Boardman Adventure im Test: Ein Carbon-Gravelbike für Touren vor der Haustür

Einleitung

Gravelbiken muss nicht bedeuten, dass man einen Flug, eine Fähre oder eine Woche frei nehmen muss. Das Boardman Adventure folgt einer einfacheren Idee: Die besten Abenteuer beginnen oft vor der eigenen Haustür, und eine kurze Runde von der Stadt in die Hügel kann genauso lohnend sein wie ein Ultra-Distanz-Event. Dieses Carbon-Gravelbike liegt bei £2,000 in einer Modellreihe, die bei £850 beginnt und bis £3,800 reicht, was es eher in die Mitte der Modellpalette als an die Spitze setzt.

Eine Winterfahrt durch die Stadt, hinaus auf Vorortstraßen, weiter auf schlammige Reitwege und hinauf zu einer lokalen Anhöhe ist ein guter Test für diese Idee. Das Boardman Adventure erwies sich dabei als unkompliziertes Rad, mit dem man gut zurechtkommt, und als eines, das echten Fahrspaß bietet. Hier ist, was hervorstach, und was vor dem Kauf abzuwägen ist.

Für wen das Boardman Adventure gedacht ist

Das ist ein Rad für Fahrer, die mit einer einzigen Maschine den Arbeitsweg, den Kanalweg am Wochenende und gelegentliche echte Offroad-Ausfahrten abdecken möchten, ohne ein zweites Rad in der Garage zu halten. Die Ausstattung ist praktisch ausgerichtet: mechanische Shimano-GRX-Schaltung mit hydraulischen Scheibenbremsen, 2x-Gruppe mit großer Gangbandbreite, robuste Aluminium-Laufräder und 40mm Goodyear Connector-Reifen. Die Geometrie ist entspannt statt progressiv, mit stabiler, gelassener Lenkung, die das Rad auf losem Untergrund leicht beherrschbar macht.

Diese Kombination passt zu Fahrern, die neu im Gravel-Bereich sind oder ganz neu zum Radsport kommen, ebenso wie zu erfahrenen Fahrern, die etwas Unkompliziertes suchen. Sie passt auch zu allen, deren lokale Trails den Großteil des Jahres nass, wurzelig und schlammig bleiben, sofern sie bereit sind, sich Gedanken über die Reifenwahl zu machen.

Wenn Sie vor allem pure Geschwindigkeit, eine rennorientierte Sitzposition und messerscharfe Lenkung wollen, ist das nicht dieses Rad. Wenn Sie etwas suchen, das ein breites Spektrum an Fähigkeiten schmeichelt und Sie dazu ermutigt, von zu Hause aus zu fahren, statt das Auto zu beladen, dann ist es genau auf Sie zugeschnitten.

Hauptstärken

Der beständigste Eindruck ist, dass das Boardman Adventure sich um seine Fahrer kümmert. Es ist kein schweres Rad und lässt sich gut genug pedalieren, dass sich die Straßenabschnitte zwischen den Trails nie wie eine lästige Pflicht anfühlen. Die Reifen rollen schnell auf Asphalt, was bei einer Fahrt auf gemischten Untergründen wichtiger ist, als es klingt, weil die meisten Gravel-Routen Offroad-Abschnitte mit Straßenstücken verbinden.

In der Stadt ist das Handling wendig genug, um durch den Verkehr und um enge Kurven zu schlängeln, und die Schutzblechaufnahmen bedeuten, dass es sich ebenso leicht als praktisches Alltagsrad für den Arbeitsweg wie als Wochenend-Abenteuerrad aufbauen lässt. Draußen auf dem Land bleibt es auf rauer Doppelspur und schmalen, wurzeligen Trails gelassen.

Die Befestigungsmöglichkeiten sind großzügig: Flaschenhalteraufnahmen, Oberrohraufnahmen für eine kleine Tasche und Schutzblechaufnahmen. Die externe Kabelführung hält die Wartung unkompliziert, und der breite, ausgestellte Lenker sorgt für mehr Kontrolle, wenn der Untergrund lose wird.

Schaltung und Kletterleistung

Der 2x-Shimano-GRX-Antrieb mit seiner großen Übersetzungsbandbreite bewältigte eine lange, gleichmäßige lokale Steigung ohne Murren, wobei der kleine Gang auf den steileren Rampen die Arbeit übernahm. Die Bandbreite ist groß genug, dass ein Fahrer mit durchschnittlicher Fitness die meisten Anstiege locker hochtreten kann, statt sich hochzuquälen.

