Garmin Edge 1050 評測:迄今最亮、最快的自行車碼錶

前言

Garmin Edge 1050 顯然是 Garmin 對多年來自行車碼錶螢幕反應緩慢等批評的回應,結果造就了我們迄今在任何自行車碼錶上看過最快、反應最靈敏且最明亮的螢幕。售價 699 美元,技術上比 Edge 1040 Solar 便宜 50 美元,並帶來全面翻新的硬體與軟體套件。

本評測基於大約一個月的騎乘測試,涵蓋公路、礫石路與登山車用途,經歷各種天候,包括持續高溫與直射陽光。以下是它的實際表現,以及在購買前你需要了解的取捨。

螢幕與反應速度

最醒目的硬體改變是全新的 3.5 吋透射式 LCD,亮度達 1,000 nits,解析度 480x800,大致相當於某些智慧型手機。在直射陽光下,這塊螢幕確實搶眼。與其他裝置並排比較時,即使亮度調低到 20% 或 30%,Edge 1050 仍然清晰可讀,而且還比 Edge 1040 全輸出時更亮。

但純粹的亮度只是故事的一部分。處理器的躍進讓日常操作明顯變快:載入 72 km 的路線課程、瀏覽摘要、翻選單,都能快速地一下接一下點擊而不卡頓。過去那種「想要戶外可讀螢幕就得犧牲反應速度」的假設,顯然在這裡已不再成立。取捨只是移到了別的地方,後面會看到。

電池續航

明亮的螢幕就是吃電的螢幕,而這正是核心妥協。Garmin 宣稱在一般騎乘模式、全部功能開啟的情況下約可使用 20 小時,省電模式則可達約 60 小時。重要背景資訊:Garmin 表示 Edge 1040 與 1040 Solar 仍是產品線的核心成員,並會獲得相同的功能與韌體更新,所以超長續航的選項並沒有消失。

在實測中,同時開啟導航、功率計、雷達、心率感測器、即時追蹤與 GroupTrack,裝置持續提供接近宣稱的 20 小時。將亮度調低到 20% 至 30% 但所有感測器與導航仍然開啟時,預估續航延長到約 30 小時,大約是 Edge 1040 在相同設定下顯示數值的兩倍。在省電模式下(略微調暗背光,並把 multiband GPS 降為標準 GPS),即使感測器與導航仍然啟用,預估續航達到約 73 小時。對多數騎士來說這已綽綽有餘,但如果你經常需要 70 至 90 小時的續航,Edge 1040 Solar 仍是首選。

新硬體功能:喇叭與車鈴

Edge 1050 增加了真正的喇叭,取代以往機型的簡單蜂鳴器。這帶來了幾項新功能,其中最引人注目的就是車鈴。這個車鈴效果驚人地逼真;在自行車充斥的阿姆斯特丹,它讓人以為那是真的車鈴,而且音量很大。你甚至不用碰觸螢幕:透過相容電子變速系統上的遙控按鈕,就能從車把上觸發,Garmin 也會在變速器連接後主動提供設定協助。

喇叭也為接近轉彎等提示帶來新的、較柔和的音效。不過,近期的韌體更新讓轉彎通知音量變得過小,在風中甚至會被漏聽。考量到車鈴音量之大,底層硬體顯然足夠應付,Garmin 也正在積極修復,所以請將目前的音效音量視為軟體問題,而非硬體限制。

路況危險回報

新的道路危險功能讓你直接從裝置上回報五種類別:動物、障礙物、坑洞、濕滑或危險。一鍵點擊即自動完成回報。回報會透過你的手機傳到 Garmin Connect,再於約 30 秒內推送給附近的其他騎士,不只 Edge 1050,還包括 Edge 1040、840、540 與 Edge Explore 2。

其他騎士可以確認或否決一個危險事件,若「是」的票數低於 50%,該危險就會消失。它也會隨時間衰減。因為它能觸及整個現行 x40 世代,所以真的實用而非噱頭,能提前知道盲彎後有坑洞,實在沒有理由反對。

