Zwift Click 評測:平價的室內訓練把手控制裝置

前言

Zwift Click 是那種少見的訓練硬體:既真正好用,又真正平價。只要 49 美元,這組合就包含了雙按鍵遙控器本身,外加 Zwift Cog 以及一個與你的訓練台匹配的飛輪座。與周邊常見配件的定價相比,這個價格近乎便宜,也讓把手控制變得比早期的 Zwift Play 控制器容易入手得多。

這不是一個複雜的產品,這篇評測也不會寫得太複雜。它就是一個有兩顆按鍵的小遙控器,卻能在 Zwift 裡做到出奇多的功能。以下說明它能做什麼、怎麼安裝,以及不足之處。

盒內內容物

盒子裡有 Click 遙控器本體和四條彈性綁帶。這些綁帶讓你可以依車種把裝置固定在不同的位置。公路車上,你可以綁在手把上方,或更靠近變速把手,內側或外側都可以。如果你習慣用拇指往下壓按鍵,綁在變速把內側的位置通常最順手。三鐵選手可以裝在休息把上,登山車騎士也能裝在把手,基本上想放哪裡都行。

綁帶是這裡主要的敗筆。每條綁帶都有一段軟軟的尾端,需要繞回扣槽下塞緊,如果經常把車裝上訓練台再拆下來外騎,這個動作會很煩人。如果你沒有專用的訓練台用車,很快就會覺得厭煩。好消息是,許多騎士手上本來就有的標準綁帶就能輕鬆解決。至於命名,雖然現在已經有兩顆按鍵、內部也一直在「點擊」,官方名稱仍然是單數的 Zwift Click。

配對、電池與設定

Click 使用標準的 CR2032 鈕扣電池,預期續航力約 100 小時。配對透過 Zwift 的控制選單進行,未來幾週內也會推出專屬的配對畫面。配對完成後,如果你安裝遙控器的方向與預設不同,請到設定中調整方向,以免按鍵上下顛倒、不合你的操作習慣。

有一點值得了解:Click 實際上是把原本單按鍵的 Click 與 Zwift Play 控制器的功能合而為一,幾乎把所有功能都塞進兩顆按鍵裡。

虛擬變速解析

虛擬變速的意思是,你完全不用車上原本的機械或電子變速系統。變速改為在訓練台內部改變阻力來完成,由遙控器頂端的加號與減號按鍵控制。過程中沒有變速聲,而且這項功能在支援的訓練台上已存在數年。

值得注意的是,虛擬變速不需要 Zwift Cog。Cog 純屬機械結構,內部沒有任何電子元件;它的作用只是讓不同車輛能輕鬆維持在同一條鏈條線上。這表示你可以在同一台訓練台上混用 12 速、13 速、11 速或 10 速的自行車。你也可以在任何支援的訓練台上,搭配原有的飛輪使用虛擬變速。

在選單中,虛擬變速提供兩種模式。循序變速給你 1 到 21 段的單一套齒比,1 最輕、21 最重。SRAM 風格變速則模擬前變速器,具有兩個前齒盤,同時按下加號與減號按鍵即可切換。

轉向、動作列與訓練難度偏好

方向按鍵也能在 Zwift 中轉向,讓你在車道內自己的那一側左右移動。你仍然不能離開道路、也不能引發撞車;這個行為沒有改變。改變的是價格與安裝的便利性,相較之下,Zwift Play 控制器依車型不同,有時不容易裝上去。

動作列也在這裡。你可以從把手上叫出底部列、切換視角、觸發不同動作,不用伸手去碰其他東西就能完成操作。你還能從遙控器瀏覽整個選單系統,所以就算要改設定,也不需要鍵盤或滑鼠。

最後,在 ERG 模式下,加號與減號按鍵可以調升或調降訓練難度偏好(workout bias),在保持課表結構完整的前提下,讓結構化訓練變得更難或更輕鬆。這與原本 Click 的功能相同,差別在於現在你同時還能使用所有其他選單功能。

購買建議

該給的肯定就要給:在硬體上,Zwift 不論在功能還是價格上,落地表現一向穩健,Click 又是一例。49 美元包含 Click、Zwift Cog,以及適合你訓練台的飛輪座,這組合的性價比非常好。

上市時唯一明顯的缺點是,這個組合無法單獨購買。它的配置是隨新訓練台出貨的內容,上市初期並不單賣。希望日後會有改變,不過類似的承諾先前也開過空頭支票。如果你要買新訓練台,這個組合等於順便就到手了;如果已經有訓練台,請持續留意單售時程。

結論

Zwift Click 是一個執行完善又便宜的方案,能把虛擬變速、轉向、動作列存取、選單導覽與 ERG 模式難度調整都帶到你的把手上。隨附的綁帶很煩人,但那是可以解決的問題。對任何要組建或升級室內訓練環境的人來說,這個 49 美元的組合很容易推薦。