MOZA MRP 方向舵踏板評測：飛行與戰鬥模擬的全新選擇

引言

MOZA MRP 方向舵踏板是飛行與戰鬥模擬方向舵市場的新進者。它們採用深色高質感設計，鋁製框架、黑色粉末塗層，以及香檳金點綴，整體設計一氣呵成。方向舵軸與每個煞車踏板均配備霍爾感測器，加上多種調整功能，這些踏板旨在提供開箱即用的精緻體驗。

包裝內容

在開始飛行之前，需要進行一些簡單的組裝。左右煞車踏板出廠時未安裝，但依照隨附手冊操作即可輕鬆完成。選配阻尼器也是如此，可使用隨附的硬體進行安裝。

包裝內含一條 USB Type B 轉 Type A 連接線，用於將踏板直接連接至電腦；一條串接線，用於與其他 MOZA 裝置串聯；以及一個工具包，內含六角螺栓、六角扳手、套筒扳手和開口扳手。與其他 MOZA 飛行模擬器硬體相同，包裝內附手冊，涵蓋設定與配套軟體的操作說明。

設計與製造品質

組裝完成後，MOZA MRP 方向舵踏板外觀相當出色。深色配色與 MOZA 其他硬體產品線一致，並以單一香檳金點綴，與底部的標誌相互呼應。框架主要為鋁製，在需要加強的區域使用鋼材。黑色粉末塗層表面光滑，不易沾染指紋。

方向舵軸與每個煞車踏板均採用霍爾感測器。方向舵提供正負 30 度的旋轉範圍，總行程約 20 公分。行程可透過裝置背面的六角螺栓進行調整，可依需求減少或增加旋轉角度。

由於踏板圍繞中心點旋轉，因此採用旋轉或弧形運動。當您左右移動時，雙腳會向外移動，然後在通過中間區域時向內移動。這與其他一些踏板上常見的擺動式線性運動不同，但差異細微，容易適應。

調整性與舒適度

煞車踏板提供約 25 度的角度調整，無論是在桌上使用還是安裝在模擬器支架上，都有助於提升舒適度。在桌上使用時，將踏板置於最遠位置，搭配較高的桌面效果良好。若安裝在座椅較傾斜的模擬器中，將踏板向前傾斜會更為舒適。

方向舵軸的張力來自一對易於拆卸的彈簧。安裝兩個彈簧時，阻力約為 6 至 12 公斤，約 14 磅。僅安裝小彈簧時，阻力降至約 3.5 公斤，約 7.7 磅。僅安裝大彈簧時，阻力與此相近。

每個煞車踏板使用兩個彈簧，施加煞車約需 4 公斤的力。隨附腳踏板，有助於支撐雙腳並使其離開地面，不過有些使用者可能會覺得拆下腳踏板，將雙腳靠在踏板底座上更為舒適。

底部四個橡膠腳墊在磁磚地板上表現穩固，完全不會滑動。在地毯上抓地力較差，因為沒有像某些入門級賽車踏板那樣的齒狀設計或翻轉式腳墊。若將踏板安裝在模擬器支架上，橡膠腳墊可輕鬆拆卸，直接安裝，不會有任何移動。

選配阻尼器

選配阻尼器是一項出色的附加功能。安裝過程簡單明瞭，需要在前方和左擺臂下方安裝金屬增高座，並使用隨附的螺栓。阻尼器側邊有一個調整旋鈕，可大幅夾緊，甚至讓踏板難以移動。

與市面上其他阻尼器相比，此款提供更寬廣的阻力範圍。在最大設定下，踏板感覺沉重且有重量感，這增加了真實的沉浸感，尤其是在駕駛直升機時。阻尼器能為方向舵踏板提供重量感，這是此類產品中經常缺少的。

軟體與設定

MOZA 軟體操作直觀。首頁顯示踏板的視覺圖示，點擊進入後可看到左煞車、右煞車和方向舵的線性軸設定。軟體允許您為每個軸套用自訂曲線，這對於微調煞車和方向舵輸入非常有用。

對於煞車，自訂曲線可讓您先施加少量煞車，然後隨著踏板踩深逐漸增加煞車力。同樣地，對於方向舵，減少初始輸入有助於在方向舵操作敏感的飛機上，例如地面滑行時。

軟體還包含軸反向按鈕和每個軸的校正功能。在數週的使用中，無論是初始設定還是日常使用，完全不需要進行校正。

飛行性能

在 Cessna 172 中，方向舵踏板表現良好。方向舵軸順暢且一致，使滑行變得容易。施加少量方向舵以保持飛機直行效果良好，不過煞車需要視覺參考而非物理回饋來判斷施力程度。

在 DCS 的 Apache 直升機中，踏板真正發揮了實力。移除彈簧並將阻尼器調高幾格後，方向舵踏板提供有重量的感覺，有助於平衡飛行。阻尼器為方向舵踏板增加了重量，使直升機飛行更具沉浸感。

在 DCS 的航空母艦上，方向舵軸在地面滑行時表現出色。它非常順暢且一致，輕鬆保持飛機沿直線行進。煞車需要稍微注意，但不會有突兀的情況。

注意事項

主要的批評點在於煞車踏板的施力。煞車使用彈簧阻力，在整個煞車過程中阻力保持一致。隨著施力增加，阻力並不會增加，這意味著您必須在腦海中想像腳踝的角度來判斷煞車力。這是一個錯失的機會，尤其是考慮到模擬賽車領域中已有可用的技術，例如負載感應器可測量施加在煞車踏板上的力。

話雖如此，額定 90 公斤的負載感應器在地毯上可能無法良好運作。但在煞車踩深時增加煞車踏板的阻力，將是飛行模擬市場中受歡迎的改進。

購買建議

MOZA MRP 方向舵踏板售價為 599 澳幣，約 349 美元。若加購可調阻尼器，則需再加 129 澳幣或 65 美元，總計 728 澳幣或 414 美元，不含運費。

以這個價格而言，這些踏板提供了完整的套件。它們沒有特別創新的功能，但所具備的功能都執行得很好。可調煞車角度、可調方向舵角度、多種彈簧張力，這些都是其他方向舵踏板常見的功能，但此處的執行相當精緻。

最突出的特點是阻尼器。如果您負擔得起額外費用，絕對值得。它比市面上其他阻尼器表現更佳，提供了許多模擬飛行玩家想要的感覺和沉浸感。對於在 DCS 中駕駛直升機，額外的重量帶來了超級沉浸的體驗。

結論

MOZA MRP 方向舵踏板是飛行與戰鬥模擬方向舵市場中一個引人注目的新選擇。它們提供流暢的方向舵軸、紮實的製造品質，以及多種調整功能，使其在不同配置下都能舒適使用。選配阻尼器是一大亮點，為踏板增添了真實的重量感，並提升了沉浸感。

雖然煞車踏板可以採用更先進的技術，但整體套件相當強大。對於尋求可靠、可調方向舵踏板，並希望增加有意義阻力的模擬飛行玩家來說，MOZA MRP 值得認真考慮。