團體騎乘功能

團體騎乘功能在 540、840 與 1040 上本來就有,可顯示騎士位置並透過加入代碼傳訊。Edge 1050 在此基礎上增加了數項擴充。

第一,團體騎乘摔車偵測:如果有人從集團後方落併摔車,全員都會收到通知。第二,團體騎乘挑戰,基本上是把任何路線或課程上的爬坡自動發布給全員進行即時競賽。在路段上耗時最快者獲勝,而不是第一個抵達山頂的人,這為騎乘中途增添了真正的戰術考量。測試中它確實可行,但成績可能需要幾分鐘才能在所有裝置間同步完成,所以別期待在終點線上立即確認。第三,騎乘結束獎章,依速度、偏離路線時間、功率計數據等項目提供約 80 種獎盃,可在裝置上與 Garmin Connect 中查看。

路面、坡度與地圖更新

Edge 1050 現在能辨識路面類型,當路線從柏油路轉入礫石或其他非鋪面路段時,會提前通知你。坡度反應速度也大幅改善,而且不只這款機型,整個 x40 系列都透過韌體受惠。在陡峭且坡度急速變化的爬坡直接比較中,Edge 1050 的反應明顯快於對手機型,後者在短暫的 9% 至 10% 坡度突升時會有延遲。

地圖方面新增了 Wi-Fi 地圖管理員,可以直接在裝置上下載地圖而不需電腦。一個仍存在的困擾:地圖區域很大,所以如果你出門前沒有先下載,可能得在飯店的 Wi-Fi 上應付一次非常龐大的傳輸。Garmin 表示較小的下載檔已在計畫中,但沒有明確時程。Garmin Share 也回歸了,可透過通行碼確認在裝置之間傳輸課程與檔案,預期將成為包括手錶在內所有 Garmin 裝置的標準傳輸方式。Garmin Pay 非接觸式支付也在功能清單中,主要作為手機沒電時的備援。

使用者介面與資料頁面

全面翻新的使用者介面是唯一由 Edge 1050 獨佔的重大功能,因為它需要新的處理器。公路、礫石與登山車的設定檔位於頂部,動態首頁區域則顯示你上一次的騎乘、即將到來的課程與每日建議。向下滑動可叫出路段、爬坡、錢包、訊息、天氣等控制項。

介面很流暢,但剛開始騎乘時偶爾會讓人困惑,按鈕與面板的移動方式需要時間適應。資料頁面編輯則大幅改善,可以輕鬆調整與重新排序各頁面。一個持續存在的弱點:Strava 即時路段頁面與競品相比仍然很差,急需改進。另外值得注意的是,Edge 840 首創的側邊按鈕並未在此回歸;機身只有底部按鈕,因此你失去了觸控螢幕之外隨時可用的按鈕備案。

規格、精準度與騎乘品質

幾個快速規格:本機重量為 161 g,而 Edge 1040 為 126 g,Garmin 表示幾乎完全來自更大的電池。它保有 IPX7 防水、64 GB 內建地圖儲存空間、multiband GPS,以及完整的 ANT+ 與 Bluetooth Smart 感測器支援。散熱表現非常優異:在華氏 90 至 94 度的直射陽光下,包括導航運轉中數小時的靜止記錄,它從未過熱,機身溫度維持與環境相同。

精準度在登山步道、礫石路線與鄉間道路上都非常到位,任何一次騎乘都沒有 GPS 或海拔問題。同樣重要的是,整體完成度極高:沒有規劃路線的問題、沒有當機、沒有奇怪的功率計數據。這就是一家公司願意花時間把事情做對時,產品上市該有的樣子。

購買建議與結論

在 Edge 1050 與 Edge 1040 Solar 之間做選擇,關鍵在於亮麗螢幕與電池續航之間的取捨。如果你每次充電之間的騎乘低於 20 至 30 小時,Edge 1050 應該能滿足約 95% 的騎士,而且你只需要一個月充電一兩次。如果你經常需要 70 至 90 小時的續航,Edge 1040 Solar 仍在販售,並且會在硬體允許的範圍內持續獲得相同的功能。

除了介面用詞的小瑕疵與尚待修復的過小轉彎提示音之外,Edge 1050 對想要最佳螢幕、最快介面,以及目前自行車碼錶中最完整功能組合的騎士來說,是一個輕鬆的推薦選擇。