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室內自行車訓練 App 比較:Zwift、TrainerRoad、RGT Cycling 與 Wahoo SYSTM

四款室內自行車訓練平台的實用比較,從遊戲化虛擬世界到極簡的結構化訓練,以及如何挑選最適合你訓練課表的那一款。

公路車架在智慧訓練台上,置於簡約的室內訓練空間

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引言

室內騎乘已經有了很大的改變。虛擬世界、虛擬化身、賽事模擬與 App 內的獎勵機制,如今與車手們使用多年的結構化訓練工具並存。對任何在空房間裡難以維持動力的人來說,這確實是好消息,但對訓練本身而言,卻未必自動是好事。

額外的刺激可能會把注意力從真正重要的數字上拉走:功率、心率與自覺用力程度。這篇比較檢視四個室內自行車訓練平台——Zwift、TrainerRoad、RGT Cycling 與 Wahoo SYSTM,並對每一個平台提出一個簡單問題:它能否幫你完成你原本規劃的訓練?

我們如何評估這些室內訓練應用程式

第一項標準是結構。平台應該讓你輕鬆跟著既定間歇執行,最好還能隨時間調整訓練計畫以配合車手。第二項是干擾程度:螢幕上有多少比例、你的注意力有多少比例,被訓練以外的東西佔據。

第三項是設定簡便程度。智慧訓練台已負責功率,因此一支手機加上心率監測器往往就足夠。任何超出這個範圍的裝備,都應該證明自己值得留在日常流程中。

還有一個生理學上的理由支持把事情保持單純。基礎訓練應該維持在 Zone 2 上限之下,但當前方出現爬坡或對手虛擬化身時,很容易就飄到上限之上。Zone 3 的節奏訓練相對於它帶回的體能效益而言相當耗損,做太多往往是導致室內訓練倦怠、甚至過度訓練的常見途徑。

昏暗房間裡,自行車手在智慧訓練台上踩踏的腿部特寫

對正在發展有氧能力的車手而言,室內訓練台的可控環境是優勢而非限制。同樣的邏輯也適用於心理準備:在訓練台上的時間可以預演長途戶外騎乘中較沉悶的路段。Jenny Graham 在準備環遊世界的破紀錄騎乘時,曾使用 turbo trainer,並在前方放著 Nullarbor 的地圖,在一條直線延伸 145.6 km 的道路上累積里程。很少車手需要那樣的準備程度,但背後的原則依然成立。

Zwift:最遊戲化的虛擬世界

Zwift 是多數車手第一個想到的平台,原因就在它的虛擬世界。車手與其他虛擬化身共用一個持續存在的線上環境,有競賽、排行榜、Tron 車、強化道具與可解鎖的車衣。遊戲化是刻意設計的,而且確實有效,因為很容易找到一個理由跨上單車。

Zwift 確實支援結構化訓練,而那也是正當的訓練方式。但要注意的是行為層面而非技術層面:虛擬化身上方顯示的旗幟暗示,很大一部分車手是在做非結構化的自由騎乘,而不是遵循帶有生理目標(例如提升 VO2 Max)的訓練計畫。

明亮的訓練空間中,自行車手在智慧訓練台上全力衝刺

對需要投入感才能規律訓練的車手來說,這樣的取捨往往值得。但對試圖維持低有氧區間的車手而言,其他車手與爬坡的持續存在,形成一種隨時想比訓練課表允許的更用力推進的誘惑。

TrainerRoad:不受干擾的結構化訓練

TrainerRoad 採取相反的路線。虛擬世界、強化道具與特殊車衣全被捨棄,結構化訓練與自適應訓練計畫基本上就是整個產品。你照著規定的功率輸出踩踏,看著心率反應,然後繼續下去。

這種樸素正是重點。沒有虛擬化身可追、沒有地形要反應,維持目標區間就變成自律問題,而不是與誘惑搏鬥,間歇訓練也得以照計畫進行。明顯的代價是刺激感:如果一片空白的畫面讓你根本難以開始訓練,那這個平台並不能解決這個問題。

RGT Cycling:逼真的虛擬路線

RGT Cycling 同樣打造虛擬世界,但強調路線更接近真實感受。對許多車手來說,這種真實感是優點,也讓較長的訓練變得更有趣。

它同時也增加了刺激。當虛擬路線看起來逼真,就會引發與真實路線相同的反應,包括閃避其他車手、對坡度做出回應。這些反應正是某些車手想在結構化訓練中移除的東西,而細緻的風景也可能與功率、心率及自覺用力程度爭奪注意力。

黎明時分,空蕩的柏油路蜿蜒穿過霧氣籠罩的鄉間

想讓室內里程更接近戶外騎乘的車手,會比想要單純訓練畫面的車手更能從這種做法中獲益。

Wahoo SYSTM:賽事模擬與結構化訓練

Wahoo SYSTM 結合結構化訓練與 World Tour 賽事模擬。賽事內容為高強度間歇提供了情境,這能讓高強度的持續努力比對著單調的長條圖更容易完成。

提供動力的那些額外層次,也可能變成不受歡迎的干擾。如果目標是不中斷的持續努力,賽事畫面與賽事情境所增加的刺激,可能是車手寧願不要的。不過,若能刻意運用,賽事模擬很適合對競爭有反應的車手。

該選哪一款室內訓練應用程式?

從你真正想做的訓練開始。如果答案是結構化間歇與自適應計畫,那麼極簡的平台是更有效的工具,因為螢幕上沒有任何東西會與規定的功率目標競爭。如果答案是任何能讓你一週跨上單車三次的東西,那麼投入感就不是花招,而是讓訓練真正發生的機制。

設定和內容一樣重要。智慧訓練台已涵蓋功率,因此一支手機與心率監測器就足以完成多數訓練,也不需要把間歇區塊投影到筆電上,或額外加裝鍵盤、耳機或安裝在車把上的控制器。訓練台桌確實有用;轉向模組與搖擺板增加的複雜度,車手直接到戶外騎乘就能得到。

心率帶、手機、毛巾與水壺平放在水泥地上的俯拍畫面

不論你最後選擇哪個平台,決定性因素在於它是否能幫你完成訓練計畫要求的內容。能穩定完成結構化訓練的車手,進步會比更常自由騎乘的車手更多,無論那些騎乘多麼有趣。

結論

室內自行車訓練 App 比以往任何時候都更吸引人,對許多車手來說這是實質的收穫。但對追求特定生理目標的車手而言,較簡單的平台依然很有說服力。TrainerRoad 提供不受干擾的結構,Zwift 與 Wahoo SYSTM 提供動力與賽事情境,RGT Cycling 則帶來逼真的虛擬路線。把平台與你需要完成的訓練配對起來,選擇就變得簡單明瞭。

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