MOZA R21 Ultra、R25 Ultra 與 R9 V3：一次改變手感體驗的軟體更新

引言

直接驅動方向盤基座徹底改變了模擬賽車體驗，提供了以往僅限於專業設備的力回饋細節。MOZA 已成為此領域的知名品牌，持續推出新產品。然而，近期的一次軟體更新卻讓部分方向盤基座的手感出現明顯變化，在您購買前值得深入了解。

本次更新涉及三款 MOZA 方向盤基座：R21 Ultra、R25 Ultra 與 R9 V3。問題不在硬體本身，而在於改變駕駛體驗的軟體與韌體變更。了解發生什麼事、如何辨識，以及這對您的購買決策有何影響，對任何考慮 MOZA 方向盤基座的人來說都至關重要。

問題：失去連結的感受

R25 Ultra 回報的核心問題是駕駛者預期方向盤的反應與實際行為之間出現脫節感。這在甩尾時尤其明顯，特別是在不同方向之間轉換時。在正確設定的系統中，方向盤在過渡期間會自然反向旋轉，駕駛者只需在正確位置接住即可。但 R25 Ultra 的這種自然動作卻顯得陌生，需要持續進行細微修正才能將方向盤推到定位。

這種脫節感不僅限於甩尾，也延伸到其他駕駛情境，尤其是在方向盤轉向範圍的中心區域。在各種賽車遊戲與駕駛類型中，都隱約感覺有哪裡不對勁。力回饋細節依然存在，但整體體驗卻感覺失準。有趣的是，R21 Ultra 在原始軟體版本下並未出現此問題，這讓情況更加令人困惑。

測試與調查

為了找出問題根源，展開了系統性的測試流程。第一步是排除硬體問題。我們要求更換一組 R25 Ultra 進行測試，但結果與原始裝置的駕駛體驗完全相同。這確認了問題並非硬體缺陷。

下一步是檢查軟體。原始測試使用的是軟體版本 1.3.4.39。之後推出了更新的公開版本 1.3.4.56。更新至此版本後，原本運作正常的 R21 Ultra 也開始出現相同的脫節感。這是關鍵發現，直接指向軟體或韌體的回歸問題。

為進一步驗證此理論，也測試了 R9 V3 方向盤基座。雖然差異比 R21 與 R25 Ultra 更細微，但駕駛手感仍有根本性的改變。這確認了問題並非僅限於 Ultra 系列，也影響其他 MOZA 方向盤基座。問題顯然是在軟體版本 1.3.4.39 與 1.3.4.56 之間引入的。

根本原因：鬆手保護模式

經過數日嘗試各種力回饋設定，包括最大方向盤轉速、自然阻尼、自然摩擦與力回饋插值，終於找到元兇。實驗功能選單下一個名為「鬆手保護模式」的隱藏設定，正是問題的來源。

此設定有兩種模式。模式一設計用於偵測雙手是否離開方向盤，並控制方向盤維持在中心位置，防止劇烈搖晃與抖動。模式二（預設啟用）則採取不同做法，並非監測雙手是否離開方向盤，而是透過減少遊戲力回饋中的劇烈震盪來增強穩定性。

模式二的描述與所經歷的症狀完全吻合。從模式二切換至模式一略有改善，但真正的解決方法是完全關閉鬆手保護。停用此設定後，所有問題都消失了。R21 Ultra 恢復正常手感，R25 Ultra 終於符合預期，R9 V3 也有同樣的改善。

這對您的意義

如果您已擁有 MOZA 方向盤基座，無論型號為何，都值得檢查軟體中的鬆手保護模式。關閉它可能會改善您的駕駛體驗，尤其是如果您在近期軟體更新後注意到手感的細微變化。雖然此設定先前基於安全理由被建議啟用，但測試顯示即使啟用，雙手離開方向盤時仍可能發生震盪。在正確設定下，正常駕駛時握住方向盤並不會過度震盪。

對於潛在的 MOZA 客戶，此情況凸顯了模擬賽車產業中更廣泛的問題。產品以快速節奏推出，軟體往往在產品交到客戶手中後才持續優化。MOZA 並非唯一如此，但其產品發布的數量與頻率使他們更容易遇到此類問題。值得考慮的是，您是否接受這種做法，尤其是如果您偏好上市時就已完全成熟的產品。

購買建議

R25 Ultra 儘管有軟體問題，仍是一款非常出色的方向盤基座。其駕駛體驗與 R21 Ultra 相似，但力道稍強。然而，對大多數使用者而言，R25 Ultra 的額外力道可能並非必要。R21 Ultra 在性能與價值之間提供了更均衡的組合。

R9 V3 是更親民的選擇，雖然軟體問題影響程度較低，但同樣可透過相同的修正獲得改善。對於尋求性能優異但不想負擔 Ultra 系列較高價格的使用者來說，這是個穩健的選擇。

如果您正在考慮 MOZA 方向盤基座，對於追求更強力設定的使用者，R21 Ultra 是推薦之選。R25 Ultra 僅在您確實需要額外力道時才值得考慮，而這對大多數駕駛者來說可能性不高。

結論

影響 MOZA 方向盤基座的軟體與韌體問題，對現有與潛在擁有者而言都是重要發現。修正方法簡單，但潛在問題凸顯了軟體品質在模擬賽車產業中的重要性。MOZA 持續透過定期更新支援其產品，但此情況提醒我們，即使是微小的軟體修訂，也可能對駕駛體驗產生重大影響。

目前，停用鬆手保護模式即可解決問題，並恢復這些方向盤基座的預期手感。隨著 MOZA 持續優化軟體，希望此問題能在未來更新中獲得解決。在此之前，了解此應變措施對於充分發揮 MOZA 方向盤基座的效能至關重要。