Cave Works Rivet vs Zwift Ride:如何選擇一台專用室內訓練車

前言

如果你經常在室內騎車,你一定懂那種麻煩:把心愛的公路車裝上訓練台又拆下,汗水滴滿車身,每次想出門騎車還得重來一遍。一台專用訓練車就能解決這個問題,而目前最值得關注的兩個答案是:Cave Works Rivet 和 Zwift Ride。

兩者的目標相同——打造一套永久性的室內騎乘裝備,但做法截然不同。Rivet 是一款以傳統自行車零件為基礎、不綁定特定 App 的彈性訓練車;Zwift Ride 則把硬體與軟體打包成一套完整的方案。以下就來比較兩者,看看各自適合什麼樣的人。

Cave Works Rivet 究竟是什麼

Rivet 的設計是永久放在訓練台上,讓你不必再於室內、室外騎乘之間更換自行車。這省去了裝拆車輛的麻煩,減少戶外車的損耗,也能保護零件免受汗水腐蝕。同時,家中多人騎乘時也不用換車,因為所有設定都能依騎士個人調整。

這個專案來自一位長年室內騎乘的創作者,他既不想忍受換車的不便,也不願負擔專用智慧健身車的高昂價格。最終成果就是這款留在室內、隨時可以上車騎乘的專用訓練車架。對於許多舊公路車已經多年不見天日的騎士來說,這正好填補了一個非常明確的需求缺口。

最直觀的疑問是:為什麼不直接拿舊公路車,或買一台二手車來放在訓練台上就好?這正好觸及 Rivet 相對於改裝舊車的價值所在,我們會在下面說明。

設計、貼合度與車架細節

Rivet 車架採用訂製鋼材設計,適合身高 4’10” 到 6’6” 的騎士。這讓它成為多人室內騎乘家庭的絕佳解決方案:每位騎士只要調整座管和把手就能上路。

車架全數採用傳統規格零件,這是它最大的優勢之一:

• 142 mm 後筒軸,幾乎相容所有現代智慧訓練台
• 傳統 30.9 mm 座管
• 68 mm 螺紋五通
• 傳統把手
• 12x110 mm 前筒軸,可相容坡度模擬器

除了車架之外,唯一非市售現品的零件就是龍頭。Rivet 的龍頭不需要更換就能調整 reach,透過一個簡單的旋鈕即可前后移動最多 120 mm,此外頭管還能調整高度,同時也會影響 reach。

車架前端由兩個支腳支撐,非常穩定。隨附的標準支腳適用於不需要前輪墊塊的訓練台,例如 Wahoo 訓練台;針對需要墊塊的訓練台,例如 Elite 或 Tacx,則會提供墊片套件。

相容性與安裝選項

由於採用 12x110 mm 前筒軸,Rivet 可相容 Kicker Climb 與 Elite Riser,Climb 或 Riser 的使用方式就跟搭配其他自行車一樣。目前有一個限制:它尚未相容 Kicker Move,至少在沒有 Kicker Climb 的情況下是如此,不過團隊正在研究一款能實現前后移動的配件。

相容性是 Rivet 真正的亮點,因為視設定而定,它幾乎能搭配所有自行車 App,而不只是 Zwift。三種購買方案對應不同需求:

• **僅車架:**隨你想怎麼組,從車庫裡翻出來的舊零件,到你偏好的曲柄、座管、座墊與把手,甚至是登山車把手都行。
• **單速配置:**即插即用的方案,包含曲柄、五通、張鏈器、鏈條、座管、座墊、可調式龍頭、假煞變把,以及一支上緣平坦、已纏好把手帶的外擴把手。它專為虛擬變速而設計。
• **完整變速 GRX 1x12 配置:**適用於不支援 Zwift 單齒片虛擬變速的訓練 App。

若選擇單速方案,你只需要一台支援 Zwift 虛擬變速的訓練台,加上 Zwift Click 或 Zwift Play 控制器。你不需要 Zwift Cog;如果你的訓練台上已經有飛輪,反而建議直接使用它,並找出鏈線最佳的那片齒輪。

