自行車科技盤點：Garmin 車錶、金色煞車與 9.79 kg 硬尾車

引言

好的自行車裝備往往是成批出現的，而本月精選的範圍格外寬廣。其中有兩款全新的 Garmin Edge 車錶、一組以金色收尾的精品機械碟煞、一具可能讓你淘汰迷你打氣筒的可充電打氣筒、一件印花繁複的車衣、一個設計用心程度超乎同類產品許多的上管包，以及一輛重量不到十公斤的越野（XC）硬尾車。

這些產品並非全都適合每位騎士。其中有些被視為升級選項，背後有扎實的性能理由；有些訴求的是便利性；還有一項純粹是關於享受你已經擁有的那輛車。以下各節將檢視每項產品是什麼、它宣稱什麼，以及適合什麼樣的人。

新款 Garmin Edge 車錶有哪些共同點

兩款新機現在都提供太陽能充電螢幕作為選配，會讓每款的價格增加約 100 英鎊或 100 美元。Garmin 表示，在白天騎乘時使用省電模式，太陽能層每小時可額外增加 25 分鐘的騎乘時間。在省電模式之外實際能回充多少，會高度取決於環境條件，所以請把這個數字當成最理想情況，而非典型值。

介面是全新的，配置與 Edge 1040 已採用的版面一致。騎乘模式位於螢幕頂端，接著是今日建議的訓練、你最近的活動或進行中的路線，然後是一組可一眼掃過的資料欄位。這些一覽資訊包括天氣、導航、歷史紀錄、訓練與通知，且可自行設定要顯示哪些。對於經常導航的騎士，也提供地址搜尋；一般欄位如日出與日落時間，以及包含目前 FTP 與預估 VO2 Max 在內的訓練指標。習慣舊介面的人需要一段短暫的適應期。

有兩項功能特別突出。ClimbPro 2.0 意味著你不必正在依循某條路線，爬坡剖面圖也能出現在螢幕上；而爬坡探索功能會顯示周遭區域的重要爬坡，附上基本資訊，並可規劃路線到每個爬坡的起點。此外也加入了多頻 GNSS，目標是提升在高樓旁與樹蔭下的準確度。較小的變動包括 USB-C 充電，以及後方可替換的四分之一圈固定座，壞了可以更換。

Garmin Edge 840：觸控螢幕與實體按鍵

Edge 840 基本上就是機身更小、電池更小的 Edge 1040。它具備大機種的完整功能，重量更輕，並將觸控螢幕與一應俱全的實體按鍵結合，適合在惡劣環境下偏好硬體控制的騎士。

這樣的組合讓它成為兩者中更有彈性的一款，適合同時想要觸控導航與可靠按鍵輸入的騎士。

Garmin Edge 540：純按鍵的替代選擇

Edge 540 沿用與 840 相同的配方，但再精簡一些：電池略小、記憶體為 16 GB 而非 32 GB，且沒有觸控螢幕。平台的其他一切，包括新介面與導航功能，都完整保留。

對於樂於完全用按鍵操作導航的騎士，這是以更實惠價格進入新世代的途徑。

Growtac Equal：頂級機械碟煞

Growtac Equal 是一款頂級機械碟煞，具有一眼就能認出的金色表面處理，並宣稱能提供騎士通常聯想到油壓系統的煞車力道、握把手感與作動表現。每卡鉗宣稱重 135 g，定位於市面最輕的機械碟煞之列。實測重量前卡鉗為 138 g，後卡鉗含轉接座為 148 g。

卡鉗相容於 140 mm 與 160 mm 碟盤，不過若選用較大尺寸，後方需要轉接座。其設計採用單樞軸，由一片可動來令片推向碟盤，使碟盤彎曲並接觸固定來令片。這種配置可能引發關於來令片磨耗不均的疑問，但其他評價良好的煞車也採用同樣做法，所以誠實的答案是：實際騎乘表現比示意圖更重要。

選擇它而非改裝油壓的理由很直接。如果你的車原本就是機械碟煞，改成油壓意味著新的煞車把手、新的卡鉗與新的線管，就算不談零件供應，這本身就是一項昂貴工程。升級高品質的機械卡鉗則能完全避開這些。機械煞車通常也更容易保養，如果你打算進行長途旅行騎乘，這點尤其重要。

售價 350 英鎊或 350 美元，這不是衝動購買的價位，而且只有在整輛車的其他部分足以匹配時才說得通。你換得的是做工精緻的零件，在深色車架上格外搶眼。

CYCPLUS 充氣機：可充電的隨車打氣筒

CYCPLUS 充氣機是一款可充電的電子打氣筒，直接衝著迷你打氣筒與 CO2 鋼瓶而來。它宣稱的性能很明確：25 mm 公路胎從零打到 80 psi 約需一分半鐘，且充飽一次電可做兩次。如果你真的運氣很差，據稱單次充電能把 25 mm 輪胎打到 60 psi 四次。這些數字只涵蓋 25 mm 輪胎，因此使用 28 mm 或礫石車胎的騎士會想看看它在實際情況下的表現。

電源按鍵同時兼具電量指示功能，讓人能一眼查看剩餘電量。這很適合放在座墊包或馬鞍袋裡的打氣筒，每月充一次電是務實的日常。它透過切換內部接頭來對應 Presta 與 Schrader 氣嘴，與大多數打氣筒的做法相同。整機包覆在耐熱矽膠護套中，因為據說使用時會變得相當燙。

尺寸與重量才是讓論點變得有說服力的地方。相較於一般車架式打氣筒重約 230 g、在車上佔據明顯空間，這款電子打氣筒小得多。它與迷你打氣筒相比也毫不遜色，而且能達到比它所取代的小型手持打氣筒更高的胎壓。

