Tynee Stinger LE 評測：更輕量化的強力巡航板

簡介

Tynee Stinger LE 是 Tynee Stinger 的輕量版，後者是幾個月前推出的電動巡航板。一般版 Stinger 重 11.8 公斤，在該類別中偏重。Stinger LE 將重量減至 9.7 公斤，同時保留大致相同的騎乘特性，對於不想扛著近 12 公斤板子的騎士來說，是更實用的選擇。

Stinger LE 採用 13s2p 電池組，共 26 顆電芯，而一般版 Stinger 採用 12s3p 電池組，共 36 顆電芯。兩者皆使用備受好評的 Molicel P42A 電芯。Stinger LE 宣稱續航里程為 42 公里，一般版 Stinger 則宣稱 53 公里。取捨很明確：LE 犧牲部分續航與電池容量以換取減重。

Stinger LE 適合誰

Stinger LE 的目標客群是想要 Stinger 體驗、但不想背負標準版沉重重量的騎士。9.7 公斤雖然仍不算輕，但明顯比 11.8 公斤的 Stinger 更容易攜帶。對於需要將板子提上樓梯、帶上大眾運輸或放進車內的騎士來說，這個差異很重要。

這塊板子也適合不需要最大續航的騎士。LE 宣稱的 42 公里續航對大多數休閒騎乘來說綽綽有餘，較小的電池也降低了重量。如果你很少單次騎乘超過 20 公里，一般版 Stinger 多出來的續航可能不值得增加那些重量。

Stinger LE 較不適合想要長途巡航板的騎士。巡航板型、相對較短的軸距與較高的騎乘高度，使其更適合短程、較有活力的騎乘，而非馬拉松式的長途旅程。

性能與動力

Stinger LE 在預設設定下最高時速為 55 公里/小時（34 mph），應用程式可進一步自訂設定。對這種板型來說已經非常快。這塊板子在高速下感覺穩定，對於配備雙 kingpin 支架的巡航板來說並不常見。

爬坡能力方面，Stinger LE 標定為 35%，一般版 Stinger 為 50%。在預設設定下，LE 已經感覺相當強勁。在騎士體重約 69 公斤的情況下，三檔和四檔的扭力相當充沛。較重的騎士可能受益於動力更強的一般版 Stinger，但對許多騎士來說，LE 的動力已綽綽有餘。

馬達功率方面，Stinger LE 每顆馬達標定為 1,500 瓦，一般版 Stinger 每顆為 3,000 瓦。這並不代表 Stinger 在實際使用中動力強一倍。這是個令人困惑的規格，反映的是容量而非實際輸出。

騎乘感受與穩定性

Stinger LE 的原廠設定非常穩定，這在配備雙 kingpin 支架的板子上並不常見，尤其是在軸距相對較短的情況下。穩定性來自襯套和墊片。所有襯套皆為 100a，非常硬，且皆為桶狀襯套。墊片是深而貼合的杯狀墊片，限制性很高。

對於體重約 69 公斤的騎士來說，原廠設定感覺不太靈活。這塊板子感覺更像穩定的巡航板，而非靈活轉向的板子。如果想要更多靈活性，將墊片換成平墊片會帶來很大差異。較軟或錐形襯套也是選項。

Tynee 也提供傳統 kingpin（TKP）支架，配備較高的底座板。TKP 底座板的樞軸點高度與雙 kingpin 底座板相似，但角度更陡。安裝 TKP 底座板後，板子感覺靈活許多。原廠 TKP 設定使用 99.5a 襯套和平墊片，這對騎乘感受影響巨大。

板上的增高墊相當高。即使搭配 105 mm 輪子也並非必要，因此移除增高墊是稍微降低板身的簡單方法。

重量與攜帶性

Stinger LE 重 9.7 公斤，一般版 Stinger 則為 11.8 公斤。雖然 9.7 公斤仍算重，但已是顯著的改善。手提支架處比手提板身感覺更輕鬆。

支架非常寬，這有助於穩定性，但也增加了重量。較窄的支架會讓板子更輕、更靈活，尤其是在配備較小馬達的 LE 上。Tynee 在這裡做了刻意的選擇，而寬支架確實帶來了穩定的騎乘體驗。

電池與續航

Stinger LE 配備 339 Wh 電池，一般版 Stinger 則為 544 Wh。兩者在該類別中都算大容量。LE 宣稱 42 公里、Stinger 宣稱 53 公里的續航是合理的估計，但實際續航高度取決於騎士體重、騎乘風格和地形。

對大多數騎士來說，42 公里和 53 公里的差異可能影響不大。如果你很少單次騎乘超過 20 公里，LE 的續航已非常足夠，而較輕的重量是更好的取捨。

輪子與支架

Stinger LE 配備 90x62 mm 聚氨酯輪子，一般版 Stinger 則使用 105 mm 全季節輪子，帶有胎紋以減少濕地打滑。90 mm 輪子是標準的大型長板輪，運作良好。

105 mm 全季節輪子也有提供，用途不同。有些騎士偏好較大的輪子以獲得舒適性和濕地抓地力。這塊板子可以容納 105 mm 輪子而不會咬板，即使沒有高增高墊也沒問題。

購買建議

在 Stinger LE 和一般版 Stinger 之間，LE 對大多數騎士來說是更實用的選擇。一般版 Stinger 多出來的續航增加了重量，但對典型騎乘來說益處不大。LE 已經有充足的扭力，而減重讓日常使用更輕鬆。

如果你想要靈活、易於轉向的騎乘體驗，請準備更換襯套和墊片。原廠設定非常穩定，但不太靈活。將杯狀墊片換成平墊片是最簡單且效果明顯的改動。

結論

Tynee Stinger LE 是 Stinger 一款執行良好的輕量版。它保留了強勁的扭力、穩定的騎乘和優質零件，同時減輕了足夠的重量，使其成為更實際的日常選擇。原廠設定偏向穩定性而非靈活性，但這很容易調整。對於想要強力巡航板、又不想背負標準版沉重重量的騎士來說，Stinger LE 是強力推薦的選擇。