Rose Shave、Shave FF 與 Shave FFX：三款性能公路車比較

前言

Rose 是德國直營通路（DTC）自行車品牌，而 Shave 是其現代性能公路車平台。有趣的是，Rose 以同一個核心設計——輕量碳纖維車架、空力管型、深框碳纖維輪組與一體式座艙——推出三種版本，各自擁有截然不同的幾何與碳纖維疊層。

Rose 並未出現在環法自行車賽，但其車款在最高級別賽事中出賽，包括環義自行車賽。Shave 家族直接汲取了那個世界的經驗，同時也讓不想採用最低前端設定的騎士有別的選擇。

價格以歐元報價，這些車都不便宜。相較於其他直營品牌，紙上規格看起來頗具競爭力，全系列有許多配置選項，Shave 與 Shave FF 在各級距的配置方式也不同。

Shave 家族的獨特之處

多數採用較短、較高幾何的車款都被歸類為耐力型車，通常也帶來舒適優先的設計選擇：更大的輪胎間隙、更長的軸距，有時還有避震插銷或連桿，以及更緩的頭管角度以換取穩定性。這類車穩定舒適，但騎乘感受可能較不刺激。

Rose 沒有走那條路。Shave 與 Shave FF 保留陡峭角度與空力細節，因此騎起來仍像競賽車。兩款車架都沒有避震元件，而兩者的頭管角度差異也僅有些微。

它們真正的差異在於騎士的重量分布。在較為放鬆的 Shave 上，你坐得較後面，前輪負重較少，重心也略高。在 FF 上，較低的堆疊（stack）與更陡的座管角度則讓你更前傾、更低。

Rose Shave：適合更多騎士的幾何設計

Shave 是整個系列中用途最廣的車款。它結合碳纖維車架與前叉，具備 36 mm 輪胎間隙，塗裝為 Supersonic Gray，這顏色實車看起來更接近白色。配置採用 Shimano Ultegra Di2、Newman 50 mm 深框碳纖維輪組、Rose 碳纖維一體式把手，以及具備 14 mm 後移量的 Rose 座管。

幾何是最大亮點。頭管較高，M 號僅略低於 4 cm，這會抬高手把並使其更靠近。你不必在龍頭下堆疊墊片就能獲得這個姿勢，若想要前端更高，也仍可自行加裝墊片。

上路後，Shave 感覺舒適可靠，但並不沉悶。它靈活、快速，爬坡表現好，轉向銳利。S 號實測重量為 7.96 kg。對大多數騎士而言，這是此平台最合理的版本。

Rose Shave FF：更低、更銳利

Shave FF 沿用相同公式，但降低了前端。堆疊降低，因此手把位置更低，車架與前叉採用更高等級的碳纖維疊層。輪胎間隙為 35 mm，比 Shave 少一毫米，塗裝為 Bubblegum。

配置路線類似，採用 Shimano Ultegra Di2、Rose 碳纖維一體式把手與 Rose 座管，但輪組為 55 mm 深框的 Rose 碳纖維產品，輪胎也不同。座管角度更陡，且 FF 採用直線型座管而非標準 Shave 的後移座管，在其他設定相同的情況下會讓騎士位置更前移。它也配備較窄的把手與較長的龍頭。

S 號重量 7.18 kg，FF 是兩者中較輕的。它同時也是較硬派的，部分原因來自更剛硬的碳纖維疊層。換上不同輪組會有明顯差異，騎乘感明顯不那麼硬調、更舒適，這也說明原廠 Rose 輪組助長了整體的硬朗感。就騎姿而言，FF 落在很好的中間地帶：夠競賽，但平衡得讓你仍想繼續騎下去。

Rose Shave FFX：航太級碳纖維的頂規之作

Shave FFX 是家族的第三位成員。它採用更昂貴的航太級碳纖維打造，比 Shave 與 Shave FF 使用的疊層略輕，適合最高級別的自行車競賽。

這定位也反映在價格上。FFX 依配置不同，定價為 8,000 與 8,500 歐元。

除了車架材質與價格，FFX 遵循與系列其餘車款相同的設計語彙。它是給想要此平台最輕版本、且願意為此付費的騎士的選擇。

尺寸、座艙更換，以及這些車的日常使用

Shave 與 Shave FF 都有六種尺寸，且涵蓋相當小的尺寸。零件尺寸隨車架大小調整，包括把手、龍頭長度與曲柄長度，不過兩款車的把手尺寸並不一致。

若你想要與原廠規格不同的座艙，目前無法在購買時更換。Rose 在其網路商店單獨販售座艙，價格 399 歐元，而內走線意味著安裝需要人工，車店會收取費用。也沒有單賣車架的選項，且 Shave 的頂規僅限 Ultegra。其車架使用的碳纖維疊層也比 FF 更重，約多出 55 g。

日常使用性與現代整合式公路車無異。線組內走、液壓碟煞、把手與龍頭為一體式，因此大多數作業都需要技師。塗裝品質很高：軸心鎖牙順暢、螺絲品質良好、漆面光亮且施作扎實，頭碗還包含軟性接觸點，在把手擺動時保護漆面。有兩個細節值得留意。橢圓形轉向管使用金屬楔塊，很容易遺失；而調整座管束時若不小心，座管束可能會掉進五通。座管束本身是 Ritchey 製品，品質良好。

整體購買建議

Shave 是最突出的一款。較高的前端、36 mm 輪胎間隙，以及舒適卻依然快速的騎乘感，讓它成為適合最多騎士的版本。Ultegra Di2 配置售價 5,000 歐元，也是進入此系列最容易的方式。

Shave FF 適合想要更低、更具侵略性騎姿與更輕車身的騎士。7.18 kg 的它較輕，但在粗糙路面上更為硬調，價格也更高，Ultegra Di2 配置為 5,600 歐元。

Shave FFX 則是另一回事：同樣的平台，換上航太級碳纖維，售價 8,000 至 8,500 歐元。對於追求最輕配置而非最佳性價比的騎士而言才合理。

下訂前有幾個細節值得確認。若你需要特定把手寬度或特定座管後移量，目前的產品結構可能無法同時滿足：Shave 使用後移座管，FF 使用直線型座管，而座艙更換必須在購買後進行。零件尺寸隨車架尺寸調整，但兩款車的比例並不一致，因此請確認你考慮的尺寸的實際數據。這些車都不便宜，因此在出手前，值得先想清楚你真正想要的是哪種幾何與哪種配置。

結語

Rose 把一個好想法做成了三個版本。Shave 將競賽車的速度與空力細節帶進大多數騎士都能接受的騎姿；Shave FF 讓騎姿更銳利、車重更輕，代價是舒適性；Shave FFX 則加入最輕的碳纖維與最高的價格。對大多數騎士來說，標準版 Shave 是第一個該看的對象。