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Subaru Impreza 555 vs Bespoke Impreza McRae Edition:Group A 的天堂,過去與現在

一輛貨真價實的前廠隊 Impreza 555,與一輛精心打造的 McRae Edition 延續車型,在義大利一條封閉山路背靠背實測駕駛。

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前言

很少有車能像 Subaru Impreza 555 這樣承載強烈的情感。正是這款車在 1995 年帶領 Colin McRae 奪下他人生第一個、也是唯一一個世界拉力錦標賽(WRC)車手總冠軍,並使他成為首位達成此成就的英國人。那頂桂冠不是靠後來的 World Rally Car 贏得的,而是靠 1993 至 1996 年間由 Prodrive 設計、打造與營運的 Group A 戰駒——Impreza 555。

這個故事的核心是兩輛車,兩輛都在義大利一條由當地警方特別封閉的山路上駕駛過。一輛是貨真價實的原始 Impreza 555;另一輛則是 Bespoke Impreza McRae Edition——由義大利收藏家、終生 Subaru 車迷 Carlo Baroli 打造的限量延續車系,在 McRae 家族的祝福下延續 Group A 的精神。同時駕駛這兩輛車,就能明白一輛忠實的重製車可以達到何種境界。

貨真價實的 Impreza 555

本文中的原始車輛是 L439 BXP,一輛貨真價實的 555,1994 年由 Piero Liatti 在義大利拉力錦標賽中征戰,之後他才與 McRae 一同轉戰世界拉力錦標賽。它也曾在其年代由 Richard Burns、Mickey Biasion 與 Stig Blomqvist 駕駛過,對任何拉力賽車而言都是了不起的經歷。

作為一件駕駛者的物品,它令人全心投入。外觀上它遠不如現代拉力賽車那樣兇猛,沒有誇張的尾翼或進氣口,但它卻擁有堪稱世上任何車款中最完美的姿態,配上華麗的 Speedline 鋁圈,排出的廢氣多到讓你眼睛刺痛,而它的聲浪更像火炮齊鳴而非引擎運轉。低速時它感覺有點遲鈍,但一旦轉速拉起來,它帶來的力道遠超過先前 38mm 限流器所暗示的約 350 匹制動馬力。開啟反渦輪延遲(anti-lag)後,它會猛然向前爆發,而那具犬齒式變速箱或許是史上搭載於拉力賽車上最好的手排變速箱。累積信心後,你可以越來越早開油門,直到車尾開始滑出,輕柔的方向盤修正成為駕駛對話的一部分。

藍色拉力房車在封閉山路上奔馳,搭配金色 Speedline 樣式鋁圈

座艙講述了故事的其餘部分:純正的九零年代 Group A,機械感、直接反應、光榮的類比氛圍。一切都發生得飛快,而它的純粹與猛烈在第一次行駛時就壓倒了所有感官。

從駕駛視角看輕量化拉力座艙與序列式排檔門

Bespoke Impreza McRae Edition

McRae Edition 是 Carlo Baroli 對夢想的回應。在多年收藏前廠隊 Subaru 之後,他決定打造一輛全新的 Impreza,讓 Group A 傳奇重現:盡可能貼近 1993 至 1996 年的 Prodrive 戰駒,在關鍵 Group A 零件已無法取得的情況下予以重製,並融入超過 25 年的技術進步。他獲得 McRae 家族的支持,將打造八輛車,每輛紀念 Colin 駕駛 Subaru Impreza Group A 的其中一場勝利:七場分站冠軍,加上 1995 年世界錦標賽總冠軍。本文展示的車輛是底盤編號一號。

從方向盤後感受,它令人驚豔。它看起來像老車,聽起來像,甚至聞起來也像,但整體性能卻在另一個層次。引擎反應更早、爆發力更強,從不感覺失去狀態,換檔甚至比原車更滑順。抓地力驚人,但沉穩度也同樣出色:行駛品質精緻得多,任何顛簸或糟糕路面都無法擾亂它。它彷彿滑行在路面之上,因此快得驚人。在同一賽段背靠背測試,Piero Liatti 認為它每公里大約比原車快 2 秒甚至更多。

McRae Edition 的駕駛感受

原車要求全然的投入,而 McRae Edition 則同時兼具兇猛與細膩。在某些方面它開起來稍微省力,卻又可說更具挑戰性,因為你的速度快了那麼多,而控制系統的反應更為銳利。保持自信但有分寸、強勁但絕不笨拙,它就會有毀滅性的效果。

拉力賽車前懸吊與煞車細節,行駛後停置、熱氣蒸騰

直接比較兩車,較新的車款就是反應更快、更精準。當 Liatti 駕駛它時,在多數彎角都高一個檔位,而他在迴轉點的笑聲說明了一切。它全程都活著,總是想往前衝。

你該買 McRae Edition 嗎?

這是一輛為收藏家與忠實熱愛者打造的車,而非一般消費選擇。含英國稅賦售價為 370,000 英鎊,對任何車來說都是嚴肅的數字,更別提一輛延續版拉力賽車。但你得到的是真正特別的東西:一輛以 Prodrive Group A 精神打造、具備現代可靠度與沉穩度的車,連結 Subaru 歷史上八場最具代表性的勝利,並獲得 McRae 家族的認可。對任何曾在九零年代站在拉力賽道旁、看著藍金配色的 555 轟隆而過的人來說,那份情感難以用金錢衡量。

藍色拉力賽車在山間髮夾彎散熱,背後是霧氣瀰漫的山谷

結語

貨真價實的 Impreza 555 仍是有史以來最純粹、最具個性的拉力賽車之一,而一輛原始的前廠隊車款是你可以親自駕駛的歷史。Bespoke Impreza McRae Edition 延續了同樣的靈魂,並加入更敏銳的反應、更好的沉穩度與高得多的速度,代價則是高昂的價格。如果你買得起 McRae Edition,你確實得到的是非常特別的東西。而如果你能觸及的原始車款是一輛貨真價實的 555,你的處境也一點都不差。

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