Nordica Dobermann Multi Pista 80 評測:更寬的機雪道刻滑板,附帶一條逃生通道

簡介

Nordica Dobermann Multi Pista 80 是 Dobermann Multi Pista 家族最新的板型,也是目前最寬的一款。它在 Multi Pista 74 問世一季之後登場,兩者的差異其實只繫於一個數字:板下多出 6 mm。「Multi Pista」意指多條雪道,而這正是它的設計初衷。它首先是一塊高性能刻滑板,同時針對較軟的雪況與輕度道外使用,具備真實的第二檔位。

正是這種組合讓它顯得有趣。這個級距的多數雪板幾乎全面押注堅實機雪道表現,其他一概不顧。Multi Pista 80 保留了機雪道刻滑板紮實、吸震、強而有力的手感,同時加入在雪況或地形需要時鬆開轉彎、側滑漂移的能力。

這塊雪板適合誰

Multi Pista 80 最適合把大部分滑雪時間花在堅實快速的壓雪道上,但又希望不必換板就能離開壓雪紋路面的滑雪者。中階與高階滑雪者若能自信地刻滑、偶爾闖進饅頭或非技術性樹林,會發現這樣的板寬與板型是「可用」而非「嚴苛」。

純粹的機雪道派與競速選手則是另一回事。專用刻滑板或競速板依舊能提供更俐落的轉彎啟動,以及更方正、更具攻擊性的板尾。Multi Pista 80 為了多功能性犧牲了部分這類特性,不過對多數滑雪者而言,在一般使用中這種差異很難察覺。

如果你的雪季主要在壓雪道上度過、偶爾遇上鬆軟雪的清晨,這正是那種兩邊都能兼顧、且不必犧牲太多表現的板型。

主要優點

紮實感是第一個亮眼之處。這塊板從板頭到板尾都給人穩固的感覺,滑行吸震而安靜,把震動吸收掉而不是直接傳到腳上。用力驅動時它強悍且回饋十足,雪況被攪爛後也依然沉穩。

第二個優點是適應範圍。純粹派刻滑板抗拒被甩向側邊,Multi Pista 80 則不然。它能在堅實雪面上維持乾淨的刻滑弧線,也能在你想要不同轉彎形狀、或需要在狹窄地形中減速時樞轉、漂移、橫滑。

第三個優點是轉彎形狀的彈性。在 180 cm 板長下,這塊板具備 16.5 m 的轉彎半徑,短到感覺靈活,又長到高速下依然穩定。對於喜歡在一次滑行中變化弧線的滑雪者來說,這個數字正好落在實用的中間地帶。

結構與滑行感受

Nordica 以雙核心結構打造這塊板,與 Multi Pista 74 和 Multigara 採用的做法相同。兩片較薄的水平木質層板沿板身縱向鋪設,各自被金屬層夾住。兩者之間則是一層 pulse core,一種透過板身中央抑制震動的彈性體。整個疊層結構由外而內為:金屬、木核心、pulse core、木核心、金屬。

結果是一種滑順、安靜的手感。像這類水平層壓結構,通常比以縱向木條為主的設計滑起來更安靜,在堅硬、重新凍結的壓雪道上尤其明顯——否則板子的細碎震動會一路傳上來。板身中央連接了一組 TPX 13 固定器,進一步增加板身中央的剛性,並支撐板下的鋼邊抓地力。

實際滑起來,這塊板幾乎無震動且沉穩,而這正是讓硬雪上的漫長一天不那麼疲累的關鍵特質。

板型、反弓與轉彎半徑

板身中央宽度為 80 mm,180 cm 板長對應 16.5 m 的轉彎半徑。板身中央仍保有相當可觀的反弓弧度,足以讓雪板對固定器的重量產生反向推力。正是這個反弓,在轉彎啟動時保存了能量。

板頭與板尾則是它跳脫純機雪道模板之處。兩端皆為圓潤造型,帶有輕微的板頭 rocker 與少量板尾 rocker,收邊也相當和緩。與 Multigara 相比,Multi Pista 80 的板尾更圓、輪廓角度更柔和,而且板寬分布得更往板尾延伸,而非集中在前段。正是這些改動,讓這塊板能在你要求的時候放開刻滑弧線、進行樞轉。

購買前需要考慮的事

最主要的取捨正是設計上有意為之的那一項。如果你最重視的是鋼邊之間的極致靈敏切換,以及方正、競速血統的板尾,那麼專用機雪道刻滑板仍然會感覺更銳利。Multi Pista 80 的設計目標是一板多用,這也讓它在機雪道上的性格略微偏軟。

其次,道外能力有其極限。Multi Pista 74 一旦離開壓雪面,就需要更傳統、更講究的技術,同樣的期待也延續到 80 身上。這是一塊適合輕度道外應用與較軟雪況的板,不是深雪工具。以 80 mm 的板寬,它不可能像更寬的 freeride 板那樣漂浮。

第三,考慮板長。180 cm 這個尺寸對於這塊板所訴求的多功能性而言,是相當全面的選擇,幾乎不需要選更長的。

這些與其說是缺點,不如說是擁有一塊涵蓋範圍如此之廣的雪板的必要條件。

對應真實滑雪日

想想典型美國東部的滑雪場,例如佛蒙特州的 Stowe。多數日子雪道壓整且堅實,但整個雪季狀況會不斷變化,而有趣的地形就藏在小徑邊緣外:饅頭雪道、非技術性疏林、風吹形成的雪窩。像 Multi Pista 80 這樣的板,能應付堅實壓雪道的早晨與較軟的午後,而不需要你更換裝備。

這也是為什麼它對很多人來說可以當作「一板走天下」的選擇。它結合了強悍的道內刻滑與靈活的道外手感,這種組合在一塊板上相當罕見。

購買建議

如果你的時間一半在堅實壓雪道、偶爾出發到鬆軟雪上,那麼 Multi Pista 80 是合理的單一購入選擇。180 cm 板長是這塊板所訴求多功能性的自然起點,而整合式 TPX 13 固定器連接也讓板身中央保持剛硬、有支撐。

幾乎只在硬雪上滑、追求最銳利鋼邊回饋的滑雪者,應該看看更窄的機雪道選項。已經擁有 Multi Pista 74、想要多一點板寬與浮力的滑雪者,則會發現 80 是自然的升級而非取代品。

無論如何,這是一塊獎勵自信、主動滑風的板子,而你偶爾偏離雪道繞個路,它也不會懲罰你。

結論

Nordica Dobermann Multi Pista 80 沿用經過驗證的機雪道配方,增加 6 mm 板寬,同時保留了讓較窄版本深受喜愛的阻尼與穩定性。雙核心結構、pulse core 彈性體與 TPX 13 固定器,共同造就安靜而紮實的滑行感受;圓潤的板頭板尾與輕微 rocker 則在壓雪道滑膩時提供一條逃生通道。對於想要一副既能漂亮刻滑、又能隨時甩向側邊的雪板的滑雪者來說,它是一個有說服力的答案。