Zwift Ride 搭配 Wahoo KICKR Core:價格更聰明的專屬室內自行車

引言

Zwift Ride 是室內自行車領域一個有趣的新概念:一套開箱即可快速在 Zwift 上騎乘的一體式方案。它並不算傳統定義上的智慧自行車。它不是單一完全整合的硬體,而是結合兩個部件:Zwift 智慧車架和一款相容的訓練台,此處為 Wahoo KICKR Core。車架取代了傳統自行車,並加入整合式 Zwift Play 控制器,打造出一套永久性的室內設置,價格卻遠低於專屬的智慧自行車。

為什麼專屬室內車架是合理的選擇

室內騎士通常在兩條路之間做選擇。第一種是直驅式智慧訓練台加上自己的自行車。第二種是完整的智慧自行車,作為永久室內站位很合適,但通常價格昂貴。許多經常在室內訓練的騎士不想要每次訓練都拆裝自行車的麻煩,因此乾脆把舊公路車永久固定在訓練台上。

Zwift 智慧車架更進一步延伸這個概念:一款從零開始設計、專門作為全職室內自行車的專屬車架。除了取代一台耗損的戶外自行車之外,這還帶來額外的好處。由於所有部位都可調整,它能適應不同身材的騎士,從約 5 ft 高到將近 6 ft 6 in 都沒問題。這個概念源自較早的一個高階智慧車架計畫,但 Zwift 刻意轉向,把價格壓到最低,服務那些只想要一套永久室內設置的騎士。

上市時,Ride 以完整套裝形式販售,包含車架與 Wahoo KICKR Core 訓練台,售價 $1,299。粗略估計,KICKR Core 約 $500(含一年 Zwift 訂閱),Play 控制器約 $100,剩下約 $700 就是車架本身。用這筆錢當然買得到二手自行車,但傳統自行車只適合一種身材,而 Ride 幾乎能調整到適合任何人。

組裝與做工品質

Ride 分三箱出貨:主車架、一箱把手和踏板等零件,以及訓練台。組裝流程顯然經過深思熟慮。車架箱採用可掀開的上蓋,完全不必把車架搬出來,而且附贈的一支六角扳手就能完成全部組裝。還有許多貼心小細節:鏈條固定器在軸心處把鏈條撐離地面,車架底部的橡膠墊則保護齒盤。車架以標準 12x142 mm 貫通軸安裝到訓練台上,單速齒片已預裝在 KICKR Core 上。你只需把鏈條掛上齒片、翻起橘色鏈條張緊器、安裝龍頭與把手、裝上踏板,每支曲柄臂上都有清楚的標示指出正確的鎖緊方向。組裝卡上的基準尺寸設定讓你很快接近正確的騎乘幾何,整個過程大約 15 到 20 分鐘。完成後,六角扳手甚至在上管下方有自己的磁吸收納位。

車架本身是堅固的粉體塗裝鋼製結構,經過完整的耐汗測試,這是相對於一般自行車的真正優勢——汗水中的鹽分可能腐蝕零件。不過它很紮實:車架約 38 lb,連同訓練台約 78 lb。整組搬移並不理想,但因為是模組化設計,你可以把車架與訓練台分開個別搬運,還是比和一台 80 lb 的一體式智慧自行車奮鬥輕鬆。選用鋼材而非鋁合金是刻意的成本決定,而且既然是放在室內使用,重量就沒那麼重要。最大騎士體重為 265 lb,即使在全力衝刺時也穩如磐石。單一前支腳讓佔地面積小又保持穩定,還讓車架看起來像傳統自行車,彷彿飄浮在訓練台之上。

Play 控制器:最亮眼的特色

Ride 最獨特的部分是整合式 Zwift Play 控制器,基本上是「強化版」Play 控制器,取代了傳統的變把與煞變把。頂部按鍵沿用原始 Play 控制器的設計,包含方向鍵與 ABYZ 按鈕,但其餘部分重新配置。煞車與轉向使用橫跨整個把手前緣的大面積搖桿:向內壓是煞車,向外壓是轉向。

最大的改變是側面全新的雙按鈕配置,讓你能設定不同的虛擬傳動設定檔:依序變速、類似 Shimano Di2 的配置,或 SRAM 風格的設定。你還可以針對混合地形、齒比較密的平路、爬坡或全能齒比,選擇大盤與飛輪的搭配。依序變速不需手動切換大盤即可用盡全部齒比範圍,是日常使用最省心的選擇,但有選項總是好事。另外還有額外的彎把按鍵可執行特殊功能,例如送出 Ride On 或啟用道具,這比記住哪個面板按鈕做什麼事輕鬆多了。

