Zwift Play 控制器評測：改變室內騎乘方式的把手控制器

前言

在 Zwift 上進行室內騎乘,一直以來都存在一點妥協:遊戲在螢幕上,但控制裝置卻在別處。用 PC 時得靠鍵盤,用平板時得伸手去點觸控螢幕,用 Apple TV 時則得和遙控器搏鬥——一旦雙手開始出汗,那真是苦不堪言。全新的 Zwift Play 控制器就是要解決這個問題,把整套遊戲介面搬到你的把手上。實際把玩一陣子之後,它們感覺就像是室內騎乘一次真正自然的演化。

除了把選單和按鈕拉近你的拇指,Zwift Play 還加入轉向與煞車控制,並圍繞這些功能打造了幾種新的遊戲內體驗。硬體已是最終定案且完成度很高;軟體體驗則以 beta 形式逐步推出,這也是目前 $99 的優惠價比日後正式售價更低的原因。

設計與人體工學

就本質而言,Zwift Play 基本上就是把一個電玩手把拆成兩半。左側裝置搭載方向鍵,右側裝置搭載按鈕,各自巧妙地藏身在煞變把罩下方,用一條簡單的彈性束帶環繞扣緊即可固定。安裝過程實在簡單到不行。

真正讓人信服的是人體工學。雙手握在上把位時,方向鍵與按鈕幾乎就落在拇指自然擺放的位置。騎乘中不必扭曲握姿、也不必摸索按鈕,這正是整體體驗流暢自然、而非花哨噱頭的關鍵。

每個控制器正面還有撥片,用於轉向與煞車。由於它們就位於煞變把正後方,原本可能令人擔心是否裝得下,但即使在我們測試的把手周圍空間相當緊湊的情況下,手指活動空間也完全沒有問題。Zwift 針對相容性測試了多種把手與煞變把的組合,不過這些控制器本來就不是為平把山地車把手設計的。

安裝與配對

配對流程和其他 Zwift 配件一樣直覺。先按右側控制器開機,再按左側,兩者就會出現在配對畫面的轉向裝置清單中。右側控制器是與遊戲連線的主裝置,左側則透過它配對。

有幾個實用的連線選項值得知道。在藍牙連線數有限的 Apple TV 上,你可以改透過 Companion app 同時配對心跳帶與控制器。如果你的騎乘台是 Zwift Hub,也可以使用 hub 的 Bluetooth Bridge 功能,透過它來配對控制器。

遊戲內操作與導航

配對完成後,一段簡短的教學會帶你認識操作布局:方向鍵負責導航,A 選擇,B 返回,Z 和 Y 則是快捷鍵。騎乘前與騎乘中都能進行導航,所以你完全可以從把手上捲動選單、選擇路線並確認選項。對於曾經在騎乘中途和第二代 Apple TV 遙控器奮戰的人來說,光是這一點就是實質的生活品質升級。

騎乘時,按方向鍵的上鍵會開啟動作選單,你可以在其中截圖、啟用 Keep It Going(COP,或稱 copy stop)模式選項,或使用新的瞬移功能。也有專屬快捷鍵:長按 Z 會發射 ride-on 炸彈,把 ride-on 送給周圍的騎士;Y 啟動 power-ups;長按往下則會進行 U-turn 迴轉。有紋理的側邊按鈕可在訓練課表中上下調整訓練台阻力,長按 Y 則可跳過課表區塊,在深度間歇訓練時真的非常方便。

轉向與煞車

轉向體驗是最有趣的部分。傾斜撥片即可在遊戲中左轉或右轉,而且它不像簡單的開關,而是具備壓力感應:輕觸產生柔和的偏移,用力按壓則轉向更果決。這讓自由騎乘中可以真正玩轉車體操控——從跟車、重新卡位,到在彎道中切出最快路線,媲美以往專用轉向硬體所提供的體驗。

新的遊戲內容也充分運用了這一點。Repack Rush 是一款電玩風格的體驗,你透過轉向收集綠色金幣以獲得時間加成、避開會減速的紅色障礙,並衝向作為加速帶的藍色區域。這是一個意外好玩的循環玩法,會鼓勵你每一輪都更進步。

煞車同樣使用這對撥片:向內傾斜撥片,壓力感應輸入就會讓你減速,在 Repack Rush 的彎道中、或當你超前 pace partner 集團太多時都很實用。唯一要注意的是靈敏度。在早期使用中,即使只是輕輕點按,撥片仍覺得有點過於敏感,而且目前還不像某些競品轉向硬體那樣提供靈敏度調整。多騎幾次手感應該會漸趨穩定,而相關調校也可能透過軟體更新推出。

訓練課表控制

在結構化訓練課表中,有紋理的側邊按鈕讓你不必鬆開握把就能調升或調降訓練台阻力,這種功能聽起來微小,實際在間歇訓練中使用過才知道有多好用。長按 Y 可以直接跳過課表區塊。有了這項功能加上阻力控制,你幾乎不需要伸手拿手機,Companion app 也從必備變成選配,讓你的手機空出來做其他事,例如想看地圖時仍可使用。

價格與上市資訊

Zwift Play 現已上市,優惠價 $99,日後價格將會調漲。這次推出被定位為 beta 體驗,但那指的是軟體面:圍繞控制器打造的完整遊戲體驗仍在建置中,部分畫面可能隨更新而改變。硬體本身則已是最終版本。早期入手同時也意味著回饋意見、協助改善優缺點,以換取較低的價格。

充電與續航

兩個控制器都透過機身正面的小橡膠蓋以 USB-C 充電,盒內附有一條雙頭線可同時為兩顆充電。官方並未提供確切的續航數據,但預期單次充電可以使用很長時間。

該不該買?

以優惠價 $99 來說,Zwift Play 在仍屬 beta 的軟體體驗之外,提供了相當豐富的功能。核心價值已經完整到位:遊戲幾乎每個環節都能在不離開把手的前提下操作,而且人體工學讓這一切感覺自然、而非硬加上去。如果你騎彎把車,並且曾被鍵盤、觸控螢幕或電視遙控器搞得心煩,這款產品很容易推薦——附帶一提,轉向靈敏度調校是合理期待的未來更新項目,而平把車則不是目標客群。

結語

Zwift Play 感覺就像是室內騎乘的下一個自然進化。它們消除了你與遊戲之間的摩擦,在此之上加入了真正實用的轉向與煞車,而且硬體舒適、安裝簡單,並且是針對公路彎把手細心設計的。軟體之後仍會持續進化,但即使現在,它所帶來的體驗也已經值回票價。