Unabhängige Bewertungen

Produktbewertungen und Kaufberatung – 716 / 803

Von Alltagstechnologie und Haushaltsprodukten bis hin zu Lifestyle und Spezialausrüstung konzentriert sich jede Bewertung auf die praktische Anwendung, Stärken, Grenzen und für wen sich das Produkt eignet.

Perlweiße und rote Rennradschuhe nebeneinander auf einer Betonfläche

Cycling Shoes

Shimano RC-502 vs. S-Phyre RC902: Spielt Schuhsteifigkeit wirklich eine Rolle?

Ein Mittelklasse- und ein Flaggschiff-Rennradschuh von Shimano im direkten Vergleich, mit Sprint- und Steady-State-Tests dazu, was Sohlensteifigkeit wirklich verändert.

22.9.2026
Drei Rennrad-Groupsets nebeneinander auf einer Betonfläche angeordnet

Cycling Components

Shimano Sora vs 105 vs Dura-Ace: Was jede Groupset-Klasse wirklich bietet

Drei Fahrer, drei Shimano-Groupset-Klassen und eine Testrunde. Hier zeigt sich, wo sich das Geld in Gewicht, Schaltung und Bremsen niederschlägt – und wo nicht.

22.9.2026
Komponenten einer Rennrad-Gruppe flach auf mattem Beton ausgelegt

Road Bike Components

Shimano Ultegra 12-Speed im Test: Sechs Monate auf der Straße

Ein praxisnaher Blick auf Shimano Ultegra 12-Speed nach sechs Monaten Fahrt bei jedem Wetter, inklusive Ergonomie der Hoods, Schaltverhalten, Bremsleistung, Zuverlässigkeit und dem Vergleich mit Dura-Ace, 105 Di2 und SRAM Force.

22.9.2026
Moderne elektronische Rennrad-Schaltgruppe mit Schalthebeln, Umwerfern und Kassette auf einer Betonfläche

Road Bike Groupsets

Shimano Ultegra Di2 im Test: Die vernünftige elektronische Schaltgruppe, weiter verfeinert

Eine 12-fach, semi-drahtlose Ultegra Di2 Schaltgruppe, die fast die gesamte Performance der Dura-Ace übernimmt – mit bescheidenem Gewichtsmalus und deutlich niedrigerem Preis.

22.9.2026
Zwei elektronische 12-fach-Rennrad-Groupsets, nebeneinander auf einer Betonfläche ausgelegt

Road Bike Groupsets

Shimano Ultegra Di2 vs. Shimano 105 Di2: Welches 12-fach-Groupset lohnt sich?

Ein praxisnaher Vergleich von Shimano Ultegra Di2 und Shimano 105 Di2 mit Blick auf Preis, Gewicht, Frontschaltung, Bremsgefühl und Übersetzungsgrenzen, bevor Sie kaufen.

22.9.2026
Rennradpedal und Gravel-Schuh auf einer Betonfläche arrangiert

Cycling Gear

Shimano Ultegra Pedale vs. Shimano RX8R Schuhe: Rennrad- und Gravel-Klicksysteme im Vergleich

Ein praktischer Vergleich von Rennrad- und Offroad-Klickpedalsystemen, mit Shimano Ultegra Pedalen, dem Shimano RX8R Gravel-Schuh und einer Entscheidungshilfe zwischen beiden.

22.9.2026
Komponenten einer Rennrad-Gruppe auf mattem Beton in weichem Studiolicht

Road Bike Groupsets

Shimano Ultegra R8100 vs. Dura-Ace R9100: Welches Rennrad-Gruppenset lohnt sich?

Ein genauer Blick auf Shimanos 12-fach Ultegra R8100, den Vergleich mit der bisherigen R8070 und der leichteren Dura-Ace R9100 – und darauf, wohin das zusätzliche Geld tatsächlich fließt.

22.9.2026
Komponenten eines Rennrad-Antriebs, auf einer matten Betonfläche angeordnet

Bike Groupsets

Shimano vs. SRAM Groupsets: Welches Rennrad- und Gravel-Groupset passt zu Ihrem Fahrstil?

Ein praktischer Blick auf sieben Shimano- und SRAM-Groupsets, von elektronischer Flaggschiff-Ausstattung für den Rennsport bis zu Einstiegsoptionen, und wie Sie sich zwischen ihnen entscheiden.

22.9.2026
Offene Knochenschall-Sportkopfhörer mit Titanbügel vor grauem Hintergrund

Bone Conduction Headphones

Shokz OpenRun Pro im Test: Open-Ear-Sound für Fahrer, die Musik und Umgebungswahrnehmung wollen

Ein Test von Knochenschall-Kopfhörern zu Komfort, Klang, Akkulaufzeit, Schnellladung und den Kompromissen, die man vor dem Kauf kennen sollte.

22.9.2026
Vollgefedertes Mountainbike mit dunklem mattem Rahmen vor neutralem grauem Studiohintergrund

Mountain Bikes

Sechs Trailbikes mit kurzem bis mittlerem Federweg, die einen Blick wert sind

Ein Blick auf sechs Trailbikes mit kurzem bis mittlerem Federweg – von preisorientierten Aluminium-Ausführungen bis zu Premium-Carbon-Plattformen – und darauf, was jedes am besten kann.

