Rossignol Forza 70 與 Forza 60 評測：讓轉彎充滿樂趣的刻滑滑雪板

前言

Rossignol 以「板刃角度」而非「板腰寬度」為 Forza 系列命名，這個選擇幾乎道盡了整個系列的定位。Forza 70 的型號來自 70 度的板刃角度，這款滑雪板的設計目標，就是讓這種高角度刻滑感覺自然而非吃力。這是一批「以樂趣為先」的刻滑滑雪板：在壓過的雪道上快速、有活力且回饋十足，而非為了競速成績而生。

本篇評測將深入解析 Forza 70，並說明 Forza 60 的差異之處——兩者共用相同結構，主要差別在於板型。

Forza 系列的設計定位

Forza 家族位於 Rossignol 產品線中兩個既有板款之間。在其之上是 Hero 系列刻滑板（包含 Hero Elite 型號），較寬的一側則是 Experience 系列，例如 Experience 82 Ti。Forza 系列正好填補兩者之間的空檔，並明確以刻滑為重點。

本系列涵蓋多款型號。除了 Forza 70 與 Forza 60 之外，還有保留碳纖維合金複合結構但捨棄金屬層的 Forza 50，以及定位更親民的 Forza 20。在標準版 70 之上則有 Forza 70 Master，它將楊木芯材換成白蠟木，並以競賽板座（race plate）取代 Connect 系統固定器。

貫穿整個系列的核心理念是設計意圖。每款板都圍繞板腰 70 出頭的寬度打造，這個寬度正適合一般雪場絕大多數的壓雪日。這種對刻滑的專注是刻意為之，滑雪板被調校成讓弧線轉彎感覺良好，而非追求計時成績。

Rossignol Forza 70：積極進取的刻滑者

Forza 70 的板頭寬 135 mm、板腰 78 mm、板尾 111 mm，迴轉半徑為 14 公尺。板頭寬大，側切線（sidecut）深入板身前段，板尾則近乎方正、僅有輕微收窄。Rossignol 標示板頭 5% 的 rocker，整板重量約 1,900 g（不含板座），對一款使用兩層金屬的結構而言相當輕盈。

實際滑行時，最亮眼的是它只需極少力氣就能達到高板刃角度。寬大的板頭會迅速把雪板帶入轉彎，一旦立刃到位，便能穩定咬住雪面並完成弧線，無需強行施力。整個轉彎過程的抓地力一致，當地形較直、速度加快時，雪板依然沉穩，不會游移或晃動。173 cm 的長度明顯比 181 cm 更契合這種滑法——對一款以動態轉彎而非直線速度為核心的滑雪板來說，這點合理。

Rossignol Forza 60：更圓潤、更友善的板型

Forza 60 採用與 70 相同的結構，但板型不同：板頭 130 mm、板腰 75 mm、板尾 112 mm。板頭較窄、收窄幅度較大，中段側切更圓潤，板尾也比 70 稍寬。實際滑行時，它起步轉彎更自然，弧線中段畫得更圓，收尾時的板尾也更寬容。

這使它成為一款更友善的滑雪板，而非性能較差的選擇。差異在轉彎啟動與弧線中段最為明顯，而高階的質感與彈性依然俱在。對非常廣泛的滑雪族群而言，Forza 60 都是合理的選擇。

共用的結構與材料

兩款滑雪板皆以楊木芯材打造，選擇楊木是為了獲得比 Master 版白蠟木芯更輕、更有彈跳感的腳感。板內疊入兩層金屬，上層採用 Rossignol 的 V-Titanal 積層技術，將金屬壓出立體溝槽造型，而非維持平面。以這種方式塑形，能增加剛性、能量與回饋。

上層積層板同時融入強化板頭技術。積層板不是以三明治方式夾入定位，而是勾入芯材，從板頭到板身前段形成更緊密的連結，帶來在轉彎初始階段直接、如動力方向盤般的操控感。碳纖維合金複合結構將碳纖維與玄武岩纖維織入玻璃纖維積層中，進一步增添彈性爆發力。Line Control 技術貫穿其中，用來平滑滑行感受。

實雪表現與板刃角度

板刃角度的概念在實際使用中站得住腳。在 Forza 70 上，70 度的板刃角度輕鬆可達，而且雪板以穩定、扎實的支撐來維持這個角度，不像競賽級 GS 板那樣耗費大量體力。這種易於上手正是真正的成就：雪板能在高性能表現的同時，不要求使用者具備高超的技術投入。

縱向穩定性是另一半故事。Forza 70 沒有性能天花板的感覺，隨著速度提升依然保持沉著。對一款以樂趣為先的刻滑板而言，這種兼具衝勁與穩定的組合，正是它有別於那些中低速好玩、一加快就失了分寸的設計之處。

軟雪、凸丘與混合地形

離開壓雪道後，情況就微妙許多。板頭的浮力足以應付幾吋的新雪，而對金屬板來說偏輕的重量也有所幫助。彈性曲線圓潤而不生硬，讓雪板在較軟的雪面上能靈活變形。在鬆軟的凸丘上，它的表現不錯。

但結實、陡峭的凸丘就是另一回事了。板頭如此寬大，與硬雪接觸的面積更多、容易被彈開，從而削弱了板頭的回饋感。它不是專門的凸丘板，也不會是優先推薦給以饅頭丘為主的滑雪者的首選。它只是不侷限於壓雪道而已，量產版還附有板頭護片（tip protector），對雙腳滑行間距較近的滑雪者來說是個貼心的細節。

固定器與設定

Forza 70 標配 SPX Connect 14 系統固定器，使用上毫無問題，而且這是成熟可靠的平台。想要更硬朗、更競技取向設定的滑雪者，可以考慮 Forza 70 Master，它以競賽板座取代 Connect 系統，並為競賽固定器而設計。

購買建議與上市資訊

Forza 70 與 Forza 60 皆可透過 Rossignol 官方網站購買，更廣泛的零售通路庫存預計將陸續跟進。截稿時全系列的官方定價尚未確認，建議在下單前先查看目前的販售資訊。

兩者之間的取捨取決於滑行性格，而非品質高低。Forza 70 是更積極的刻滑者，帶入轉彎的力道更強、弧線中段的能量更充沛。Forza 60 則以些許那份強度換取更輕鬆的啟動與更寬容的收尾，適合更廣大的滑雪族群。無論如何，這是一個值得先試滑的系列：它的魅力在於滑雪板的腳感，而這唯有在雪上才能做出最好的判斷。

結語

Rossignol Forza 70 與 Forza 60 把一個熟悉的概念——為壓雪道而生的刻滑板——變得真正令人享受。70 以輕鬆達到高板刃角度同時保持高速穩定而突出，60 則以更容易掌控的板型保留了同樣的特質。對雪季大部分都在壓雪道上度過的滑雪者來說，這兩款都值得認真考慮。