Die besten Gravel-Bikes für Bikepacking: Fünf vielseitige Optionen für Abenteuer

Einleitung

Bikepacking erfordert ein Fahrrad, das Agilität, Langlebigkeit, Leichtbau und Komfort in Einklang bringt. Während theoretisch jedes robuste Fahrrad für Kontinentalreisen taugt, haben sich Gravel-Bikes als ideale Wahl für Touren mit Gepäck etabliert. Sie bieten die Vielseitigkeit, sowohl glatten Asphalt als auch raues Gelände zu bewältigen, ohne das Gewicht eines Mountainbikes mitzubringen.

Dieser Ratgeber stellt fünf Gravel-Bikes vor, die sich hervorragend für das Bikepacking eignen und jeweils unterschiedliche Schwerpunkte setzen: Budget, Gewicht, Montageoptionen, Geschwindigkeit und Federung. Egal, ob Sie Bikepacking zum ersten Mal ausprobieren oder ein längeres Abenteuer planen, eines dieser Modelle wird Ihren Anforderungen und Ihrem Fahrstil gerecht.

Triban Gravel 520: Der preisgünstige Einstieg

Das Triban Gravel 520 von Decathlon bietet für 1200 Euro ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Dieses Fahrrad mit Aluminiumrahmen verfügt über eine Carbongabel zur Gewichtsreduzierung und für zusätzlichen Komfort, was es zu einem zugänglichen Einstieg in das Bikepacking macht.

Das Rad ist mit einer mechanischen 1x11 Sram Apex Schaltgruppe ausgestattet, die ein 40-Zahn-Kettenblatt und eine 11-42 Kassette kombiniert. Diese Übersetzung reicht für die meisten Bikepacking-Abenteuer aus, auch wenn sehr steile Anstiege mit Gepäck eine Herausforderung darstellen können. Die Bremsanlage kombiniert seilzugbetätigte Scheibenbremsen mit hydraulischen TRP HY-Road Bremssätteln, was zuverlässige Bremskraft ohne die Komplexität eines vollhydraulischen Systems bietet.

Die 650 Triban-Laufräder sind tubeless-ready und mit 47mm Hutchinson-Reifen bestückt, was der maximalen Reifenfreiheit entspricht. Die entspannte, aufrechte Gravel-Geometrie priorisiert Stabilität und Komfort gegenüber Geschwindigkeit, was sie ideal für Anfänger oder Fahrer macht, die eine bequemere Position auf längeren Strecken suchen. Komplett aufgebaut in Größe M wiegt das Rad etwa 11kg, was für einen Aluminiumrahmen in dieser Preisklasse respektabel ist.

Canyon Grizl CF SL 8 1by: Carbon-Komfort und Kontrolle

Für 2.999 Euro bietet das vollgefederte Canyon Grizl CF SL 8 1by deutliche Performance-Vorteile. Das komplette Rad wiegt in Größe M etwa 9,5kg, und der Carbonrahmen absorbiert Vibrationen auf unebenem Untergrund besser als Aluminium.

Zu den Komfortmerkmalen gehören eine Carbon-Sattelstütze mit Flex-Eigenschaften, ein Fizik Argo Terra X5 Sattel und 45mm Schwalbe G-One Bite Reifen. Der Rahmen nimmt bis zu 50mm breite Reifen in 700c auf und bietet so zusätzlichen Komfort, Kontrolle und Traktion in unterschiedlichem Gelände. Drei Flaschenhalteraufnahmen, Schutzblechhalterungen, Gabelmontagepunkte und eine Oberrohrhalterung bieten reichlich Stauraum.

Die Shimano GRX 820 1x12 Schaltgruppe verfügt über ein 40-Zahn-Kettenblatt und eine 10-45 Kassette mit integriertem Kettenstabilisator für sichere Schaltvorgänge. Alle Kabel verlaufen unter dem Vorbau und durch das Steuerrohr, was für eine saubere Optik sorgt und die Montage von Lenkertaschen erleichtert. Die Geometrie balanciert eine rückenfreundliche Sitzposition mit genügend Reaktionsfreudigkeit aus, um ein schnelles Fahrgefühl zu bewahren.

Ridley Kanzo Adventure: Maximale Vielseitigkeit bei der Montage

Das Ridley Kanzo Adventure zeichnet sich als zweckgebundene Bikepacking-Maschine aus. Es verfügt über 20 Befestigungspunkte: drei am Sitzrohr, vier am Unterrohr, drei an der Unterseite des Unterrohrs, zwei versteckte am Oberrohr sowie Schutzblech- und Gabelhalterungen. Die Gabelaufnahmen tragen bis zu 3kg pro Seite und ermöglichen eine optimale Lastverteilung.

Die Reifenfreiheit reicht bis zu 53mm und bietet komfortable Abenteuertauglichkeit auf jedem Untergrund. Eine interne Dynamokabelführung ermöglicht die nahtlose Integration von Nabendynamo-Beleuchtung, wobei die Kabel intern zu den Vorder- und Rücklichtern verlaufen und eine direkte Gabelmontage für das Frontlicht vorgesehen ist. Dieses Feature ist für ausgedehnte Bikepacking-Expeditionen von unschätzbarem Wert.