22.9.2026
Titan-Drop-Bar-Offroad-Bike mit dicken Stollenreifen, im Studio fotografiert

Gravel Bikes

Singular Kite Titanium im Test: Ein Titan-Drop-Bar-Bike mit dicken Reifen für maximale Vielseitigkeit

Das Singular Kite Titanium kombiniert einen Titanrahmen und eine Titangabel mit Reifenfreiheit für 2,3-Zoll-Reifen und bietet gelassenes Offroad-Fahrverhalten sowie nahezu unbegrenzte Aufbaumöglichkeiten.

22.9.2026
Drop-Bar-Bike aus Stahl mit Muffen, breiten Reifen und braunem Ledersattel, im Profil auf Beton fotografiert

Bike Reviews

Singular Peregrine Test: Ein Stahl-Allrounder für komfortorientierte Fahrer

Ein Drop-Bar-Bike aus Stahl mit Muffen und breiten Reifen, gebaut für lange, entspannte Tage auf Landstraßen und trockenen Schotterwegen, mit entspannter Geometrie und modernen Scheibenbremsen.

22.9.2026
Sechs Rennrad-Komponenten, die man vor dem Kauf gut abwägen sollte

Cycling Components

Sechs Rennrad-Komponenten, die man vor dem Kauf gut abwägen sollte

Sechs weit verbreitete Rennrad-Komponenten mit klaren Stärken und echten Kompromissen im Alltag – vom Grip bei Nässe über wartungsfreundliche Steuersätze bis hin zu Gabeln und Pedalen.

22.9.2026
Sechs moderne Rennrad- und Gravelbikes aufgereiht auf einem hellen Betonboden im Studio

Road and Gravel Bikes

Sechs wenig beachtete Rennrad- und Gravelbikes, die man 2026 kennen sollte

Ein Überblick über sechs kürzlich vorgestellte Rennrad-, Endurance- und Gravelbikes – von Aero-Gravel-Geschwindigkeit bis hin zu maßgeschneiderten Carbon- und Titan-Ganzjahresaufbauten.

22.9.2026
Hochwertige Fahrradkomponenten, darunter ein gekapseltes Getriebe, ein Kurbelarm und eine Radnabe, auf einer Betonfläche angeordnet

Bike Technology

Sechs ungewöhnliche Fahrradtechnologien, die man kennen sollte

Freilaufkurbeln, gekapselte Getriebe, selbstaufpumpende Reifen und mehr: sechs Nischen-Technologien im Radsport mit echtem Nutzen und ehrlichen Kompromissen.

22.9.2026
Specialized Allez Sport Alu-Rennrad im Profil auf mattem Betonboden

Road Bikes

Specialized Allez Sport Test: Ein vielseitiges Einsteiger-Rennrad

Das Specialized Allez Sport wechselt zu Scheibenbremsen, breiteren Reifen und Gepäckträgeraufnahmen. Hier erfahren Sie, wie es fährt, wo es Schwächen zeigt und für wen es sich lohnt.

22.9.2026
Drei Rennradschuhe in einer Reihe auf einer Betonfläche

Cycling Shoes

Specialized Body Geometry Radschuhe: S-Works Torch, Ares, 7 und Torch im Vergleich

Ein praxisnaher Blick auf die Schuhe von Specialized Body Geometry – vom Flaggschiff S-Works Torch über die Torch-Reihe bis zum Recon, und darauf, welche Passform zu welchem Fahrertyp passt.

22.9.2026
Leichtes elektrisches Gravel-Bike mit Carbonrahmen und Rennlenker in Dreiviertelansicht auf Betonboden

Electric Bikes

Specialized Creo 2 im Test: leichterer Rahmen, leiserer Motor und mehr Allroad-Tauglichkeit

Das Specialized Creo 2 kombiniert einen leichteren Carbonrahmen mit einem leistungsstärkeren und leiseren SL 1.2 Motor, mehr Reifenfreiheit und Future Shock 3.0 für Road- und Gravel-Fahrer.

22.9.2026
Specialized Crux im Langzeittest: Ein Bike für Cyclocross, Gravel und Straße

Gravel Bikes

Specialized Crux im Langzeittest: Ein Bike für Cyclocross, Gravel und Straße

Ein langfristiger Blick auf das Specialized Crux als Drei-in-Eins-Bike für Cyclocross, Gravel und Straße – mit den echten Stärken und den Kritikpunkten, die man vor dem Kauf kennen sollte.

22.9.2026
Gravelbike mit abfallendem Oberrohr und langem, flexiblem Sitzmast vor blassgrauem Hintergrund

Gravel Bikes

Specialized Diverge STR Expert im Test: Ein bemerkenswert geschmeidiges Gravelbike mit echten Setup-Anforderungen

Das Specialized Diverge STR Expert kombiniert Future Shock Federung vorn und hinten mit echter Gravel-Vielseitigkeit, doch das hintere System verlangt Geduld, und die Ausstattung ist für den Preis nicht großzügig.

