Ozark Trail G2 Rebel Test: Ernsthaftes Gravel-Preis-Leistungs-Verhältnis mit einem großen Aber

Einleitung

Das Ozark Trail G2 Rebel ist ein Drop-Bar-Gravelbike, das über Walmart verkauft wird, und es kommt zu einem Preis, der für Fahrer sehr sinnvoll ist, die ein vielseitiges Rad wollen, ohne vierstellige Beträge auszugeben. Der Rahmen ist aus Aluminium, die Gabel aus Vollcarbon, und der Antrieb ist ein 1x10-Setup von Microshift. Auf dem Papier ist das ein vernünftiges Rezept. In der Praxis hält es gut genug zusammen, dass der Preis zum am wenigsten interessanten Aspekt wird.

Dieser Artikel behandelt, was das Rad gut macht, wo die Kompromisse liegen und wer vor der Bestellung zweimal nachdenken sollte.

Für wen das Ozark Trail G2 Rebel geeignet ist

Ein Drop-Bar-Gravelbike ist im Wesentlichen ein Rennrad mit breiteren Reifen, und es muss nicht auf Gravel gefahren werden. Die schmale Drop-Bar-Sitzposition durchschneidet die Luft leichter als die Flatbars an Mountainbikes und Pendlerrädern, sodass dieselbe Anstrengung Sie schneller trägt. Dadurch ist das G2 Rebel komfortabel auf Asphalt, auf leichten Trails und auf den gemischten Oberflächen dazwischen, was zu diesem Preis eine ungewöhnliche Flexibilität ist.

Es passt zu Fahrern, die ein Rad wollen, das pendeln, einen Gepäckträger tragen und sich am Wochenende trotzdem schnell anfühlen kann. Gepäckträgeraufnahmen gehören zum Rahmen, sodass das Anbringen von Taschen für eine längere Tour realistisch ist. Es passt auch zu allen, die bereit sind, grundlegende Wartung zu lernen, denn mechanische Schaltungen und Bremsen sind unkompliziert zu bearbeiten.

Hauptstärken

Rahmen, Gabel und Aufbau

Der Rahmen ist aus Aluminium mit einer Vollcarbon-Gabel, und der Gabelschaft ist ebenfalls Carbon und nicht nur die Gabelbeine, was bei günstigeren Rädern nicht immer der Fall ist. Steckachsen, ein geschraubtes Tretlager und Gepäckträgeraufnahmen runden eine moderne und vernünftige Spezifikation ab. Die Lackierung sieht besser aus, als der Preis vermuten lässt, was nicht zuletzt am schwarzen Rahmen und der Carbongabel liegt.

Das Rad wurde fünfmal ohne Pedale gewogen, und der Durchschnitt ergab 10,86 kg bzw. 24 lb 2 oz.

Übersetzung und Antrieb

Der 1x10-Microshift-Sword-Antrieb nutzt eine 11-48-Kassette mit einem 42-Zahn-Kettenblatt, was unter einem Übersetzungsverhältnis von 1:1 liegt. Einfach gesagt: Eine volle Kurbelumdrehung bewirkt keine vollständige Umdrehung des Hinterrads. Das ist am Berg wichtig: Bei einer gleichmäßigen Trittfrequenz von 50 RPM ist eine steile 15-Prozent-Steigung mit etwa 5,5 km/h machbar, und für einen Fahrer mit rund 85 kg Gesamtgewicht sind das etwa 190 Watt über die Pedale. Hügel werden sich nicht leicht anfühlen, aber deutlich leichter als mit der Übersetzung, die früher an fast jedem Renn- und Gravelbike verbaut war.

Das Schalten ist einfach. Ein Hebelzug bringt Sie in einen schwereren Gang, der andere in einen leichteren. Ein 40-Zahn-Kettenblatt ist mit derselben Gruppe für Fahrer möglich, die noch niedrigere Übersetzung wollen, was eine Überlegung wert ist, wenn Sie Taschen tragen möchten.

