Canyon Grizl CF SL 8 Test: Ein Carbon-Gravelbike mit Federgabel

Einleitung

Canyon Grizl CF SL 8 kombiniert einen Carbon-Gravelrahmen mit einer RockShox Rudy Federgabel, einer Dropper-Sattelstütze und Shimano GRX 1x-Antrieb für weniger als 3.000 £. Mit 2.900 £ liest sich das nach viel Bike fürs Geld, und die eigentliche Frage ist, ob die Federgabel ihren Platz an einem Rad verdient, das von Rennstrecken bis zu Bikepacking-Routen alles abdecken soll.

Dieser Test basiert auf Fahrten mit dem Grizl CF SL 8 bei einem nassen Gravel-Event in Wales, auf einem Kurs, der Waldwege, lose Anstiege und steile, rutschige Abfahrten mischte.

Für wen dieses Rad gedacht ist

Das Grizl steht neben Canyons schnellerer Gravel-Rennplattform, verfolgt aber einen entspannteren Ansatz, mit einem normalen Lenker statt eines einteiligen Designs, einem kurzen Vorbau und einer Geometrie, die sowohl auf als auch abseits der Straße funktioniert. Breite Reifenfreiheit und viele Befestigungspunkte für Taschen und Flaschen machen es zu einem Rad, das man rennen, für Bikepacking beladen, für Wochenendfahrten im Wald oder unter der Woche für den Arbeitsweg nutzen kann.

Fahrer, die ein einziges Rad wollen, das keine Wahl zwischen Geschwindigkeit und Komfort erzwingt, werden hier am meisten Gefallen finden. Wer auf schnellem, glattem Gravel ein reines Rennergebnis anstrebt, bevorzugt vielleicht trotzdem ein dediziertes Rennrad.

Rahmen, Gabel und Federungssetup

Canyon bietet das Grizl entweder mit starrer Carbongabel oder mit der RockShox Rudy Federgabel an, und der Preisunterschied zwischen beiden beträgt nur ein paar hundert Pfund. Damit ist der Kauf des Rads mit bereits montierter Gabel eine der wirtschaftlichsten Möglichkeiten, eine Federung an ein Gravelbike dieser Art zu bekommen. Dass beide Versionen erhältlich sind, ist ein echter Pluspunkt, denn die Gabel bleibt optional und wird nicht jedem Fahrer aufgezwungen.

Der Rahmen nimmt Reifen bis 50mm Breite auf, und dieses Modell kommt serienmäßig mit 45mm-Reifen.

Wie es sich auf Schotter fährt

Der Gesamteindruck ist der eines Rads, mit dem man leicht zurechtkommt. Die Handhabung fühlt sich natürlich an, und die Lenkung bleibt auch bei hoher Geschwindigkeit entspannt, wenn die Reifen nach Grip suchen. Der Rahmen hat genug Steifigkeit, um Anstiege hochzuziehen, und der 1x-Antrieb hält die Dinge einfach, wenn es steil und grob wird. Da es nur ein Kettenblatt gibt, kann der linke Schalthebel die Dropper-Sattelstütze bedienen, was eine clevere Lösung ist.

Bei steilen, losen und schnellen Abfahrten macht die Dropper einen echten Unterschied. Mit abgesenktem Sattel ist es einfacher, in engen Kurven einen Fuß auf den Boden zu bekommen und steile Abfahrten souverän zu meistern. Der kurze Vorbau und der breite, leicht ausgestellte Lenker sorgen für mehr Kontrolle, und das dicke Lenkerband ist griffig und gepolstert.

Antrieb, Bremsen und Laufräder

Das Modell kombiniert eine Shimano GRX 1x-Gruppe mit hydraulischen Scheibenbremsen, DT Swiss Laufrädern und einer Dropper-Sattelstütze. Nichts wirkt hier fehl am Platz an einem Rad in dieser Preisklasse, und die Kombination deckt die praktische Seite des Gravelfahrens gut ab: zuverlässiges Schalten, kraftvolles Bremsen und ein Sattel, der aus dem Weg bewegt werden kann, wenn das Gelände es verlangt.

Reifen, Gelände und Bedingungen

Das Grizl CF SL 8 kommt mit 45mm Schwalbe G-One Bite Reifen, die allgemein eine gute Allround-Wahl sind: schnell auf der Straße und flott auf trockenem Schotter. Bei nasseren, loseren Bedingungen und wenn das Rad hart gefordert wird, werden sie zum limitierenden Faktor.

Die Reifenwahl ist bei einem Gravelbike entscheidend, und sie hängt vom Gelände, den Trailbedingungen und davon ab, wie schnell oder wie weit der Fahrer fahren möchte. Wer die meiste Zeit auf nassen oder steinigen Trails verbringen will, sollte einen Reifenwechsel in die Kosten des Rads einplanen, denn der richtige Reifen verändert, wie es sich bei schlechten Bedingungen verhält.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Die Federgabel ist das Hauptmerkmal, aber sie ist nicht für jeden. Canyons Version mit starrer Carbongabel spart ein paar hundert Pfund, und Fahrer, die überwiegend glatten Schotter fahren oder das leichteste mögliche Setup wollen, bevorzugen sie vielleicht. Es lohnt sich auch, einen Reifenwechsel einzuplanen, wenn lokale Trails häufig nass oder lose sind, da die Standardreifen trockene, schnelle Oberflächen bevorzugen.

Kaufberatung

Betrachtet man das Gesamtpaket, ist das Grizl CF SL 8 mit 2.900 £ ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ein Carbonrahmen, die RockShox Rudy Gabel, eine Dropper-Sattelstütze, Shimano GRX 1x-Antrieb und DT Swiss Laufräder ergeben ein Rad, das an manchen Stellen mehr liefert als erwartet und schnell genug ist, um auf Gravel zu rennen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis sieht noch besser aus, wenn man bedenkt, wie wenig die Federgabel im Vergleich zur starren Gabelversion zum Preis hinzufügt.

Fahrer, die sich bei der Federung unsicher sind, sollten zuerst die starre Gabeloption ansehen und von dort aus entscheiden. Wer steile, lose Abfahrten fährt oder auf rauerem Untergrund mit Mountainbikes mithalten will, holt am meisten aus der Federversion heraus.

Fazit

Das Grizl CF SL 8 liefert ein überzeugendes Argument für Federung an einem Gravelbike. Gabel, Dropper-Sattelstütze, Geometrie und Reifen arbeiten zusammen, um auf schnellen, kniffligen Abfahrten Vertrauen zu geben, und das Rad nimmt gerne Routen an, die ein starres Gravelbike mühsamer machen würden. Für 2.900 £ bietet es einen Carbonrahmen, hochwertige Komponenten und die Flexibilität, zu rennen, zu bikepacken, zu pendeln oder einfach den Wald zu genießen.