Die besten Gravelbikes 2021: Sieben herausragende Modelle, die man kennen sollte

Einleitung

Gravelbikes hatten 2021 ein großes Jahr, und die schiere Zahl der Neuerscheinungen ist ein klares Zeichen dafür, wie beliebt die Kategorie geworden ist. Am meisten fällt die Bandbreite auf. Am einen Ende stehen aero-optimierte Rennmaschinen, die für hohe Geschwindigkeiten auf glattem Schotter gebaut sind. Am anderen Ende finden sich fähige, mit Montagepunkten bestückte Abenteuerbikes, die um das Bikepacking herum konzipiert wurden. Dazwischen liegen Cyclocross-Bikes mit Gravel-Makeover und ein Bike mit Federung an beiden Enden.

Dieser Überblick betrachtet die interessantesten Gravelbikes, die im vergangenen Jahr erschienen sind, wofür jedes einzelne gebaut ist und für wen es infrage kommt.

Scott Addict Gravel

Das Scott Addict Gravel siedelt sich klar im geschwindigkeitsorientierten, aero-optimierten Rennbereich des Gravelmarkts an, zusammen mit Bikes wie dem Cervélo Áspero und dem 3T Exploro RaceMax. Es übernimmt den Namen der Straßenplattform, auf der es basiert, und die Familienähnlichkeit ist sowohl an der Silhouette als auch an der geteilten Technologie offensichtlich.

Der aktualisierte Rahmen bietet mehr Reifenfreiheit, eine überarbeitete Geometrie und aero-optimierte Rohrprofile in Unterrohr, Sitzrohr und Sattelstütze. Vorne gibt es eine einteilige Carbon-Lenker-Vorbau-Kombination mit vollständig innenliegender Kabelführung, und trotz der Rennambitionen sind weiterhin Montagepunkte für zusätzliche Taschen, Gepäckträger und Flaschen vorhanden. Das macht es zu einer plausiblen schnellen, leichten Bikepacking-Option statt zu einer robusten Expeditionsmaschine.

Die Verfügbarkeit ist der größte Haken. Das Bike war extrem schwer zu bekommen, und eine breitere Markteinführung wird erst 2022 erwartet. Auf dem Papier sieht es jedoch wie ein überzeugendes rennorientiertes Gravelbike aus.

Cervélo Áspero

Das Cervélo Áspero besetzt dasselbe geschwindigkeitsorientierte, aero-optimierte Segment des Gravelmarkts wie das Scott Addict Gravel und das 3T Exploro RaceMax. Es ist um die Idee herum gebaut, auf Schotter zu rennen, statt für eine mehrtägige Tour beladen zu werden, und genau diese Positionierung definiert das Bike.

Wenn Ihr Fahrstil zu schnellen Gravel-Events, harten Anstrengungen und glatten bis gemischten Untergründen tendiert, ist dies die Kategorie, die Sie sich ansehen sollten. Fahrer, die großzügige Montagepunkte für Bikepacking-Gepäck benötigen, finden an anderer Stelle in diesem Überblick geeignetere Optionen.

3T Exploro RaceMax

Das 3T Exploro RaceMax vervollständigt das hier behandelte Aero-Gravel-Trio. Wie das Scott Addict Gravel und das Cervélo Áspero richtet es sich an Fahrer, die Schotter als Rennuntergrund betrachten und die Effizienz einer vom Straßenrad abgeleiteten Plattform unter sich wollen.

Für dieses Publikum ist der Reiz unkompliziert: ein Bike, das sich auf festgefahrenem Untergrund und glattem Schotter schnell anfühlt, mit Geometrie und Aerodynamik, die von der Straßenseite des Sports stammen und nicht vom Tourenrad.

Specialized Crux

Das Specialized Crux behält seine Cyclocross-DNA. Dieses Erbe ist wichtig, denn die Plattform begann ihr Leben als Rennmaschine für eine Stunde, und die neueste Version behält den Rennfokus bei, fügt aber die Änderungen hinzu, die es zugleich zu einem wirklich brauchbaren Gravelbike machen.

Die Reifenfreiheit liegt jetzt bei bis zu 47 mm und entspricht damit dem dedizierten Gravelmodell des Unternehmens. Auch die Geometrie wurde überarbeitet, mit einem tieferen Tretlager als beim vorherigen Crux, längerem Reach und kürzerem Vorbau für ein satteres, stabileres Fahrverhalten. Der Rahmen verwendet runde Rohrprofile mit außenliegender Kabelführung, außenliegendem Tretlager und außenliegender Sattelklemme.

Die wichtigsten Zahlen sind ein angegebenes Rahmengwicht von 725 g für einen 56-cm-Rahmen und ein kompletter S-Works-Aufbau mit angegebenen 7,25 kg, was leichter ist als viele Straßenräder. Was es nicht hat, sind Schutzblechhalterungen, zusätzliche Flaschen- oder Zubehörmontagepunkte oder Oberrohrmontagepunkte, sodass es eine saubere, rennorientierte Maschine bleibt. Für Fahrer, die ihre Zeit zwischen Cyclocross und Gravel aufteilen, ergibt dieser Kompromiss Sinn.

