冬季公路車升級：輪胎、擋泥板、車燈，還有一台便宜的第二輛車

前言

冬季騎車不必只是咬牙硬撐。幾個挑得好的改裝，就能把公路車變成能應付寒冷、潮濕、滿地砂礫路面的夥伴，也讓騎士更舒適、更顯眼，更願意持續出門。

這裡當作起點的車，是一台在夏天重新組裝過的鋁合金公路車架。它便宜、強壯又耐用，而這正是一台冬季用車該有的樣子。六項改動就完成了大部分工作：輪胎、擋泥板、車燈、一台操壞了也不心疼的第二輛車，再加上天氣實在不行的日子裡的室內訓練與保暖衣物。

冬季上路前，公路車需要什麼

冬季會改變優先順序。絕對速度變得沒那麼重要，耐用度、抓地力、可視性，以及抵擋路面水花的能力反而更重要。

有四件事佔了最大的分量：

• 膠料與結構適合寒冷、濕滑路面的輪胎
• 能讓水花不噴到騎士身上的擋泥板
• 配合當下路況的前燈與後燈
• 一台能毫不猶豫騎過鹽分與砂礫的車

其他一切，從室內訓練台到更好的衣物，重點都在於讓這個季節更容易持續騎下去，而不是車子本身。接下來這四項升級，就是會在天氣轉壞時改變一輛車表現的關鍵。

冬季用胎：Pirelli P Zero 4S

整個冬天都使用昂貴的競賽用胎，是筆不划算的交易。它們磨耗更快，也比專為這個季節打造的輪胎更容易破胎，例如 Pirelli P Zero 4S。

以冬季為取向的輪胎，使用更適合低溫的橡膠膠料，代表濕地上的抓地力更好，並在胎面下方加入額外的防護層來抵抗穿刺。無內胎是減少破胎的一條路，不過如果你偏好，內胎也依然完全可行。

寬度跟膠料一樣重要。車架能容納多寬的胎，就裝多寬。這裡這副車架比較舊，上限是 28mm，但很多公路車、耐力車與礫石車都能裝 30、32、35mm 甚至更寬。更寬的輪胎以更低的胎壓行駛，能提供更多牽引力、更多舒適性，在破損路面上更是天差地遠的體驗。

快拆式擋泥板：Ass Savers

擋泥板既不酷也不時尚，幾乎沒有人想在競賽車上裝它。但它同時也是多數騎士一旦試過就不願放棄的單一改裝，因為它能讓你在雨中保持乾爽，也能擋下路面積聚的泥巴與砂礫，不讓它們噴到臉上。

附擋片的全覆式擋泥板提供最好的包覆，但它需要安裝點：後勾爪與後下叉上的鎖孔。許多耐力車與礫石車都有，許多公路車架則沒有，這正是像 Ass Savers 這類快拆式選項派上用場的地方。

設計簡單到不能再簡單。一條塑膠帶纏繞後叉，扣上定位，就完成了。包覆範圍不大，對你後方的騎士也幾乎沒幫助，所以並不適合團體騎乘。獨騎時，它能擋掉背上一大段水花，這已經遠比什麼都沒有好。

車燈：Exposure Diablo

冬天車燈不是選配，而亮度需求取決於你怎麼騎。即使在白天，陰天與多雲的天氣也可能讓騎士難以被辨識，所以後燈永遠值得開著，通常還會搭配一顆較小的第二燈。一旦騎乘延續到天黑之後，前燈就必須亮到真的能照亮路面。

Exposure Diablo 是一顆強力的前燈，輸出足以照清一條沒有路燈的鄉間小路。市面上也有數千 lumens 的更大燈具，給想要更遠照射距離的騎士。Exposure 是英國製造商，以耐用、客戶服務良好與使用壽命長著稱，超過十年的產品至今仍在服役。

便宜車燈往往較早故障：水氣跑進內部，或是外殼解體。為做工良好的車燈多付一點錢通常是更好的投資，但價格範圍很廣，明智的做法是讓車燈配合你騎乘的時間與地點。

便宜的冬季用車：Cannondale CAAD12

冬季最有用的一個決定，就是根本不要騎那台昂貴的碳纖維競賽車。鹽分、砂礫與持續的濕冷天氣會快速磨耗零件，實在沒理由讓心愛的車去承受這些。

一台便宜的二手鋁合金公路車合理得多。用大約 £400 買來的二手 Cannondale CAAD12 就是好例子：便宜到讓它磨過鹽與冰，或是鎖在戶外，都完全不會焦慮。把這樣的車騎到報廢，遠比把一台昂貴的車騎到報廢來得好。

這副車架上限是 28mm 輪胎，也沒有擋泥板鎖孔，所以快拆式擋泥板是務實的選擇。對一台能在一年中最惡劣的條件下盡情操駕的車來說，這些都是小小的妥協。

冬季持續騎乘的其他方式

不是每一次冬季訓練都非得在戶外進行。智慧訓練台是在天黑、天氣惡劣或路面結冰時的好備案，結冰的路面正是待在室內的好理由。

現代智慧訓練台，和過去搭配車把控制器與金字塔間歇結構的舊式傳統訓練台已不可同日而語，那時候連撐過 30 分鐘都很掙扎。有了現在可用的軟體，室內騎一小時是真正有效且高效率的訓練，硬體也變得親民許多，可靠的二手機種隨處可見。

衣物也進步得一樣多。過去底層衣、中層衣加硬殼外套的老套路，不再是唯一的穿法：現代布料意味著一件底層衣加上外面單一件外套，就能維持適當體溫，同時提供防風防雨的保護。一件好的冬季外套，在寒冷的早晨也是不錯的動力來源。

登山車是另一個值得考慮的選項。許多騎士在冬季月份改騎登山車，因為在林道上騎乘比在惡劣天氣中長時間壓馬路更有趣，在步道與單軌路段上還多了技術成分，而且能動到全身。在越野路線上騎兩三個小時，是很紮實的有氧訓練。

選購建議

按這個順序排優先。輪胎第一，因為抓地力與抗穿刺能力影響每一趟騎乘。擋泥板第二，因為它讓濕地騎乘舒服得多。車燈第三，因為可視性關乎安全，而不是舒適。預算允許時就添購一台便宜的備用車，因為它保護的是你真正在乎的那台車。

輪胎方面，買車架能容納的最大尺寸，並使用較低的胎壓。車燈方面，先決定你需要的是照明還是被看見，再照這個需求花錢，並記得便宜車燈很少能撐得久。擋泥板方面，先確認車架有沒有鎖孔，再決定要全覆式還是快拆式。備用車方面，二手市場才是價值所在。

結語

冬天不必是空白的一季。對的輪胎、一組快拆式擋泥板、可靠的車燈，以及一台你捨得操的車，會帶你撐過最冷、最濕的幾個月。再加上智慧訓練台、一件保暖外套，以及偶爾的越野騎乘，這個季節就會變成一段可以騎過去、而不是只能熬過去的時光。