MOZA MA3F Flugcomputer-Display Test: Ein Premium-Airbus-MCDU für Ihren Simulator

Einleitung

Das MOZA MA3F Flugcomputer-Display ist eine originalgroße 1:1-Nachbildung des Airbus MCDU, die entwickelt wurde, um Ihrem Simulator-Setup ein authentischeres Flugdeck-Erlebnis zu verleihen. Es verfügt über ein 5,1-Zoll-IPS-Display, ein Frontgehäuse aus Druckguss-Aluminium und hinterleuchtete Silikontasten. Es wird direkt an die MOZA Flight Simulator Cockpit-Software angeschlossen, die die gesamte Kommunikation mit dem Gerät übernimmt.

Zum Zeitpunkt dieses Tests ist das MA3F für 369 australische Dollar erhältlich, was knapp unter 200 US-Dollar liegt. Der Versand kann zusätzliche Kosten verursachen. Für diejenigen, die bereits im MOZA-Ökosystem sind oder darüber nachdenken, beizutreten, soll dieses Gerät eine starke Ergänzung für ein Heim-Cockpit sein.

Für wen dieses Produkt geeignet ist

Das MA3F richtet sich an Flugsimulations-Enthusiasten, die Airbus-Flugzeuge fliegen und ein dediziertes physisches MCDU möchten, anstatt auf ein virtuelles auf dem Bildschirm zu klicken. Es ist besonders relevant für diejenigen, die bereits MOZA-Flughardware verwenden, da das Gerät in die MOZA-Cockpit-Software integriert ist. Wenn Sie viel Zeit mit der Programmierung von Flugplänen, der Navigation durch Menüs und der Verwaltung von Checklisten verbringen, kann ein physisches Gerät wie dieses den Arbeitsablauf schneller und zufriedenstellender machen.

Es ist auch gut geeignet für Simmer, die hochwertige Hardware schätzen. Die Frontplatte aus Druckguss-Aluminium und die festen taktilen Tasten verleihen ihm ein erstklassiges Gefühl, das sich von einigen Alternativen abhebt. Wenn Sie nach einem dedizierten Airbus-MCDU suchen und Wert auf Verarbeitungsqualität legen, ist dieses Gerät eine Überlegung wert.

Hauptstärken

Hardware-Überblick

Das MA3F ist um eine Front aus Druckguss-Aluminiumlegierung herum gebaut, die ihm ein solides und erstklassiges Gefühl verleiht. Die hinterleuchteten Silikontasten sind fest mit einem positiven taktilen Klick, und das gilt auch für die Zeilenwahltasten. Das IPS-Display bietet gute Blickwinkel, Farbgenauigkeit sowie solide Helligkeits- und Kontrastwerte.

Das Gerät verfügt oben über linke und rechte Lichtsensoren. Mit der MOZA-Steuerungssoftware können Sie die Bildschirmhelligkeit und die hinterleuchteten Tasten dynamisch an das Umgebungslicht in Ihrem Raum anpassen. Dies ist eine praktische Funktion für Simmer, die zu verschiedenen Tageszeiten fliegen.

Die Rückseite besteht aus Polycarbonat und ABS-Kunststoff und beherbergt die USB- und Videocontroller. Im Lieferumfang sind ein USB-Typ-C-zu-Typ-A-Kabel sowie ein Tischständer enthalten, der etwas Montage erfordert. Der Ständer enthält Muttern, Schrauben und strukturierte Gummifüße, die Sie selbst anbringen. Es gibt auch 75x75-VESA-Standardmontagelöcher sowie zwei zusätzliche Montagelöcher oben und unten, um das Gerät dort zu fixieren, wo Sie es benötigen.

Tastgefühl und Verarbeitungsqualität

Eines der herausragenden Merkmale des MA3F ist das Tastgefühl. Die Tasten sind spürbar fester als bei einigen Konkurrenzgeräten, mit einem viel positiveren taktilen Klick. Das macht die Eingabe von Flugplänen und die Navigation durch Menüs zufriedenstellender. Wenn Sie mehrere Minuten mit der Programmierung des MCDU verbringen und es während eines Fluges verwenden, werden Sie den Unterschied wirklich bemerken.

Das Tastendesign umfasst auch eine kleine Vertiefung auf den Seitenwahltasten, die dem echten Airbus-Flugdeck entspricht. Es ist ein kleines Detail, aber es zeigt die Liebe zum Detail, die MOZA in dieses Gerät gesteckt hat.

Display und Beleuchtung

Das IPS-Display des MA3F ist gestochen scharf, hell und aus jeder Position gut lesbar. Der Text bleibt aus normalen Sitzpositionen scharf, und Sie sollten sich nicht nach vorne beugen oder die Augen zusammenkneifen müssen, um zu erkennen, was auf dem Bildschirm steht. Das Display wirkt auch etwas heller als einige Alternativen, was es insgesamt zu einem schöneren Bildschirm macht.

Die Hintergrundbeleuchtung ist ein weiterer Pluspunkt. Sie ist hell genug, um tagsüber gelesen zu werden, und kann für Nachtflüge gedimmt werden. Die Umgebungslichtsensoren ermöglichen es dem Gerät, die Display- und Tastenhelligkeit automatisch an die Beleuchtung in Ihrem Raum anzupassen, anstatt nur mit dem Panel-Drehregler des Flugzeugs verknüpft zu sein. Dies ist eine Funktion, die auch bei einigen anderen Geräten zu finden ist, aber hier ist sie gut umgesetzt.