Canyon Grizl

Canyons zweite Gravelplattform verzichtet auf den markanten Hover-Lenker des Grail zugunsten eines konventionellen Lenkers und Vorbaus, was das Bike alltagstauglicher und einfacher einzustellen macht.

Die Reifenfreiheit reicht bis zu 50 mm, serienmäßig sind 45 mm montiert, und es gibt Ösen für zusätzliche Flaschen, Taschen und Schutzbleche. Canyon bietet außerdem maßgeschneiderte Apidura-Taschen für ein komplettes Bikepacking-Setup ab Werk. Die Geometrie folgt dem Ansatz des Grail mit langem Reach und kurzem Vorbau, was abseits der Straße gut funktioniert. Eine Aluminiumversion bietet ein noch besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, und es gibt einen Aufbau mit RockShox Rudy Federgabel.

Auf Waldwegen und Bikepacking-Routen priorisiert das Grizl Komfort und Kontrolle über reine Geschwindigkeit, und der konventionelle Cockpit macht es zu einem Bike, mit dem man Tag für Tag leicht zurechtkommt.

Giant Revolt Advanced

Das Giant Revolt Advanced wurde für 2021 zu einer leichteren, schnelleren und vielseitigeren Version einer bereits soliden Plattform aktualisiert.

Der Rahmen ist leichter, die Reifenfreiheit größer und die Geometrie anpassbar. Es gibt mehr Zubehörmontagepunkte als zuvor, darunter Platz für bis zu sechs Trinkflaschen, plus Schutzblechhalterungen, die es zu einer starken Option für das Winterstraßenrad machen. Die Kombination aus langem Reach und kurzem Vorbau funktioniert abseits der Straße gut und behält gleichzeitig eine gute Passform auf der Straße.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis bleibt der herausragende Punkt. Das Topmodell liegt bei rund 5.000 £ mit Carbonrahmen, GRX Di2 und Carbonlaufrädern, zu einer Zeit, in der einige Marken für ihre Flaggschiff-Gravelaufbauten deutlich mehr verlangen.

BMC Unrestricted LT

Das BMC Unrestricted LT ist das ungewöhnlichste Bike hier und auf dem Papier das interessanteste. Es ist ein Gravelbike mit Doppelfederung, wobei das Heck kein konventioneller Dämpfer ist: flexible Hinterbaustreben in Kombination mit einem Elastomer am Sitzrohr erlauben bis zu 10 mm Bewegung am Hinterrad, genug, um Wurzeln und Steine abzumildern.

Neu bei dieser Version ist eine Frontfederung mit angegebenen 20 mm Federweg, die mit dem italienischen Fahrwerksspezialisten HiRide entwickelt wurde. Sie verwendet eine Schraubenfeder mit drei zur Auswahl stehenden Federn je nach Fahrergewicht, plus Vorspannungseinstellung und einer Lockout-Funktion für Straßenfahrten. Da das System in den Rahmen integriert ist, sieht das Bike aus der Entfernung nicht offensichtlich anders aus als ein konventionelles Gravelbike.

Die naheliegende Frage ist die Wartung und wie die zusätzliche Komplexität mit der Zeit standhält. Fahrer, die auf rauem Schotter mehr Komfort und Kontrolle wünschen, ohne zu einem vollwertigen Mountainbike-Setup zu wechseln, sind hier das natürliche Publikum.

Wie man unter diesen Gravelbikes wählt

Die Neuerscheinungen von 2021 zeigen, wie breit die Kategorie geworden ist. Geschwindigkeitsorientierte Aero-Gravelbikes wie das Scott Addict Gravel, Cervélo Áspero und 3T Exploro RaceMax eignen sich für schnelles Fahren und Rennen auf glattem Schotter. Vom Cross abgeleitete Maschinen wie das Specialized Crux verwischen die Grenze zwischen Cyclocross und Gravel. Bikes wie das Canyon Grizl und das Giant Revolt Advanced tendieren zu Komfort, Montagepunkten und Preis-Leistung, während das BMC Unrestricted LT am weitesten geht, wenn es um Federung und Nachgiebigkeit geht.

Beginnen Sie mit dem Untergrund, auf dem Sie tatsächlich am meisten fahren, und dem Gepäck, das Sie tatsächlich mitnehmen. Wenn Sie Rennen fahren, zählen Aeroeffizienz und geringes Gewicht. Wenn Sie erkunden, zählen Montagepunkte, Reifenfreiheit und Komfort mehr. Und wenn Ihr Budget feststeht, lohnt es sich, das Preis-Leistungs-Angebot von Canyon und Giant sorgfältig gegen die spezialisierteren Optionen abzuwägen.

Fazit

2021 brachte eine ungewöhnlich breite Palette an Gravelbikes hervor, von rennfertigen Aero-Maschinen bis zu federgestützten Abenteuerbikes. Die richtige Wahl hängt weit weniger davon ab, welches Bike auf dem Papier am schnellsten ist, und weit mehr von dem Fahrstil, den Sie am häufigsten ausüben.