關於傳動系統有一點要注意:隨附的曲柄搭配 Zwift Cog 時鏈線並不理想。可以用,但無法達到最佳鏈線時的那種安靜程度。若是雙盤曲柄配置,反而較小的齒片與 Zwift Cog 的搭配效果更好。

噪音表現

這套配置真的很安靜。它絕對是鏈條傳動配置中最安靜的選擇之一,張鏈器運轉極為平順。你聽到的大部分聲音其實只是訓練台的滑行聲。

它比 Zwift Ride 略為安靜,Ride 雖然也安靜,但 Cog 上的塑膠零件和車架張鏈器還是會發出一點聲音。

價格分析

Rivet 提供三種配置:

• 僅車架:$749,早鳥優惠價 $699。包含車架、可調式龍頭、前後筒軸、UDH 變速器勾爪、座管束環與前束環。
• 單速配置:$999,早鳥優惠價 $949。包含虛擬變速配置所需的一切,訓練台與控制器除外。
• 完整變速 GRX 1x12:$1,399,早鳥優惠價 $1,329。

變速版本最難單獨說服人購買,因為一旦加上智慧訓練台的價格,就開始逼近專用智慧健身車的價位了。

Rivet 與 Zwift Ride 的比較

Zwift Ride 售價 $1,299,還包含一台 Kicker Core 訓練台,實在是非常划算。如果你還沒有智慧訓練台,而且主要在 Zwift 上騎乘,很難錯過這個選擇。

但如果你已經擁有智慧訓練台,情況就不同了。撰寫本文時,Zwift 並未提供僅車架版本的 Ride,因此已有訓練台的人無法輕鬆只買車體部分。相比之下,Rivet 雖然比 Ride 理論上的「僅車架」價格稍高,但這是有原因的。Zwift 是大公司,以大量生產方式製造 Ride,而且它不見得需要在車架本身賺多少錢,因為最終目標是販售訂閱服務。Cave Works 則是一個小型但充滿熱情的團隊,必須靠車架獲利,也沒有軟體副業。

無論是 Rivet 還是 Ride,都可以說比專用智慧健身車更能代表室內自行車運動的未來。智慧健身車昂貴、笨重,壞了也很難維修。Rivet 和 Ride 採模組化設計,出了問題通常是小事一件,修得起也修得好。

購買前需要考慮的事項

關於 Rivet,有幾點提醒值得留意:

• 完整變速版本配備 48 齒齒片,比理想規格大了一些。對某些非常陡的爬坡路線和訓練課表來說可能太吃力,不過部分 App 的訓練台難度設定可以幫忙化解這個問題。
• 飛輪轉速高且齒片非常大時,訓練台準確度可能會受影響,但 48 齒還不至於落在那個極端範圍,所以準確度應該不是大問題。
• 如前所述,單速曲柄的鏈線在搭配 Zwift Cog 時並不理想。

購買建議

選擇主要取決於你的訓練台與 App 使用情況:

• **還沒有訓練台,主要騎 Zwift:**內含 Kicker Core 的 Zwift Ride 性價比更高。
• **已有智慧訓練台,想在任何訓練 App 之間保持彈性:**Rivet 是明確的選擇,還能更換曲柄長度、把手等零件。
• **想打造完全符合自己需求的車:**Rivet 僅車架選項讓你從省錢的車庫拼裝到完全客製化配置都能實現。

結論

Cave Works Rivet 是一款彈性十足、設計周到的訓練車,能搭配任何 App 與幾乎所有現代訓練台,填補了舊公路車與昂貴智慧健身車之間留下的空缺。如果你從零開始,並且生活在 Zwift 生態系中,Zwift Ride 仍是最佳入門選擇。無論你傾向哪一邊,對經常室內騎乘的人來說,一台專用訓練車都是真正方便的升級。