Attaquer Froggy Fresh 車衣：滿版印花的樂趣

Froggy Fresh 車衣來自澳洲品牌 Attaquer，並與一位立陶宛藝術家合作製作。依品牌自己的描述，這款印花是俏皮、迷幻、以角色為主的插畫作品，以包容的能量探索身分認同、靈性、身體意象與人際關係。實際上，它就是一件滿版青蛙圖案的車衣，而且很難對它保持中立。

這類滿版印花車衣是真正的風格選擇，而非性能選擇，而且這類設計在自行車界很可能會越來越常見。如果你想要在咖啡店休息時能引起話題的裝備，這是低風險的做法。

另一面顯而易見：它是一件搶眼的車衣，不會適合每一次車隊約騎，也不會符合每位騎士的品味。它也是那種最適合在有自信時穿著、並搭配素黑車褲的設計。

Tailfin 上管包：把補給收納做到位

Tailfin 上管包投入了異常多的設計功夫，對一個職責只是裝零食的產品來說，這點頗有份量。最令人歡迎的細節是剛性。大多數上管包在拉拉鍊頭拿出零食時會整包變形，單手根本無法拉上。這款包的結構夠硬挺，不會有此問題。

這款包採用獨特的 V 型固定座設計，用意是防止它在車架上管上方滑動。橡膠襯墊抵住車架，熱塑性聚氨酯（TPU）束帶則固定住一切——這種做法對自行車露營玩家來說既熟悉又受歡迎。如果你的車架上管有螺栓孔，也可以用螺栓固定，只要把橡膠襯墊撕下即可。包身也採錐形收窄，避免膝蓋摩擦到兩側，運用品牌所說的三維輪廓，讓包包在騎乘時幾乎感覺不到存在。在公路車上兩側偶爾會磨到，但在登山車上則完全不會碰到。

共有三種尺寸，涵蓋 0.8 公升到 1.5 公升，中與大尺寸可選擇磁吸式開闔，如果你偏好這種而非拉鍊的話。0.8 公升款售價 52 英鎊或 65 美元，最大的 1.5 公升版本為 60 英鎊或 75 美元。以一般騎乘而言，最大尺寸稱得上過大，但若是較長的自行車露營行程，它確實有容量，能輕鬆吞下備胎、多功能工具、車架式打氣筒，以及——如果你堅持的話——五片鬆餅。

Lapierre Prorace CF 9.9：輕量 XC 硬尾車

Lapierre 以公路車較為人所知，而非登山車，但 Prorace CF 9.9 值得仔細一看。車架在去年改版，借用了品牌公路車系的設計語彙，也就是 3D 管形概念：讓後上叉與立管分離，使其能在更長的長度上彎曲，並透過上管分散震動。Lapierre 表示，將這項技術移植過來，能在不犧牲性能的前提下減輕重量、簡化設計並提升舒適性。

幾何也朝世界盃越野巡迴賽上常見、更前衛的數字靠攏，但並未完全跟上。L 尺寸的 reach 為 455 mm，頭管角度 68 度，不像近期某些硬尾車那麼鬆弛，74 度的立管角度也相當傳統。420 mm 的後下叉是更有意思的選擇，末端接上 SRAM UDH 後變速器吊耳，因此即使原車並未搭載，也能裝上 Eagle Transmission 變速套件。

這款成車位於五款 Prorace CF 車系的頂端，而且輕得認真。總重 9.79 kg，靠 SRAM 與 RockShox 的零件組合達成：X01 Eagle AXS 傳動、Level TLM 煞車，以及行程 100 mm、附把手遙控的 RockShox SID SL Ultimate 前叉。FSA 提供 740 mm 車把，其餘成車配置為 Lapierre 自家製品，並搭載配備 Maxxis Recon 外胎的碳纖輪組。

選購建議

這裡的正確選擇幾乎完全取決於你已擁有什麼，以及你想解決什麼問題。

如果你在挑車錶，先決定要觸控螢幕還是按鍵。Edge 840 兩種輸入方式都給你，並具備完整功能；Edge 540 則拿掉觸控螢幕與部分記憶體，換來更低的價格。太陽能螢幕只有在你要騎長途、且想在省電模式下多一點緩衝時才值得選。

煞車方面，Growtac Equal 是升級途徑，而非入門選擇。它最適合用在原本就是機械碟煞、且其他方面也值得留下的車上，因為它能避開整套油壓改裝的成本與複雜度。想要輕鬆保養與長期旅行可靠性的騎士，最能從中受益。

CYCPLUS 充氣機適合已經厭倦在路邊和迷你打氣筒搏鬥、想要小到能塞進座墊包裡消失無蹤的人。車衣則適合裝備收藏裡還容得下一點幽默感的人。Tailfin 上管包對自行車露營玩家來說幾乎是必買，光是有剛性結構就值回票價。Lapierre Prorace CF 9.9 是一輛正經的越野競賽硬尾車，幾何現代但不算極端，成車也確實輕量，值得在 XC 硬尾車市場頂端選購的騎士列入考慮。

結語

這裡的共同點是：這些產品沒有一項是湊數的。新款 Garmin 車錶帶來真正的導航與介面變革；Growtac Equal 為機械碟煞使用者提供一個跳過昂貴油壓改裝的頂級選項；CYCPLUS 打氣筒同時挑戰兩種既有的路邊工具；Tailfin 上管包解決了大多數品牌忽略的小小惱人之處。Froggy Fresh 車衣與 Prorace CF 9.9 位於光譜的兩端，一個關乎個性，一個關乎純粹速度，兩者都因各自的原因令人難忘。