Bremsen und Bedienelemente

Die mechanischen Tektro-Scheibenbremsen ziehen einen Zug, der den Bremssattel auf die Scheibe schließt. Mechanische Scheibenbremsen haben eine gemischte Geschichte, aber moderne Versionen in Kombination mit den Microshift-Hebeln funktionieren gut. Der Drehpunkt des Bremshebels sitzt höher als bei älteren Designs, was den Hebelweg und damit die Bremskraft erhöht. Hydraulische Scheibenbremsen spielen in einer anderen Liga, sind aber zu diesem Preis nicht realistisch. Im Einsatz fühlen sich die Bremsen kräftig und vertrauenerweckend an.

Die Bedienelemente selbst sind handgerecht geformt, und Bremsen und Schalten geschehen aus derselben Position, sodass die Hände selten bewegt werden müssen.

Dinge, die vor dem Kauf zu bedenken sind

Die Größenwahl ist der große Punkt

Es werden nur drei Größen angeboten, und die veröffentlichte Größenempfehlung ist optimistisch. Fahrer unter 1,70 m sollten sich anderswo umsehen. Wer zwischen zwei Größen liegt, sollte eher kleiner als größer wählen, denn ein kleines Rad größer zu machen ist weit einfacher, als ein großes Rad kleiner zu machen.

Die mittlere Größe wird mit 44 cm breitem Lenker geliefert, was breiter ist, als die meisten Fahrer brauchen. Ein sinnvoller Ausgangspunkt ist, die Lenkerbreite an die Schulterbreite anzupassen; die meisten Männer messen zwischen 38 und 42 cm, Frauen typischerweise weniger. Selbst der Lenker der kleinen Größe ist eher breit.

Reifen, Lenkerband und kleine Upgrades

Die 700c-Aluminiumlaufräder kommen mit 40 mm-Reifen, und es ist Platz für etwas Größeres. Die Serienreifen verwenden eine harte Mischung und sind nicht besonders griffig, doch Reifen sind ein Verschleißteil, das die meisten Fahrer ohnehin an ihr Gelände anpassen.

Das Kork-Lenkerband wird rutschig, sobald es mit Schweiß durchtränkt ist, daher lohnt sich ein griffigeres Band, sobald das Original verschlissen ist. Die Laufräder sind laut Walmart tubeless ready, was bedeutet, dass Tubeless-Felgenband, Ventile, Dichtmilch und Tubeless-Reifen ein wirklich gutes Upgrade ermöglichen.

Montage, Service und Nachbetreuung

Der Steuersatz kam ohne Fett an, und das Einfetten schützt die Lager und hilft dem Rad, Regen zu verkraften. Schrauben und Steckachsen lassen sich sauber einschrauben, und die Teile haben Standardgrößen ohne proprietäre Elemente, sodass Ersatz leicht zu finden ist. Mechanische Schaltungen und Bremsen halten die Wartung zu Hause für jeden erreichbar, der lernen möchte.

Die größere Frage ist die Unterstützung am Verkaufspunkt. Räder entwickeln manchmal Probleme, und deren Lösung über einen großen Einzelhändler kann uneinheitlich sein. Fahrer, die ihr Rad selbst montieren und warten können oder jemanden haben, der helfen kann, holen das Meiste aus diesem Rad heraus.

Kaufberatung

Mit 648 US-Dollar vor Steuern in den USA ist dies noch immer ein Einsteigerrad, aber die Spezifikation ist für das Geld bemerkenswert. Die Verfügbarkeit ist auf Walmart beschränkt, was hauptsächlich die Vereinigten Staaten bedeutet, sodass Käufer anderswo nach anderen Optionen suchen müssen.

Planen Sie ein paar kleine Extras ein: bessere Reifen, frisches Lenkerband und Tubeless-Umrüstmaterial, wenn Sie die Laufräder so einrichten möchten. Diese Änderungen sind günstig und machen ein bereits fähiges Rad spürbar besser. Wenn Sie mit den Größen-Einschränkungen zurechtkommen und grundlegende Einrichtung und Wartung bewältigen können, ist der Gegenwert hier schwer zu bestreiten.

Fazit

Das Ozark Trail G2 Rebel ist ein vielseitiges Drop-Bar-Gravelbike mit modernen Standards, vernünftiger Übersetzung und einem Preis, der den Großteil der Kategorie unterbietet. Kaufen Sie die richtige Größe, planen Sie ein paar Verschleiß-Upgrades ein und gehen Sie mit realistischen Erwartungen an die Unterstützung heran, dann ist es ein wirklich lohnendes Rad zum Fahren.