdachter Ansatz, nicht einfach derselbe Ski, in verschiedene Größen geschnitten.

Weitere Spezifikationen, die man wissen sollte: ein PEX-2100-Belag aus hochdichtem Polyethylen, ein leichter (und großzügig etikettierter) Twin Tip, der nicht hängen bleibt, wenn man ein paar Meter rückwärts Richtung Liflinie fährt, etwas Early-Play in den Spitzen und ein moderater Camber, der dennoch echte Pop- und Federwirkung liefert.

In der Hand ist der Ski schwer und dicht. Auf Schnee verwandelt sich diese Dichte in einen Vorteil statt eine Last.

Eindrücke auf Schnee: Eine destillierte Version des Kendo

Der Kendo war ein legendärer Ski und ein früher Favorit. Der Mantra 88 2027 bewahrt diese Persönlichkeit, verdichtet sie aber: schnellere Reaktion, mehr Federung und deutlich geringere Latenz zwischen den Schwüngen. Er fühlt sich an wie der Geist des Kendo, destilliert in etwas schlankeres, leistungsstärkeres – mit einem Hauch carbongetriebener Energie beim Auslaufen der Schwünge.

Konkrete Gewinne gegenüber früheren Generationen:

• Das Heck katapultiert einen besser aus dem Schwungende, etwas, das Volkl traditionell nicht stark war.
• Die Latenz zwischen den Schwüngen ist deutlich geringer.
• Steile, kurze Schwünge sind eine klare Verbesserung, genau das Terrain, auf dem man schnelle Schwünge einstreuen muss, um eine Linie zu treffen.
• In matschigem, festem Schnee kann man den nächsten Schwung früher beginnen und die Linie leichter anpassen.
• In weichem Nachmittagsschnee kann man den Ski wirklich über den Hang werfen.

Diese Heckenergie ist wichtig für die Frage, für wen dieser Ski ist. Historisch neigten Skifahrer, die gerne auf ihren Fersen verbrachten, zur Nordica-Enforcer-Linie. Mit mehr Federkraft aus den Schwüngen dürfte dieser Ski nun auch dieses Publikum ansprechen.

Die größere Geschichte ist die Zugänglichkeit. Der klassische Volkl-Skifahrer liebt den Biss des Schwungs direkt unter dem Fuß, und genau dieser Skifahrer erlebt hier das beste Erlebnis. Aber mit schnellerer Reaktion und leichterem Zugang zum Schwung öffnet sich der Ski einer viel breiteren Skifahrerschar. Jemand, der gerade auf einem Blizzard Brahma oder Anomaly 88 steht, oder sogar auf Skis, auf denen der Mantra nie so ganz passte, sollte ihn nun zumindest im Gespräch haben. Man braucht nicht mehr so viel Geduld oder Kraft, um den Mittfußschwung aufzubauen.

Und die Dichte zählt weiterhin. Das ist ein dichter Crud-Schneider, der im Frühlingsskifahren glänzt: holpriger, nasser, wechselhafter Schnee wird durchschnitten, während die Schwünge reaktiv bleiben. Auf hartem und vereistem Terrain ist er ebenso zu Hause. Als Schnee-Bad-Conditions-Ski, den man im Auto lassen und in allem vertrauen kann, ist der Wert hier enorm. Die Verarbeitungsqualität untermauert das; ältere M7-Mantras, fast ausschließlich bei schlechten Bedingungen genutzt, sehen noch fast neu aus.

Wo er Schwächen hat

Kein Ski ist perfekt, und die Kompromisse hier sind real, auch wenn die meisten situative Nörgeleien sind.

Erstens: Geschwindigkeitsmanagement. Der Ski ist kraftvoll, dynamisch und sehr dämpfend, und er nimmt schnell an Fahrt auf, ohne viel Vorwarnung. Stellt man ihn in die Falllinie, fährt er. Skifahrer, die ein weicheres, geschwindigkeitsaverseres Erlebnis suchen, der Typ, der eher zu so etwas wie einem Black Crows Mirus Corpo greifen würde, sollte sich anders umsehen. Für einen Anfänger oder fortgeschrittenen Skifahrer, der noch nicht weiß, was er mit Tempo anfangen soll, kann diese Beschleunigung verstörend sein. Man muss wissen, was man mit der Energie anfangen soll, die dieser Ski erzeugt.

