Now Select Pro Binding Test: Steif, gedämpft und gebaut für aggressives Fahren

Einleitung

Die Now Select Pro ist fest im Performance-Segment der Now-Binding-Palette verankert und richtet sich an Fahrer, die ein steifes, responsives Gefühl wollen, ohne dabei sämtliche laterale Freiheit aufzugeben. Nach einem vollen Tag im Frühlings-Schnee erwies sie sich als Binding mit einer sehr eigenständigen Persönlichkeit: gedämpft, stabil und direkt ansprechbar, mit genau genug Spiel für Presses und Tweaks.

Testbedingungen und Setup

Die Select Pro wurde an einem warmen Frühlingstag gefahren, mit weichem, cremigem Schnee, der von morgens bis nachmittags konstant blieb. Gegen Nachmittag zog es leicht zu, doch die Schneequalität wurde nie zum Problem – ideale Voraussetzungen für eine faire Einschätzung, wie die Binding tatsächlich performt.

Im Test lief die Binding mit Ride Fuse Boots auf einem K2 Manifest Board – eine Kombination, bei der der Charakter der Binding klar zur Geltung kam, statt von weicherem Equipment überdeckt zu werden.

Verstellbarkeit und Bushings

Die Verstellbarkeit ist so unkompliziert, wie man es von Now-Bindings kennt. Eine werkzeuglose Verstellklappe klappt nach oben und gibt einePhillips-Schraube frei, falls man etwas mehr Kraft benötigt, und der Forward-Lean-Versteller hinten ist ein einfaches Klappsystem, das sich ohne Werkzeug bedienen lässt. Genau das Setup, mit dem man unterwegs Anpassungen vornehmen kann, wenn sich das Terrain ändert.

Die Binding ist mit mittelduroen Bushings ausgestattet, die sich gegen weiche oder härtere Bushings tauschen lassen, um das Fahrgefühl abzustimmen. Diese Flexibilität ist bei einer Binding wichtig, die an Fahrer gerichtet ist, die hart ans Werk gehen.

Straps und Einstieg

Bei den Straps gibt es an der Select Pro spürbare Verbesserungen, insbesondere beim Ankle Strap, der jetzt vollständig vorgeformt ist. Er ist nicht der steifste Strap auf dem Markt, liefert aber eine solide Response und lässt dennoch etwas laterales Spiel für Tweaks zu. Der Toe Strap bekommt einen neuen Scharnierpunkt, der beim Ein- und Ausstieg nicht im Weg steht – das macht den Einstieg spürbar smoother.

Die Ratschen funktionieren hervorragend, ein Markenzeichen von Now-Bindings über die gesamte Palette hinweg. Man öffnet sie mit einem Finger, sie greifen Handschuhe gut und der Ein- und Ausstieg ist wirklich einfach. Hier gibt es praktisch nichts zu meckern.

Performance auf der Piste

Der Highback bietet starke Heel- und Toe-Response und behält gleichzeitig etwas laterales Spiel für Tweaks, Presses und Butters. Die werkzeuglose Forward-Lean-Verstellung sitzt direkt am Highback, sodass man ihn bei forderndem Terrain schnell in eine stützende Stellung bringen kann.

Insgesamt fährt sich die Select Pro eher steif, etwas straffer als der Durchschnitt. Laterales Spiel existiert, ist aber stärker begrenzt als etwa bei der Brigade. Die Heel- und Toe-Response ist ihre große Stärke: Die Straps halten einen gut, und der Highback liefert einen sauberen, vorhersehbaren Antrieb.

Wobei die Binding wirklich glänzt, ist ihre gedämpfte Fahrweise. Man spürt das Canting unter dem Footbed, und wenn man mit dem hinteren Fuß in die Kurven treibt, übersetzt sie die Kraft auf eine direkte, befriedigende Weise ins Board. Presses und Butters sind trotzdem jederzeit möglich, ohne dass man sich je eingeschnürt fühlt.

Kaufberatung

Die Select Pro ist für den aggressiven Park-Fahrer gebaut – oder für alle, die den ganzen Berg in ihren persönlichen Park verwandeln wollen. Sie belohnt Fahrer, die in größere Lines hineinbiegen, aber trotzdem genug Spiel wollen, um zu pressen und zu buttern, ohne sich eingeschränkt zu fühlen.

Vergleichbare Bindings, die einen Blick wert sind: die Jones Meteorite Surf Series, die Union Force und die Salomon Hologram. Wer Dämpfung, Response und leichten Einstieg über maximale Mobilität stellt, dem hält die Select Pro in dieser Liga problemlos stand.

Fazit

Die Now Select Pro ist eine rundum gelungene, steife Binding mit exzellenter Response, gedämpftem Fahrgefühl, upgraded Straps und einer werkzeuglosen Verstellbarkeit, die man auch mitten am Tag nutzen kann. Sie eignet sich am besten für aggressive Park-Laps und All-Mountain-Fahren, bei denen Kraftübertragung zählt. Wenn das deinen Stil beschreibt, ist sie eine klare Empfehlung.