Nichts an der Kletterleistung erinnert an ein Rennrad, und genau das ist der Punkt. Das Rad ist entgegenkommend gegenüber unterschiedlichen Könnens- und Erfahrungsstufen, was es zu einer vertrauensbildenden Wahl für alle macht, die von einem Flatbar-Bike aufsteigen oder nach einer Pause zum Radsport zurückkehren.

Laufräder, Reifen und Offroad-Grip

Die Aluminium-Laufräder und die 40mm Goodyear Connector-Reifen sind eine sinnvolle, langlebige Kombination. Sie sind schnell auf Asphalt und gut auf glattem, gepflegtem Schotter. Die Grenze zeigt sich bei nassen, rutschigen Bedingungen, wo Schlamm, nasse Wurzeln und unter Laub verborgene Steine von einem Reifen mehr verlangen, als ein 40mm-Profil bequem leisten kann.

Zwischen Reifen und Gabel ist reichlich Platz, sodass ein 45mm-Reifen passen sollte, und das ist die eine Änderung, die am ehesten mehr Offroad-Leistung freischaltet. Es lohnt sich, die Serienausstattung als Ausgangspunkt statt als feste Vorgabe zu betrachten.

Fahrer, die ihre Zeit zwischen Straße und trockenem Schotter aufteilen, werden mit den Standardreifen wahrscheinlich zufrieden sein. Fahrer, die den Winter auf Waldwegen verbringen, sollten die Kosten für einen breiteren Satz einplanen.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Die Reifenbreite ist der wichtigste Punkt. Wenn Sie überwiegend auf Straße, Kanalweg und trockenem Schotter fahren, sind die serienmäßigen 40mm-Reifen eine gute Wahl. Wenn Sie in den Wintermonaten auf nassem, wurzeligem Waldboden fahren, planen Sie den Wechsel auf einen breiteren Reifen ein.

Die entspannte Geometrie ist für die meisten Fahrer eine Stärke, kann aber für alle, die eine schärfere, aggressivere Gravel-Rennposition gewohnt sind, langsam wirken. Das Rad ist auf Stabilität und Einfachheit ausgelegt, nicht auf schnelle Lenkung.

Außerdem ist es erwähnenswert, dass dies das Carbon-Modell für £2,000 ist. Die Modellreihe beginnt bei £850 und reicht bis £3,800; es ist also sinnvoll, die gesamte Palette zu prüfen, bevor Sie entscheiden, welche Ausstattung zu Ihrem Budget passt.

Kaufberatung

Bei £2,000 liegt dieses Rad in der Mitte der Modellreihe, und für viele Fahrer ist das genau der richtige Punkt. Sie bekommen einen Carbon-Rahmen, eine zuverlässige mechanische Shimano-GRX-Gruppe, hydraulische Scheibenbremsen und Aufnahmen für Schutzbleche, Flaschen und eine Oberrohrtasche. Zusammen ergibt das ein Rad, mit dem man montags zur Arbeit und samstags auf einen Reitweg fahren kann.

Wenn Sie neu im Gravel-Bereich sind, ist dies ein Rad, auf das man leicht aufsteigt und losfährt, und es bestraft den gelegentlichen Fehler auf losem Untergrund nicht. Wenn Sie erfahren sind, liegt der Reiz in Vielseitigkeit und Komfort statt in purer Geschwindigkeit. So oder so ist es sinnvoll, eine Route mit gemischten Untergründen zu planen, sie zu fahren und dann zu entscheiden, ob ein breiterer Reifen das erste Upgrade ist, das Sie möchten.

Fazit

Das Boardman Adventure tut, was ein gutes Gravelbike tun sollte: Es lässt eine lokale Ausfahrt wie ein Abenteuer wirken. Es ist schnell genug auf der Straße, komfortabel und stabil abseits davon und gut ausgestattet für den Arbeitsweg und ganztägige Fahrten auf gemischten Untergründen. Montieren Sie einen breiteren Reifen, wenn Ihre Trails nass und wurzelig sind, und es wird zu einem sehr fähigen Allrounder an einem vernünftigen Punkt der Modellreihe.