Zweitens: Abseits der Piste fühlen sich die Spitzen etwas zarter an. Die verdichtete Performance bedeutet weniger Ski, der durch schweren, weichen Schnee drückt. Bei wirklich weichen Bedingungen sollte man die Schwünge fein dosieren und allmählich einfahren, statt sie über die Kante zu drücken. Verglichen mit dem älteren, panzerartigeren Ski, der alles plattwalzte, pflügt diese Version noch durch etwa 90 Prozent davon, aber es gibt Momente, in denen Finesse die Kraft schlägt.

Das sind Abwägungen, keine Dealbreaker. Die Belohnung ist ein viel reaktionsschnellerer, dynamischerer Ski, der sich nicht langsamer anfühlt und nicht für einen dreht.

Marker Griffin X: Erste Eindrücke

Zusammen mit dem Ski wurde die neue Marker Griffin X getestet, eine kompakte Bindung, die deutlich näher am Ski sitzt als der traditionelle Griffin. Das spezifische Testmodell läuft mit einem DIN-Bereich von 4 bis 12. Das Zehenstück ist ein minimalistisches Design mit einem Metalllegierungsgehäuse, wo der Schuh sitzt, und einem seitlichen Versteller, während das Ferselement überwiegend aus Kunststoff besteht, aber mit Metallschlitzen verstärkt ist. Online-Fotos unterschätzen es; in natura sieht und fühlt es sich hochwertig an.

Der naheliegende Vergleich ist der Look Pivot, und die Griffin X fühlt sich anders an. Historisch waren Pivot-artige Bindungen kein Favorit, wegen des Volumens und der sehr niedrigen Standhöhe, also war man vorsichtig mit den Erwartungen. Die Überraschung: Carving funktionierte weiterhin gut. Es gab viel Gefühl, allmähliche Schwünge kamen smooth, und die Verbindung zum Ski war stark.

Die persönliche Präferenz neigt weiterhin dazu, ein bisschen höher über dem Ski zu stehen, daher dürfte der Standard-Griffin für diesen Stil die Wahl bleiben. Aber für überzeugte Pivot-Fans sollte die Griffin X auf dem Radar stehen: Sie liefert ein ähnlich niedriges Erlebnis am Ski mit weniger Opfer beim Carving-Gefühl. Es ist ein vielversprechender erster Eindruck, der mehr Kilometer braucht, bevor es eine Note gibt, aber er war wirklich beeindruckend.

Kaufberatung

Bei 849 $ UVP liegt der Mantra 88 im Mittelfeld des Marktes für diese Kategorie, und die Verarbeitungsqualität rechtfertigt den Preis. Volkl’s Haltbarkeit war konsequent ausgezeichnet, und nach monatelangem Test sieht das Demo-Paar noch fast neu aus.

Kaufe den Mantra 88, wenn du ein starker fortgeschrittener oder Experte-Skifahrer bist, der den ganzen Berg fährt, einen dämpfenden, kraftvollen Ski schätzt und schnellere Kantenwechsel ohne Verzicht auf den klassischen Volkl-Mittfußbiss willst. Es ist ein hervorragendes Frühjahrsskifahr- und Bad-Conditions-Werkzeug, das auch hartes Schnee mit Zuversicht bewältigt. Lass ihn weg, wenn du Tempo aktiv meidest, noch früh in deiner Skifahrkarriere bist oder die meiste Zeit im tiefen weichen Schnee verbringst, wo du eine breitere, verzeihendere Plattform willst.

Fazit

Der Volkl Mantra 88 2027 verdient 9,4 von 10. Er nimmt alles, was die Kendo-Gemeinde liebte, destilliert es und fügt mehr Kraft, mehr Federung und eine schnellere Reaktionszeit hinzu – während er den Ski einem breiteren Publikum öffnet. Die kleinen Opfer bei der reinen Bulldozer-Dichte sind leicht zu akzeptieren für die enormen Gewinne beim Carven und Reagieren. Das war einer der besten Skis, die wir das ganze Jahr getestet haben, und der Marker Griffin X sieht nach einer überzeugenden neuen Option für Low-Profile-Bindungs-Fans aus. Der Kult um diese Linie kam nicht aus dem Nichts, und diese Generation stärkt ihn nur noch.