繁體中文 · Cycling Tyres

Vittoria Corsa Pro 評測：更快的競賽輪胎，以及全天候的 Control 版本

Vittoria 最新的頂級公路車輪胎宣稱具備更低的滾動阻力、更好的防刺保護與更輕的結構，並同步推出更耐用的全天候版本。

發布於： 2026/9/22 更新於： 2026/9/22

前言

70 年來，Vittoria 一直為全球最快的車手打造頂級競賽輪胎，該品牌表示，其輪胎拿下了世界巡迴賽中很大一部分的勝場，也在東京奧運贏得 42 面獎牌。Corsa Pro 是該產品線最新的旗艦型號，歷經三年開發，並以全新結構打造。

Vittoria 的主要宣稱很直接：Corsa Pro 由於滾動阻力更低，比它所取代的無內胎輪胎更快，抓地力更好、防刺能力更強，而且略微更輕。在環義大利自行車賽正式發表之前，贊助車隊就已經在比賽中使用無品牌版本，這意味著性能目標是在比賽條件下驗證，而不只是在實驗室裡。

有兩個版本值得認識。Corsa Pro 是純粹的競賽輪胎。Corsa Pro Control 延續同樣的競賽取向，並加入耐用性與防刺保護，適合想要一條輪胎應付整年的車手。

Corsa Pro 保留上一代的 320 TPI 棉質胎體，但 Vittoria 透過新的織造製程重新設計了胎體的製作方式。接著以新的電氣硫化製程將胎面貼合，使橡膠與胎體無縫接合。

這項改變很重要，因為上一代是以獨立步驟將胎面黏合到胎體，留下輕微的隆起，胎體可能從胎面處剝離。Vittoria 表示，無縫結構既更柔順也更符合空氣力學，這是新輪胎宣稱更快的關鍵原因。

就數據而言，Vittoria 宣稱無內胎版本的滾動阻力改善 12%、防刺保護提升 18%、重量減輕 4%，且無內胎版本比管胎版本獲得的提升略多。尺寸從 24mm 到 32mm，以 2mm 為間隔，目前該系列僅提供膚色胎壁。

Corsa Pro Control 是該家族中更重負荷的成員。它定位為四季皆宜、全天候的性能輪胎，而非專門的冬季輪胎，因此在增加更厚實的胎體與胎面的同時，仍保有競賽輪胎的騎乘感。

這些額外材料是刻意的取捨。Control 比標準版 Corsa Pro 略重、略慢，換來的是遠更好的防刺保護。

對於在同一輛車上訓練與比賽、面對多變路況的車手來說，這種平衡往往是更實際的選擇，這也是 Control 與更快的輪胎並存、而非取代它的原因。

EF Education-EasyPost 的技師形容這條輪胎明顯很快，抓地力比它所取代的輪胎更好，爆胎也更少。他們與車隊性能團隊的測試也指出，在他們的測量中，28mm 比 25mm 快約五到七瓦。

在 Jumbo-Visma，回饋集中在耐用性與信心。輪胎內部寬大的防護帶被認為是防刺能力提升的原因，車手也回報過彎時抓地力更好、安全感更高。更新的膠料也讓車手在惡劣天氣下使用更低胎壓，而不會失去抓地力或增加阻力，使這條輪胎在各種條件下更為全能。

Team DSM 的研發專家說明了車隊從管胎轉向無內胎的過程，原型胎在冬季經過測試，直到車手被說服。風洞測試證實，無縫結構在空氣力學上的表現符合預期，而在車隊的輪組設定下，26mm 輪胎的實際測量寬度與標示相符。環義大利自行車賽中，大多數贊助車手使用 28mm，少數車隊仍使用管胎。

滾動阻力主要來自遲滯損失。當輪胎在接觸面變形、然後彈回原狀時，部分能量會流失，就像掉落的球永遠不會回到原本的高度一樣。

輪胎製造商透過膠料添加劑來減少這些損失，同時不放棄抓地力。矽酸鹽可提升胎面膠料的抓地力，Vittoria 也在胎面橡膠中加入少量石墨烯，據稱可降低滾動阻力，同時提升耐用性與行駛里程。石墨烯是一種二維材料，輪胎並非由它製成；只有少量被混入橡膠中。

自行車的胎紋機械抓地力遠不如汽車重要，因為接觸面非常小。因此，公路輪胎的抓地力大多來自膠料以及胎體的柔順程度，這正是 320 TPI 棉質胎體與新織造製程發揮作用的地方。胎紋本身則沿用上一代。

Corsa Pro 系列涵蓋 24mm 到 32mm，以 2mm 為間隔，車手可以依照輪圈與路況微調寬度。更寬的輪胎使用更低胎壓，可增加抓地力與舒適度，這也是 28mm 成為大多數贊助車手預設選擇的原因。

也有例外。Team DSM 為其輪組搭配 26mm 輪胎，因為這種組合對他們而言測量結果與性能表現最佳，少數車隊則繼續使用管胎。無內胎顯然是主流設定，Vittoria 也提供 Corsa Pro 的管胎版本。

目前胎壁選擇有限，整個系列都是膚色胎壁。胎壓值得多加實驗，尤其是在 Control 上，其膠料設計可在濕地條件下以較低胎壓維持抓地力。

如果你想要該系列中最快的輪胎，且能接受競賽取向的膚色胎壁外觀，就選 Corsa Pro。它適合追求更低滾動阻力與柔順騎乘感的車手，也具備 Vittoria 為其頂級車隊開發的結構。

如果你想要一條輪胎應付整個賽季，就選 Corsa Pro Control。它更適合粗糙路面、長時間訓練與多變天氣，在這些情況下，額外的防刺保護比速度與重量上的小幅犧牲更有價值。

無論選擇哪個版本，都要讓寬度與你的輪圈及典型路面相匹配，並預期需要花一點時間找到偏好的胎壓。從 25mm 換到 28mm 的車手，應該會在舒適度與抓地力上感受到與速度同樣明顯的差異。

Corsa Pro 是 Vittoria 競賽系列真正的進步：全新的無縫結構、重新設計的棉質胎體，並宣稱比它所取代的輪胎有更低滾動阻力、更好防刺保護與更輕重量。Corsa Pro Control 則補齊產品線，適合希望這種性能延續整年、而非僅限比賽日的車手。