22.9.2026
Vollgefedertes Cross-Country-Mountainbike mit integriertem Dämpfer im Oberrohr vor Betonhintergrund

Mountain Bikes

Specialized Epic World Cup im Test: Ein 75-mm-Cross-Country-Racebike für reine Geschwindigkeit

Ein detaillierter Blick auf das Specialized Epic World Cup, von seinem integrierten RockShox-Dämpfer und den drei festen Druckstufen über die Geometrie und die Komponentenwahl bis hin zu den Fahrerinnen und Fahrern, für die es wirklich passt.

22.9.2026
Endurance-Rennrad mit breiten Gravelreifen auf Betonfläche vor unscharfem Waldhintergrund

Endurance Road Bikes

Specialized Roubaix SL8 als Gravelbike: Macht 40 mm Reifenfreiheit es zu einem Zwei-in-Eins?

Das Specialized Roubaix SL8 nimmt Reifen bis 40 mm Breite auf. Wir schauen uns an, wie es sich auf Gravel fährt, wie es sich mit dem Specialized Diverge vergleicht und wer zu welchem Rad greifen sollte.

22.9.2026
Leichtes Gravel-Bike mit Hochprofilfelgen und breiten Reifen auf neutralem Betonuntergrund

Gravel Bikes

Specialized S-Works Crux Gravel-Build im Test: Ein leichtes Bike für Straße und Gelände

Ein genauer Blick auf einen leichten Specialized S-Works Crux Gravel-Build mit SRAM Force AXS, Zipp 303 Firecrest Laufrädern und einer Federsattelstütze – und für wen er tatsächlich passt.

22.9.2026
Zeitfahrrad mit Disc-Hinterrad und integriertem Cockpit auf einem Betonboden

Time Trial Bikes

Specialized S-Works Shiv TT Disc im Test: Eine UCI-konforme Zeitfahr-Maschine für schnelle Etappen

Ein genauer Blick auf das Specialized S-Works Shiv TT Disc, seine abgeschnittenen Rahmenformen, das einteilige Cockpit und den zielgerichteten Race-Aufbau, der es zu einer ernstzunehmenden Option für schnelle Zeitfahr-Etappen macht.

22.9.2026
Weißer Specialized S-Works Torch Rennradschuh vor hellgrauem Studiohintergrund

Cycling Shoes

Specialized S-Works Torch Test: Eine breitere, weichere Auslegung des Top-Rennradschuhs

Der S-Works Torch ersetzt den S-Works 7 mit einer breiteren Carbonbasis, mehr Vorfußvolumen und BOA-Drehverschlüssen, die von den Seiten statt über den Spann ziehen.

22.9.2026
Vollgefedertes Carbon-Trail-Mountainbike in mattem Dunkel-Finish auf einer Betonfläche im Studio

Mountain Bikes

Specialized Stumpjumper Comp im Test: Ein Carbon-Trailbike am Einstieg der Modellreihe

Ein Trailbike mit FACT-11M-Carbonrahmen und 130 mm Federweg am Heck, Shimano-SLX-Komponenten und einer Geometrie, die zu einer sehr breiten Fahrerschaft passt.

22.9.2026
Titan-Gravelbike mit drahtlosem elektronischem 1x12-Antrieb auf mattem Betonboden

Gravel Bike Components

SRAM Apex AXS im Test: Drahtloses 1x12-Gravel-Schalten am Titan-Abenteuerbike

SRAMs günstigste elektronische Schaltgruppe trifft auf ein Titan-Gravel-Rahmenset: Was über 177 km staubigen Schotters funktionierte und was man vor dem Kauf abwägen sollte.

22.9.2026
SRAM Apex im Test: Elektronisches 12-fach-Schalten zum Einstiegspreis

Cycling Components

SRAM Apex im Test: Elektronisches 12-fach-Schalten zum Einstiegspreis

SRAM Apex wechselt auf 12-fach, setzt ausschließlich auf one-by und bringt drahtloses elektronisches Schalten auf den bisher günstigsten Preis – mit weiterhin erhältlicher mechanischer Option.

22.9.2026
Rennrad mit matter grauer elektronischer Schaltung, fotografiert auf einer Betonfläche

Groupsets

SRAM Force AXS Groupset im Test: Neue Hoods, neues Finish, ein großer Kompromiss

Die aktualisierte SRAM Force AXS Gruppe bringt bessere Hoods, ein hochwertigeres Finish und eine integrierte Kurbelgarnitur. So schlägt sie sich auf Kopfsteinpflaster, nassen Straßen und steilen Anstiegen.

22.9.2026
Komponenten einer Funk-Rennradgruppe auf einer matten Betonfläche angeordnet

Road Bike Groupsets

SRAM Force AXS zweite Generation im Test: Funk-Schalten wird präziser

Ein genauerer Blick auf die zweite Generation der SRAM Force AXS Gruppe: neue Hebel, einteilige Kettenblätter, ein integriertes Leistungsmessgerät, Übersetzungsoptionen und was der unveränderte Preis für Käufer bedeutet.

22.9.2026