SRAM Force und Rival AXS Gruppen im Vergleich: Vier neue Optionen für Rennrad und Gravel

Einführung

SRAM hat sein Sortiment an Rennrad- und Gravel-Gruppen um vier neue Optionen erweitert: die Force XPLR AXS 1x13 Gravel-Gruppe, die Rival XPLR AXS 1x13 Gravel-Gruppe, die Force AXS 2x Rennrad-Gruppe und die Rival AXS 2x Rennrad-Gruppe. Die Kernbotschaft ist einfach. Diese Gruppen bringen einen Großteil der Performance, Ergonomie sowie des Schalt- und Bremsgefühls, das zuerst bei RED zu finden war, auf niedrigere Preisniveaus – mit einem kleinen Gewichtsnachteil. Das Sortiment folgt einer Struktur aus gut, besser, am besten: Rival, Force und RED.

Für Fahrer, die ein neues Rennrad oder Gravelbike aufbauen oder kaufen, ist der Reiz klar. Die neuen Force- und Rival-Gruppen erben zentrale Verbesserungen von RED und bleiben dennoch zugänglicher als die Topklasse. Jede neue Gruppe ist außerdem leichter als die Version, die sie ersetzt, was den Trickle-down-Ansatz mehr als eine reine Kostensenkung macht.

Gemeinsame Technologie und Plattformansatz

Bei den vier neuen Gruppen ist das auffälligste gemeinsame Upgrade die überarbeitete Griffkörperform. Die Ergonomie ist verbessert, mit einer Passform in den Händen, die sich über lange Fahrten sicher und komfortabel anfühlt. Auch die Bremsleistung wurde weiterentwickelt, mit leichtgängiger Hebelwirkung, die Ein-Finger-Bremsen in vielen Situationen ermöglicht. Das sorgt für mehr Vertrauen bei Abfahrten, besonders auf Gravel, wo Kontrolle zählt.

Ein wesentlicher Unterschied zwischen Force und Rival sind die Zusatztasten. Force enthält wie RED Zusatztasten für zusätzliche Schaltfunktionen, Rival nicht. Fahrer, die RED oder Force noch nicht genutzt haben, werden die Funktion nicht vermissen, aber wer daran gewöhnt ist, könnte ihr Fehlen bei Rival bemerken. Ansonsten bleiben Schaltgeschwindigkeit und Übersetzungen wie erwartet.

Die Gruppen ähneln RED optisch, verwenden aber andere Materialien, um niedrigere Preisniveaus zu erreichen. Trotzdem ist jede Gruppe leichter als die vorherige Version. Ein Großteil der Gewichtsersparnis kommt von Kurbelgarnitur und Kassette. Die neue Kurbelgarnitur verwendet einteilige Kettenblätter und eine Thread-Mount-Schnittstelle, die die Kettenblätter direkt am Kurbelarm befestigt. Der Force-Kurbelarm aus Carbon ist leichter und steifer als der alte Force, während der Rival-Kurbelarm eine sichtbare Aussparung an der Seite hat.

Die neuen Gruppen sind außerdem abwärtskompatibel mit bestehenden SRAM Force- und Rival-12-fach-Setups. Das bedeutet, Fahrer können nur die Griffkörper und Bremsen aufrüsten, wenn sie möchten, anstatt den gesamten Antrieb zu ersetzen.

SRAM Force XPLR AXS 1x13 Gravel-Gruppe

Die Force XPLR AXS 1x13 Gravel-Gruppe basiert auf einem 1x13-Antrieb mit demselben Ritzelabstand wie das 12-fach-Design und einer Flat-Top-Kette. Sie übernimmt das Full-Mount-Schaltwerk aus der Mountainbike-Transmissionswelt. Dieses Schaltwerk wird am Rahmen befestigt und bietet eine sicherere und haltbarere Schnittstelle; zudem verleiht es dem Heck einen überdimensionierten, klobigen Look, an den sich viele Fahrer im vergangenen Jahr gewöhnt haben.

Die XPLR-Gruppe basiert auf einer 10-46-Kassette. SRAM bietet für diese Gruppe nur eine Kassettenoption an, um Installation und Einrichtung einfach zu halten. Es gibt keine B-Schraube, keine High- und Low-Einstellung und keine Indexierung, an der man herumfummeln muss, weil das Schaltwerk seine Position relativ zur Kassette kennt. Fahrer, die größere Gänge benötigen, können auf die Eagle 10-52-Kassette umsteigen, eine beliebte Wahl an Gravelbikes.

Die 13-fach-XPLR-Kassette ist trotz eines zusätzlichen Ritzels leichter als die vorherige 12-fach-Version. Das liegt am Einsatz von mehr Aluminiumritzeln. Das Ergebnis ist eine Gravel-Gruppe, die große Bandbreite, einfache Einrichtung und eine spürbare Gewichtsreduzierung gegenüber dem älteren Design vereint.

SRAM Rival XPLR AXS 1x13 Gravel-Gruppe

Die Rival XPLR AXS 1x13 Gravel-Gruppe bringt dasselbe 1x13-Layout und den breiten Übersetzungsansatz zu einem niedrigeren Preis. Sie teilt die verbesserte Griffkörper-Ergonomie und das aufgewertete Bremsgefühl mit dem Rest der neuen Serie, sodass Fahrer dieselbe leichtgängige Hebelwirkung und Ein-Finger-Brems-Sicherheit erhalten. Der Hauptunterschied zu Force ist das Fehlen der Zusatztasten, zusammen mit einer anderen Materialspezifikation und einem leichten Gewichtsnachteil.