Alle Cockpit-Kabel sind für eine schlanke Optik und verbesserte Aerodynamik vollständig integriert, während der gemischte Carbon-Layup Nachgiebigkeit, Steifigkeit und Gewicht ausbalanciert. Die Geometrie ist bei Reach und Stack etwas sportlicher ausgelegt, bewahrt aber Stabilität und Komfort neben Wendigkeit und Reaktionsfreudigkeit. Das Basismodell beginnt bei 3.099 Euro mit mechanischer Sram Rival 1x11 Schaltgruppe, wobei Anpassungsoptionen bis zu 8.000 Euro für Premium-Aufbauten verfügbar sind.

Giant Revolt Advanced Pro 1: Geschwindigkeit und Vielseitigkeit

Das Giant Revolt Advanced Pro 1 kombiniert Bikepacking-Tauglichkeit mit echter Geschwindigkeit. Der hochwertige Carbonrahmen bietet Leichtigkeit und Steifigkeit bei gleichzeitigem Komfort. Mit 8,3kg in Größe M zählt es trotz seiner Vielseitigkeit zu den leichtesten Gravel-Bikes.

Ein überdurchschnittlich langes Oberrohr und ein steilerer Lenkwinkel sorgen für ein sportlicheres, reaktionsfreudigeres Fahrgefühl, während das abgesenkte Tretlager für eine satte, stabile Straßenlage sorgt. Das herausragende Merkmal ist das Flip-Chip-Ausfallende am Hinterrad, das Radstand und Reifenfreiheit an die Bedürfnisse anpasst. Kurz eingestellt für Agilität mit 45mm Reifenfreiheit oder lang für Stabilität auf rauem Untergrund mit bis zu 53mm Reifenfreiheit.

Der D-Fuse Contact SLR Lenker und die Sattelstütze bieten spürbare Nachgiebigkeit und absorbieren leichte Stöße und Vibrationen, ohne die Steifigkeit in Kurven oder beim Sprinten zu beeinträchtigen. Die kabellose 2x12 Sram Rival eTap Schaltgruppe bietet mit 30/43 Kettenblättern und einer 10-36 Kassette eine breite Übersetzung für unterschiedliches Gelände und Anstiege. Giant CXR 1 Carbon Disc Laufräder und 40mm Cadex AR Reifen runden das hochwertige, schnell rollende Setup ab.

Für 5.299 Euro bietet das Revolt Advanced Pro 1 ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man die Rahmenqualität, die Komponenten und den Laufradsatz betrachtet.

Cannondale Topstone Carbon: Federung und Agilität

Das Cannondale Topstone Carbon verbindet Wendigkeit mit Bikepacking-Fähigkeiten. Ein kürzerer Radstand und kürzere Kettenstreben sorgen für ein agiles, reaktionsfreudiges Fahrgefühl, während ein langer Gabelnachlauf und ein flacher Lenkwinkel (Cannondales “Out-Front”-Geometrie) für ein sicheres, stabiles Lenkverhalten sorgen.

Rahmen und Gabel verfügen über zahlreiche Befestigungspunkte für Schutzbleche, Taschen und Flaschen, mit einer Reifenfreiheit von bis zu 45mm in 700c. Die Smart-Sense-Kompatibilität ermöglicht die Integration des markeneigenen Licht- und Radarsystems. Das markanteste Merkmal ist das King-Pin-Federungssystem am Heck, das im Bereich des Sattels etwa 30mm und an der Hinterachse 10mm nachgibt. Diese Federung absorbiert Stöße im rauen Gelände, ohne Grip, Traktion oder Gewicht negativ zu beeinflussen.

Das Topstone Carbon 3 für 3.499 Euro stellt eine herausragende Option dar, ausgestattet mit 45mm WTB Riddler Light Reifen und einer Shimano 12-fach GRX 600/820 Mischgruppe. Beachten Sie, dass dieses Modell nicht über den Smart-Sense-Akku und die Beleuchtung verfügt, diese sind jedoch als optionale Upgrades erhältlich.

Fazit

Jedes dieser fünf Gravel-Bikes zeichnet sich beim Bikepacking aus und setzt dabei unterschiedliche Schwerpunkte. Das Triban Gravel 520 eignet sich für Fahrer, die Bikepacking mit kleinem Budget testen möchten. Das Canyon Grizl CF SL 8 1by bietet Carbon-Komfort zu einem mittleren Preis. Das Ridley Kanzo Adventure maximiert die Montageoptionen und Anpassungsmöglichkeiten. Das Giant Revolt Advanced Pro 1 balanciert Geschwindigkeit und Vielseitigkeit. Das Cannondale Topstone Carbon kombiniert Agilität mit einer Hinterbaufederung.

Berücksichtigen Sie bei Ihrer Wahl Ihr Budget, Ihre bevorzugten Terrains und Ihre Anforderungen an die Zuladung. Denken Sie daran, dass Variationen innerhalb einer Marke und Preisklasse oft dieselben Kernmerkmale teilen und bei Ihrem nächsten Abenteuer gleichermaßen gute Dienste leisten werden.