Software und Konfiguration

Die MOZA-Cockpit-Software ist unkompliziert und eines der besseren Konfigurationstools für Flugsimulator-Hardware. Zum Zeitpunkt dieses Tests ist sie Version 1.1.4.11. Mit der Software können Sie konfigurieren, welche MCDU-Position Sie verwenden möchten, z. B. die linke Kapitänsseite oder die rechte Erste-Offizier-Seite. Sie können auch Hintergrundbeleuchtung, Displayhelligkeit und Anzeigeeinstellungen anpassen.

Die Software bietet drei Beleuchtungsmodi: Telemetrie, Gerät und Manuell. Telemetrie verbindet sich mit dem Simulator und folgt dem Helligkeitsdrehregler der Konsolenbeleuchtung. Der Gerätemodus ermöglicht es Ihnen, ein anderes MOZA-Flughardwaregerät, z. B. einen Schieberegler am AB6, als Referenz für die Helligkeitseinstellung zu verwenden. Der manuelle Modus ist ein einfacher Schieberegler zur direkten Helligkeitseinstellung.

Eine der interessanteren Funktionen ist die integrierte Checklisten- und Notizblockfunktion. Sie können auf eine normale Checkliste für den A320 zugreifen, z. B. die Cockpit-Vorbereitung, und Punkte abhaken, wenn Sie sie erledigt haben. Abgeschlossene Punkte werden grün, und Sie können sie bei Bedarf zurücksetzen. Der Notizblock ermöglicht es Ihnen, Dinge wie Rollfreigaben oder andere Anweisungen zu notieren, die Sie während eines Fluges im Gedächtnis behalten müssen.

Was Sie vor dem Kauf beachten sollten

Softwarefehler

Während der Tests traten einige Softwareprobleme auf. Die Schriftarteinstellungsfunktion in den Anzeigeeinstellungen funktionierte nicht, sodass das Ändern der Schriftart keine Auswirkung hatte. Dies könnte in einem zukünftigen Update behoben werden.

Bemerkenswerter ist, dass Tastendrücke, die während der Verwendung der Checkliste oder des Notizblocks gemacht wurden, als MCDU-Eingaben an den Simulator weitergegeben wurden. Dies bedeutete, dass das Abhaken von Checklistenpunkten versehentlich Tasten im virtuellen Flugzeug drücken konnte, und in einigen Fällen Teile Ihres Flugplans ändern oder löschen konnte. MOZA war sich des Problems bewusst und bestätigte, dass ein Software-Update in Arbeit sei, um zu verhindern, dass diese Tastendrücke das MCDU im Simulator erreichen.

Der Tischständer

Der mitgelieferte Tischständer erfüllt seinen Zweck, wirkt aber im Vergleich zum Rest des Geräts wie ein nachträglicher Einfall. Die Druckguss-Aluminiumfront und die Qualität der Tasten setzen eine hohe Messlatte, und der Ständer erreicht dieses Niveau nicht ganz. Ein etwas robusteres oder verstellbares Design wäre ein schöner letzter Schliff.

Kaufberatung

Wenn Sie nach einem dedizierten Airbus-MCDU suchen und bereits im MOZA-Ökosystem sind oder darüber nachdenken, beizutreten, hat das MA3F viel zu bieten. Die Hardware ist ausgezeichnet, mit einem erstklassigen Gefühl und einigen der schönsten Tasten, die auf einem MCDU erhältlich sind. Die Software bietet wirklich nützliche Komfortfunktionen wie die integrierte Checkliste und den Notizblock.

Der Hauptvorbehalt sind die Softwarefehler, die zum Zeitpunkt dieses Tests vorhanden waren. Die meisten Probleme sind software- und nicht hardwarebezogen, was ein gutes Zeichen ist, und MOZA hat Updates veröffentlicht, sobald Probleme identifiziert wurden. Wenn Sie damit einverstanden sind, dass ein paar Software-Eigenheiten im Laufe der Zeit ausgebügelt werden, hat dieses Gerät das Potenzial, eine der besseren Optionen auf dem Markt zu werden.

Fazit

Das MOZA MA3F Flugcomputer-Display ist ein gut verarbeitetes und durchdacht gestaltetes Stück Hardware. Die Frontplatte aus Druckguss-Aluminium, die festen taktilen Tasten und das gestochen scharfe IPS-Display machen es zu einem Vergnügen, es zu verwenden. Die integrierten Checklisten- und Notizblockfunktionen bieten echten Komfort in einem Cockpit-Setup, und die Umgebungslichtsensoren sind ein nettes Extra.

Obwohl es während der Tests ein paar Softwarefehler gab, sind sie alle softwarebezogen und werden wahrscheinlich in zukünftigen Updates behoben. Wenn Sie auf der Suche nach einem dedizierten Airbus-MCDU sind und Wert auf Verarbeitungsqualität und nützliche Softwarefunktionen legen, ist das MA3F einen genaueren Blick wert.