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Zwift Hub 初步開箱:一款價格極具殺傷力的直驅式智慧訓練台

Zwift Hub 以 499 美元(含飛輪)的價格帶來直驅式智慧訓練台的性能,並加入貼心的新手友善設計。以下是它的優點、需要注意的地方,以及適合誰使用。

直驅式智慧訓練台,搭配橙色點綴與飛輪,置於水泥地板上

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前言

Zwift 踏入訓練台硬體市場,帶著明確的使命:以最低成本打造直驅式智慧訓練台,同時不閹割規格。Zwift Hub 定價 $499 / €449,而且與市面上任何價位的訓練台不同,它內附你自選的飛輪,從 8 速一直到 12 速都有。

令人驚訝的是,Hub 並非全新硬體。根據 Zwift 自己的證實,它與 JetBlack Volt 的核心硬體相同——那款訓練台當初以 $850 上市時,以高 CP 值獲得好評。Hub 以不同的塗裝、新的新手友善設計,以及幾乎低於市面上所有直驅式訓練台的價格,重新包裝這個經過驗證的平台。

這還不是最終定論。這台機器目前有已知的準確度問題,Zwift 正趕在 10 月 6 日出貨日前修復韌體。以下是目前我們所知的一切。

初步認識:Zwift Hub 究竟是什麼

它的規格表讀起來像中高階訓練台,而不是入門款。它同時支援 ANT+ FE-C 與 Bluetooth FTMS——智慧訓練台的標準控制協定——因此不只能與 Zwift 搭配,相容範圍廣得多。飛輪重 4.7 公斤,可模擬最大坡度 16%、最高 1,800 瓦,標示準確度為正負 2.5%。

一個真正實用的功能:Hub 可以透過訓練台本身轉發心率資料。這對 Apple TV 使用者尤其重要,因為 Apple TV 只允許兩個並行的 Bluetooth 連線外加遙控器。把你的心率帶配對到訓練台,並將功率、踏頻、控制與心率全部集中在一個頻道傳輸,就能騰出一個頻道給方向盤配件使用,Zwift 與其他配件都支援這項功能。

室內騎士在居家訓練空間中,將公路車騎乘於智慧訓練台上

以這個價位來說,妥協之處是可以預期的。Hub 不能折疊,也沒有提把,搬移時得花點力氣。另外也沒有雙 Bluetooth:你可以使用無限個 ANT+ 頻道和一個 Bluetooth 頻道,但無法像某些 Wahoo 和 Elite 訓練台那樣同時使用兩個 Bluetooth 連線。只有當你想在騎乘時配對 Bluetooth 錶或第二個 App 時,這才會是問題。

更簡單的安裝:卡片、轉接器與防呆腳架

Hub 最討喜的地方在於,Zwift 顯然為第一次使用訓練台的人想了很多。隨附的安裝卡片可以插入自行車後勾爪,告訴你確切的軸心間距——不論是 130 或 135mm 快拆,還是 142 或 148mm 貫通軸。接著,顏色標示會告訴你該用哪個轉接器、該朝哪個方向安裝。

以顏色標示的軸心轉接卡整齊排在木地板上,旁邊是訓練台零件

即使是擁有多台車的資深騎士也會欣賞這項設計。要知道確切的軸心長度,通常得查規格表或用游標卡尺測量。在這裡,只要插入一張卡片,答案一目了然。

腳架的設計同樣防呆。如果你裝反了,訓緯台機身上會直接以文字告訴你。聽起來微不足道,但腳架裝反是 Wahoo 甚至是它所採用的 JetBlack Volt 等訓練台上常見的困擾。

騎乘體驗:安靜、紮實、熟悉

在路感方面,Hub 與 Wahoo KICKR CORE 屬於同一等級,考量到兩者的飛輪重量大致相當,這也合理。慣性感紮實,騎乘品質 genuinely 好,不只是「以這個價位來說可以接受」而已。

噪音基本上不是問題。訓練台本身幾乎完全無聲,你聽到的唯一聲音就是自己的傳動系統,因此鏈條的乾淨程度決定了訓練時的音量。這已經是訓練台音學表現的極致了。

由於它採用標準的 ANT+ FE-C 與 Bluetooth FTMS 協定,Hub 並不鎖定 Zwift。它已在 TrainerRoad 與其他第三方 App 上以 ERG 模式和模擬模式完成測試,沒有控制問題。Zwift 也公開承諾其硬體維持開放標準,硬體中沒有綁定強制訂閱的設計。

特寫畫面:自行車鏈條繞過直驅式訓練台上的飛輪

準確度:唯一懸而未決的問題

一個值得認真看待的疑慮:目前生產的機器已出現明顯的準確度問題,而且不只出現在一個測試台上。跨多台車、多個功率計的測試都呈現相同的模式,這很不尋常,因為底層硬體完全相同的 JetBlack Volt 當初準確度相當精準。

Zwift 正在處理這個問題,修復預計會在訓練台於 10 月 6 日出貨前完成。令人安心的是,問題根源看起來純粹是軟體,硬體本身是經過驗證的,這對修復而言是最好的情況。提早購買的人應該透過 Zwift Companion App 留意韌體更新,該 App 在新的硬體分頁中負責韌體與心率轉發設定。

騎士在訓練台上熱身的同時,於平板電腦上配對自行車 App

產業影響:為何 $499 改變了整個盤算

以 $499 含飛輪的價格,從來沒有任何直驅式智慧訓練台賣得這麼低,不論有沒有附飛輪。Hub 的目的不是靠硬體賺錢;它的存在是為了把騎士帶進 Zwift 平台。這讓 Zwift 有空間以傳統訓練台製造商做不到的方式積極定價。

這股壓力直接落在價格高出 $300 至 $400 的訓練台上。多花錢的理由縮小到特定的生態系專屬功能,例如 KICKR CORE 的爬坡模擬相容性,而即使如此,你也是在為單一功能權衡多花數百美元。預期未來幾個月整個品類都會面臨價格壓力。

購買建議

對於第一次購買智慧訓練台的人,Zwift Hub 可以說是紙面上最容易推薦的選擇:迄今最低的直驅式價格、隨盒附上飛輪,以及能消除最常見新手錯誤的安裝輔助設計。如果你已經擁有具備雙 Bluetooth 的訓練台,或配件綁定其他生態系,切換之前請先權衡這些額外優勢與價差。

唯一合理的等待理由是準確度問題。如果韌體如期在 10 月 6 日出貨日前推出,Hub 就是室內訓練中最超值的選擇,沒有之一。提早購買代表你得先承諾進行一個還無法驗證的韌體更新,而等待只是花一點時間而已。

結論

Zwift Hub 以一個經過驗證、評價良好的訓練台平台為基礎,加入真正有助於新手的貼心安裝設計,並以直驅式品類中無人能及的價格販售。目前的準確度疑慮是真實存在的,但它們是軟體層面的問題,而硬體本身早已證明其準確性。如果 Zwift 如期交付修復,這款訓練台勢將重新定義智慧訓練台應有的價格標準。

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