Salomon Aero Glide: Erster Lauf-Test von Salomons leichterem Straßenlaufschuh

Einleitung

Salomon hat sich seinen Ruf im Trailrunning aufgebaut, mit Spitzensportlern wie Kilian Jornet und Courtney Dauwalter, die maßgeblich an mancher der besten Trail-Ausrüstung des Sports mitgewirkt haben. In den letzten vier bis fünf Jahren drängt die Marke stark in den umkämpften Straßenlaufmarkt, mit gemischten Ergebnissen. Der Glide Max war ein echter Schritt in die richtige Richtung, und der Aero Glide ist sein leichteres, puristischeres Geschwistermodell.

Nach einem ersten Lauf von knapp acht Meilen in diesen Schuhen gibt es viel zu gefallen – plus ein Detail, das schnell frustrieren könnte.

Salomon Aero Glide: Spezifikationen und Konstruktion

Der Aero Glide kostet im UK-Handel 150 Pfund und wiegt in UK 10 285 g. Es gibt einen 10mm Drop, mit 37.4mm Stack unter der Ferse und 27.4mm unter dem Vorfuß – also eine großzügige Menge weicher Dämpfung in der Mittelsohle.

Die Mittelsohle verwendet Salomons Energy Foam, einen leichten, federnden High-Energy-Return-Werkstoff aus einer Mischung von EVA und Olefin, der für ein langlebig, komfortables Laufgefühl entwickelt wurde. Salomon setzt diesen Schaum inzwischen in den meisten seiner Schuhe ein, und er hat die Straßenlaufkollektion spürbar geprägt.

Dreht man den Schuh um, offenbart sich eine sehr breite Plattform, fast schon Hoka-artig in der Konstruktion, die eine stabile Basis zum Laufen bietet. Die Road Contour Grip Außensohle verfügt über breite, flache Stollen für guten Grip auf harten Oberflächen und solide Haltbarkeit bei harter Straßenbeanspruchung. Das Obermaterial ist ein 3D-Offen-Mesh für maximale Atmungsaktivität, mit aufgedruckten Overlays, die von der Ferse bis zum Mittelfuß reichen, Verstärkungen um die Schnürsenkellochösen, moderater Knöchelkragen-Polsterung und standardmäßigen Schnürsenkeln statt Salomons Quicklace-System.

Erster Lauf im Aero Glide

Der Testlauf war ein stetige 7,85 Meilen an einem heißen, sonnigen Tag in Cornwall, nach einem Halbmarathon, bei dem die Beine noch spürbar in Mitleidenschaft waren. Die ersten Eindrücke waren positiv: Der Schuh lief von den ersten Metern an gut, und die Beine lösten sich im Laufe des Laufs.

Eine Größenanmerkung fällt sofort auf. Ein halbes Aufsteigen von einer üblichen UK 9,5 auf UK 10 war nötig, und selbst dann saß der Fuß ziemlich nah am Ende des Schuhs. Der Aero Glide fällt definitiv klein aus, also lohnt es sich, beim Kauf eine Größe größer zu wählen.

So schlagen Mittelsohle und Geometrie an

Die Energy Foam fühlt sich etwas fester an als im Glide Max, was auch beim Ultra Glide 2 der Fall war. Salomon hat die Mischung möglicherweise einen Tick fester abgestimmt, aber sie bleibt unter dem Fuß komfortabel und fühlt sich dadurch etwas reaktiver an.

Der echte Höhepunkt ist die Reverse-Camber-Geometrie, die vom Glide Max übernommen wurde. Schon bei stetigem Tempo fühlt sich der Schuh effizient an, und wenn man das Tempo anzieht, scheint er aktiv Schwung nach vorne und schnelleren Fußwechsel zu fördern. Das Gefühl erinnert an die ausgezeichnete Speedroll-Technologie der Saucony-Endorphin-Reihe, und es könnte das beste Merkmal von Salomons letzten beiden Straßenlaufschuhen sein.

Das Obermaterial saß auch besser als beim Glide Max, mit weniger Zungenpolsterung für einen sichereren Mittelfußhalt und keinem Loslassen der Schnürsenkel während des Laufs. Die Vorfuß-Overlays, die beim Glide Max bei längeren Läufen für Reizungen sorgten, sind ebenfalls verschwunden – das ergibt eine insgesamt komfortablere Passform.

Die eine Schwachstelle: Das Fußbett

Der einzige klare Makel ist das serienmäßige Fußbett. Während des Laufs fühlte sich ein nerviges Gefühl unter dem rechten Fuß an wie eine Sockennaht, stellte sich aber heraus, dass sich das Fußbett im Schuh bewegte – und zwar um etwa fünf bis sechs Millimeter. Das Fußbett scheint die falsche Größe für den Schuh zu haben und begann schon beim allerersten Lauf, sich an der Ferse zu falten und aufzurollen, wodurch es sich verschieben kann.

Für einen Schuh in dieser Preisklasse ist das dünne, billig anmutende Fußbett eine echte Enttäuschung. Der praktische Fix besteht darin, das Fußbett vor dem nächsten Lauf an die Mittelsohle zu kleben, damit sich das Verrutschen nicht verschlimmert.

Kaufberatung

Der Aero Glide ist ein wirklich guter neutraler Straßenlaufschuh mit effizienter Geometrie, einer stabilen breiten Plattform und einem besser sitzenden Obermaterial als sein Vorgänger. Kaufen Sie ihn, wenn Sie einen komfortablen Alltagsschuh wollen, der ein schnelleres Tempo anregt – aber prüfen Sie die Passform sorgfältig, da er klein ausfällt, und denken Sie daran, das serienmäßige Fußbett vom ersten Tag an zu tauschen oder zu fixieren.

Fazit

Der Salomon Aero Glide zeigt, dass die Straßenlaufkollektion der Marke in die richtige Richtung geht, mit herausragender Reverse-Camber-Geometrie und einem verfeinerten Obermaterial. Das falsch dimensionierte Fußbett ist ein lästiger Makel in einem ansonsten starken Schuh, aber er ist behebbar, und das grundlegende Lauferlebnis hält über längere, stetige Straßenkilometer gut durch.