Scott Addict RC Pro 評測：輕量、整合式公路競賽車

Introduction

Scott Addict RC Pro 是一款立場鮮明的公路競賽車。所有線路都藏進車身，龍頭把手是 Syncros 的一體式單件結構，車架則以 Scott 的 HMX 碳纖維打造。它隸屬 Addict RC 家族，也就是空力取向 Foil 之外更輕、造型更傳統的兄弟車款，鎖定的是想要低重量與銳利騎乘感，而非追求最大空力優勢的騎士。

Addict RC Pro 與其上下階車款的差異，主要來自碳纖維等級。Scott 將這個系列分為三級：HMF、HMX 與 HMX SL。Pro 採用 HMX，隊版車款採用 HMX SL，Foil 則採用 HMF。全系列的車架都使用 HMX，因此 Pro 的前端結構與其他車款相同。

Who this product is for

Addict RC 的設計以丘陵路線為核心，而 Pro 這個配置適合想要一台能貼合自身騎姿、隨時可上場競賽的騎士。窄把手搭配長龍頭的組合，瞄準的是已經確立戰鬥型前傾坐姿的人。對於偏好輕量車架騎乘感勝過空力車架，並重視看不見線路的簡潔整合外觀的人來說，它也是合理的選擇。

尺寸設定在這裡也幫得上忙。車架最小提供 49cm 的 XS 尺寸，讓身材較矮的騎士有真正的選擇，而不是被迫騎上尺寸不合、設定妥協的較大車架。

Main strengths

Frame and carbon layup

Scott 三個碳纖維等級之間的差距，比命名看起來更小。從 HMF 升級到 HMX 大約省下 90 公克的車架重量，從 HMX 升級到 HMX SL 再省下 30 到 40 公克。對多數騎士來說，這些差異在實際路騎時很難感受出來，也因此 Pro 的 HMX 車架是個強悍的中間選項：明顯比入門等級輕，又不必為隊版規格的碳布多付一筆。

管形維持相當傳統的設計，所有線路都經由龍頭把手與車架走內線。這讓前端在側風中保持安靜、易於清潔，也讓這台車擁有 Addict RC 為人所知的俐落輪廓。

Integrated cockpit and finishing kit

龍頭把手是 Syncros Creston IC SL 一體式把手與龍頭，這裡採用 12cm 前伸與 38cm 寬度。窄把手已成常見趨勢，38cm 是 Syncros 提供的最窄規格。騎起來感受直接爽快，不過若你同時騎公路車、越野公路車與登山車，可能需要幾次騎乘才能適應。

後方搭配的是 Syncros Belcaro 座墊，後段輪廓具攻擊性、整體造型偏寬，為習慣坐向座墊前段的人設計。Syncros Duncan 座管與 Foil 的對應座管造型相同，但因為夾持機構的關係更輕，據稱僅約 6 公克。另外還有一支可卡進貫通軸的小型磁吸多功能工具，帶有 T25 Torx 與六角扳手，足以應付車上多數鎖點。

Groupset, gearing and braking

這套配置採用 11 速形式的 Shimano Dura-Ace Di2，搭配 52/36 齒盤與 11-28 飛輪。這個齒比範圍比許多騎士選擇的更密，適合偏好重齒比硬踩、而非輕齒比高迴轉的人。煞車為液壓碟煞，前輪 160mm 碟盤、後輪 140mm 碟盤。較小的後碟盤讓車尾看起來俐落，制動力依然充足，而前輪無法裝上 140mm 碟盤。

輪組是搭配全碳纖維輪圈的 Syncros Capital 1.0，外覆 Vittoria 輪胎。這套設定支援無內胎，實際換上之後騎乘品質的差異相當明顯。踏板為 Shimano Ultegra SPD-SL，選用原因是它較寬的踏板本體與隨之而來的接觸面積。

這個特定配置還裝上了 Ultegra 曲柄上的單邊 Stages 功率計。它的重量與雙邊版本差不多，價格卻便宜幾百，對於想要功率數據、又不想付雙邊功率計高價的人來說是務實的選擇。

Things to consider before buying

在決定購入 Pro 配置之前，有幾個細節值得衡量。

整合式龍頭把手是最大的一點。由於把手與龍頭是一體結構，要改變前伸量或把手寬度，就得更換整組總成，而不是換個龍頭。如果你的騎姿設定還在調整，傳統的分離式兩件設定會更好相處。

38cm 的把手真的窄。習慣之後騎起來快又穩，但一開始可能會覺得過於敏感，尤其對經常在公路車、越野公路車與登山車之間切換的人來說。

後煞車僅限 140mm 碟盤，而同樣的尺寸無法用在前輪。

11-28 飛輪與 52/36 齒盤組合，偏愛硬推大齒比的騎士。如果你偏好應付陡坡或長爬坡時有更寬的齒比範圍，請確認這個傳動設定符合你的騎乘方式。

最後，車架最小提供 49cm 的 XS 尺寸，因此身材較矮的騎士有真正的選擇，但窄把手搭配長龍頭的組合，值得在 fitting 時確認。

Buying advice

在 Addict RC 系列中，Pro 佔據一個明確的位置。它採用 HMX 車架，比隊版配置的 HMX SL 碳布低一階，比 Foil 等車款使用的 HMF 車架高一階。如果最低的車架重量是你的首要考量，該看的是 HMX SL 等級。如果你想用更少的預算擁有同樣的 Addict RC 平台，下方採用 HMF 的車款才是超值選擇。

Pro 最適合想要準頂級車架、搭配頂級變速套件與完整 Syncros 配件組，而且對自身騎姿有把握的騎士。因為龍頭把手是整合式的，下訂前最好先確定把手寬度與龍頭長度。經常更換零件、或騎姿仍在調整的人，或許會偏好傳統兩件式龍頭把手的配置。

在傳動與煞車方面，Pro 的選擇是有意為之，而非設限。較密的飛輪與較小的後碟盤，適合長時間在起伏與丘陵地形騎乘的人，而這正是 Addict RC 的設計初衷。

Conclusion

Scott Addict RC Pro 是一款輕量、整合式的公路競賽車，把騎乘感受放在空力造型之前。HMX 車架已接近 Scott 碳纖維等級的頂端，隱藏式走線讓前端保持簡潔，Dura-Ace Di2 變速套件搭配 Syncros Capital 1.0 碳纖維輪組，讓它開箱即是完整成套。整合式龍頭把手與窄把手，回饋的是已經清楚自身騎姿的騎士，而 11-28 飛輪與 140mm 後碟盤則對應特定風格的騎乘方式。如果這正好符合你的騎乘習慣，Pro 是極具說服力的選擇。