Für Gravel-Fahrer bleibt das 1x-Setup eine natürliche Wahl. Es vereinfacht die Gangwahl und eliminiert den Umwerfer aus der Gleichung. Die breit abgestufte Kassette ermöglicht Fahrten an steilen Anstiegen, und das Full-Mount-Schaltwerk sorgt für eine sichere, haltbare Verbindung zum Rahmen. Fahrer, die das SRAM 1x13-Gravel-Erlebnis zu einem zugänglicheren Preis suchen, werden die Rival-Version überzeugend finden.

SRAM Force AXS 2x Rennrad-Gruppe

Die Force AXS 2x Rennrad-Gruppe übernimmt dieselben von RED abgeleiteten Verbesserungen und wendet sie auf ein 2x-Rennrad-Setup an. Die Griffkörper sind ein Highlight, mit derselben komfortablen Form und verbesserten Ergonomie, die in der gesamten neuen Serie zu finden sind. Die Bremsleistung profitiert von den neuen Kolben und Bremszangen und liefert leichtgängige Hebelwirkung sowie sicheres Ein-Finger-Bremsen.

Force enthält außerdem Zusatztasten für zusätzliche Schaltfunktionen, die seitlich an den Griffkörpern platziert sind. Diese Funktion ist eine der deutlichsten Trennlinien zwischen Force und Rival. Der Force-Kurbelarm aus Carbon ist leichter und steifer als die vorherige Version, und die gesamte Gruppe ist leichter als die Force, die sie ersetzt. Für Rennradfahrer, die einen hochleistungsfähigen 2x-Antrieb wünschen, ohne zur Topklasse zu wechseln, ist Force der natürliche Schritt über Rival.

Die 2x-Rennrad-Konfiguration behält die vertrauten Übersetzungen und die Schaltgeschwindigkeit, während die aktualisierte Bremshardware auf schnellen Abfahrten und bei nassen Bedingungen mehr Kontrolle bietet. Es ist eine Gruppe für Fahrer, die ein traditionelles Rennrad-Setup mit moderner elektronischer Schaltung und verbesserter Ergonomie schätzen.

SRAM Rival AXS 2x Rennrad-Gruppe

Die Rival AXS 2x Rennrad-Gruppe ist der zugänglichste Weg, das neue, von RED abgeleitete Fahrerlebnis in einem 2x-Rennrad-Format zu erhalten. Sie verwendet dieselbe verbesserte Griffkörperform, dieselbe leichtgängige Hebelwirkung und dasselbe Bremsen-Upgrade wie der Rest der Serie. Der wichtigste Kompromiss ist das Fehlen der Zusatztasten, die Force und RED vorbehalten sind. Fahrer, die diese Tasten nicht genutzt haben, werden sie nicht vermissen, und die zentrale Schalt- und Bremsleistung bleibt stark.

Rival ist seit Langem für seine Balance aus Preis und Leistungsfähigkeit beliebt, und die neue Version baut mit einem insgesamt leichteren Paket als zuvor darauf auf. Das 2x-Setup bietet die Übersetzungsbandbreite und eng abgestuften Gänge, die Rennradfahrer erwarten, während die aktualisierten Griffkörper und Bremsen das Bike kontrollierter und komfortabler wirken lassen. Für Fahrer, die elektronisches Rennradschalten zu einem niedrigeren Preis wünschen, ist Rival AXS 2x der sinnvolle Einstieg in die neue Generation.

Kaufberatung

Die Wahl zwischen den vier Gruppen hängt von Fahruntergrund, Übersetzungsvorliebe und Budget ab. Gravel-Fahrer, die die Einfachheit eines 1x-Antriebs und die Bandbreite einer 10-46-Kassette wünschen, sollten sich die XPLR AXS-Optionen ansehen. Force XPLR ergänzt Zusatztasten, einen leichteren Carbon-Kurbelarm und ein geringeres Gewicht, während Rival XPLR dasselbe zentrale 1x13-Erlebnis zu einem zugänglicheren Preis bietet. Rennradfahrer, die ein 2x-Setup bevorzugen, können zwischen Force AXS 2x und Rival AXS 2x wählen, wobei Force die Zusatztasten und leichtere Komponenten bietet und Rival die wesentliche Performance zu geringeren Kosten liefert.

Da die neuen Gruppen abwärtskompatibel mit bestehenden SRAM Force- und Rival-12-fach-Setups sind, haben aktuelle Besitzer Flexibilität. Allein das Aufrüsten von Griffkörpern und Bremsen kann die verbesserte Ergonomie und das Bremsgefühl bringen, ohne den gesamten Antrieb zu ersetzen. Für Komplettrad-Käufer werden voraussichtlich mehrere Marken Modelle mit den neuen Gruppen anbieten, und die Preisgestaltung liegt selbst vor Rabatten unter der offiziellen Shimano-Preisgestaltung. Verfügbarkeit und Preise für Kompletträder variieren je nach Marke und Region, daher lohnt sich eine Nachfrage bei lokalen Händlern.

Fazit

Die vier neuen SRAM Force- und Rival AXS-Gruppen machen das von RED abgeleitete Erlebnis sowohl im Rennrad- als auch im Gravel-Bereich zugänglicher. Die verbesserten Griffkörper, die leichtgängigere Hebelwirkung und die stärkere Bremsleistung sind die zentralen Änderungen, und die Tatsache, dass jede Gruppe leichter ist als ihr Vorgänger, stärkt das Wertversprechen. Rival bleibt die preisorientierte Wahl, Force ergänzt nützliche Zusatztasten und leichtere Materialien, und Fahrer, die die volle 1x13-Gravel-Bandbreite oder ein ausgereiftes 2x-Rennrad-Setup wünschen, haben nun klare Optionen zu niedrigeren Preisen.