控制器透過 USB-C 充電,最長可騎 20 小時。奇怪的是,充電埠移到了靠近龍頭的位置,而不是留在控制器本體上,不過隨附的充電線整合得很俐落,如果你把線永久接著,磁吸式理線扣也能保持整潔。你還可以同時使用 Zwift Click 與 Ride 控制器;把 Click 裝在把手上用於握上把位時變速,是很受歡迎的組合。

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傳動系統、噪音與日常使用

傳動系統是圍繞 Zwift Cog 設計的單速配置。鏈條是特製的單速鏈,帶有特殊塗層,據稱不需潤滑,而且號稱非常耐用。此處附的 Cog 是更新版本,齒形經過改良,與鏈條咬合更緊密,比原始版本安靜一些,不過原始 Cog 仍可使用。由於沒有傳統傳動系統,虛擬變速在切換檔位時不會產生機械噪音,變速手感相當俐落,雖然還不到高階電子變速套件那種瞬間反應的程度。整體而言這套系統非常安靜:鏈條與齒片運轉幾乎無聲,只有 Cog 塑膠部分與鏈條張緊器傳來輕微的共振。它甚至可能比在交叉鏈位置研磨作動的兩盤傳動系統更安靜。

日常細節也很有巧思。曲柄為鋁合金,長 170 mm,Q 值 150 mm;不同於某些智慧自行車,它沒有可調曲柄長度,因為那會增加成本。非驅動側的護蓋與驅動側對稱,俐落地隱藏了鏈條張緊機構。水壺架刻意做得較鬆,設計上是讓水壺放置方便取用,而非像戶外騎乘那樣牢牢固定。把手置物盤可放手機、水壺和點心,但放不下平板;$50 的平板支架是選購配件,可替換前段。請注意,車架不支援 KICKR CLIMB(那個黑色前段只是烤漆)、底部支腳可拆卸以適應不同訓練台高度,而目前尚未宣布是否支援 KICKR MOVE。

把 Ride 搭配 Zwift 使用,基本上就和傳統訓練台加 Play 控制器一樣:配對訓練台的阻力、踏頻與速度,選擇 Ride 作為你的控制裝置,如果你有心率帶就再加上。之後從地形多變的虛擬世界到結構化訓練課表,全都能應付,而且雙手不必離開把手就能流暢地進行遊戲內操作。一個注意事項:Apple TV 只提供兩個 Bluetooth 連線,訓練台和控制器就用掉了,心率帶需要透過 companion app 連接。精準度取決於訓練台,而 KICKR Core 是一款經過驗證、精準可靠的產品。

購買前需考量的重點

最重要的是,Ride 從設計上就有約 99% 是為搭配 Zwift 而生。你可以用這套單速配置搭配結構化訓練 app,但其他模擬平台基本上不支援,至少目前如此。如果你的平台是 Apple TV,其 Bluetooth 限制值得考慮;平板支架要額外付費;而且不支援 KICKR CLIMB。之後,Zwift 將單獨販售車架,給已擁有相容訓練台的騎士;支援的訓練台包括大多數 Wahoo KICKR 型號、Zwift Hub,以及 JetBlack Volt。

購買建議

如果你想要一套永久的 Zwift 站位,又不想付智慧自行車的價格,Ride 的性價比很出色。它適合有多位不同身高騎士的家庭、厭倦在訓練台上下拆裝自行車的人,以及每天都會真正用到整合控制器的 Zwift 優先騎士。如果你主要騎其他模擬平台,或想要爬坡模擬或可調曲柄長度,那就另尋他物,或等單售車架的選項。這裡還有一個有趣的客製化空間:座墊和 42 mm 標準公路把手都可更換,頭管標牌也可拆下,可以預期社群會把這些車架改出自己的風格。

結論

Zwift Ride 搭配 Wahoo KICKR Core 是一個聰明且執行到位的概念,充滿貼心細節,從單扳手組裝、免潤滑塗層鏈條到整合式控制器皆是。它無意成為高階智慧自行車,而這樣的專注正是它的迷人之處:一套穩定、安靜、完全可調的永久室內設置,價格卻遠低於專屬智慧自行車。對以 Zwift 為主的騎士而言,這是入手專屬室內自行車最輕鬆、最省錢的途徑之一。