單車露營裝備清單：實用的三包配置

前言

單車露營大致上是一個打包問題。睡覺、吃飯、保暖所需的每一樣東西，都得塞上一台還得騎得舒服的自行車，而且路面變糟時，這份負重還得維持穩定。

這套裝備以三包系統解決這個問題：一個永遠不離車的車架包，加上可依當次旅程預期天候互換的座墊包與把手袋。這些包裡裝的幾乎都是背包旅行用的同一套裝備，也就是說，平常就有在登山的人，距離第一次單車露營過夜，其實比想像中更近。

這份單車露營裝備清單涵蓋什麼

打包邏輯很簡單。車架包放不會變動、而且適合壓低置中的物品：庇護帳、備用水量與食物。座墊包放睡眠系統與主要保暖層。把手袋放炊具、電子裝備、盥洗用品與相機。

這樣分配是有意的。食物與水是旅途中重量變化最大的兩樣東西，所以讓它們待在車子中段，而不是在後方晃來晃去。較重、很少變動的物品則放在座墊後方，由支撐架牢牢固定。

有一點值得直說：這一切都不需要訂製車或訂製包。車庫裡現成的任何一台車、櫥櫃裡現成的任何一組包，都足以應付第一次過夜行程。像這樣的清單之所以有用，是因為它展示了各部件如何搭配，而不是因為非得用這個組合不可。

自行車：2019 Kona Rove ST

這套配置的主角是 2019 Kona Rove ST。它有成車可買，但這一台是以車架購入，再沿用前一台車的零件組裝而成。鋼管車架正是它能當載貨車的原因：重量分散在車架包、座墊包與把手袋上時，它依然沉穩。

這裡的重點不是非得訂製組車。會選這個車架，是因為零件本來就在手邊，同樣的行程用幾何相近的現成成車也騎得出來。真正重要的是車子長途騎乘舒適，並且有可牢牢固定包款的安裝點。

車架包：Rogue Panda Designs 訂製包

車架包是 Rogue Panda Designs 的訂製包，完全依照這個車架打造，材質為 X-Pac 布料。它採用綁繩上緣、螺栓固定的設計：包體沿上管綁繩，並以水壺架安裝孔鎖上車架，不必用束帶纏繞管身就能固定到位。內部是一個拉鍊後的單一主隔層。

這個隔層裝了庇護帳、十支 Easton Nano 鋁合金營釘，以及專為這頂庇護帳打造的一支 60 吋碳纖維營柱。它還放了一個 CNOC Vecto 2 公升水袋，應付漫長的缺水路段，另有一只 DCF 食物袋，裡頭裝食物與長柄湯匙。

這樣配置的理由是重量分配。水與食物是旅途中重量起伏最大的兩樣物品，把它們壓低、置中，就算水袋裝滿，操控依然可預期。

座墊包：Swift Industries Zeitgeist

後方包款是 X-Pac 材質的 Swift Industries Zeitgeist，有一個大型主隔層與兩個較小的側袋。這個設計刻意做到多功能：同一個包可以當座墊包，也可以當把手袋，而這裡正是這樣用，前方再掛一個 Zeitgeist，以不同的束帶固定。

側袋放的是小型必要物品。一個側袋放野外維修裝備：鏈條油與抹布、補胎與無內胎修補工具組、附打鏈器的多功能工具，以及一條備用內胎，以防無內胎外胎無法補起。另一個側袋放濾水器與盥洗包，內含小鏟與旅行用免治沖洗器。

主隔層則裝睡眠系統與保暖層，兩者合起來就是整份負重最重的部分。

座墊支撐：Paradise Bagman 座墊軌支撐架

裝滿的座墊包有一個明顯弱點：會晃。Paradise Bagman 座墊軌支撐架固定於座墊軌，從下方托住包體，讓它在顛簸路面上不會左右彈跳，而是穩穩固定。

它只是一小塊五金，卻會改變後半車身裝滿包之後的整體表現。經常在破碎路面上載重裝座墊包的人，感受會最明顯。

庇護帳：Zpacks Ultraplex DCF

庇護帳是 DCF 材質的 Zpacks Ultraplex，和背包旅行用的是同一頂。收納後小到可以長期放在車架包裡，搭建時使用十支 Easton Nano 鋁合金營釘與專屬的 60 吋碳纖維營柱。

把庇護帳放在車架包而不是後方包款，意味著無論是短程過夜或計畫未定的長程路線，它永遠都在車上。這也代表庇護帳是最先收好的東西、最不用操心的東西，行程一拉長，這會是個很有用的習慣。

睡眠系統：UGQ Bandit XL 20 度羽絨被

睡眠系統放在座墊包的主隔層。核心是一條 UGQ Bandit XL 20 度羽絨被，收在 DCF 捲口防水袋內，讓包內的濕氣永遠到不了保暖填充。

一旁還有 Therm-a-Rest UberLite 睡墊、Sea to Summit Aeros 枕頭，以及一雙 Enlightened Equipment Sidekick 睡襪。再加上一套乾燥的睡眠衣物，包括輕量緊身褲、備用襪子與 Appalachian Gear Company 羊駝毛帽，這個隔層就完整了。

用羽絨被而非完整睡袋可省下空間，而那個防水捲口袋是最關鍵的一環。被受潮就等於一夜寒冷，更何況座墊包正好位在後輪後方的水花噴濺區。

睡墊：Therm-a-Rest UberLite

睡墊是 Therm-a-Rest UberLite，會選它是因為它能連同其他睡眠系統一起消失在座墊包裡。它搭配 Gossamer Gear 8 吋泡棉墊使用，而這塊泡棉墊身兼雙職：夜裡墊在充氣睡墊下方，多一點保暖與防刺保護；騎乘途中休息時，則可以拿來坐或躺。

這樣的搭配是保護輕量睡墊的實用做法，又不必犧牲它值得攜帶的小巧收納體積。

保暖層：Enlightened Equipment Torrid Apex 外套

主要保暖層是 Enlightened Equipment Torrid Apex 化纖外套，收在座墊包後側。化纖填充對放在自行車上的包款來說是明智選擇，因為潮濕環境下它依然管用，而這件外套在結束當天騎乘後，也能兼作營地保暖衣物。

營地照明：Nitecore NU25 頭燈

營地照明是 Nitecore NU25 頭燈，收在把手袋裡的一個 DCF 小物袋中，與其他電子裝備放在一起。它已改用彈力繩束帶，取代原本的頭帶。

把頭燈與行動電源、充電線放在同一個小袋裡，等於一袋就涵蓋所有照明與充電需求，天黑之後不必再翻找任何東西。

相機裝備：Canon EOS M6 Mark II

把手袋裡的相機是 Canon EOS M6 Mark II，搭配 24-70mm 鏡頭與增距對焦轉接環、一支小型麥克風，以及 Pedco UltraPod II 三腳架。它是這套裝備中最可有可無的一項，卻也是讓一趟旅程值得記錄下來的一項。

整體購買建議

這套裝備最有用的一課是：包款本身的重要性，遠不如打包邏輯。三包系統之所以行得通，是因為它把負重分成永久核心、睡眠與保暖區塊，以及白天最常取用物品的前方區塊。

先用手上既有的車與包開始，只在真正出現問題的地方升級。座墊包會晃，就靠支撐架解決。包會進水，就靠捲口防水袋解決。如果行程包含夜騎，燈具與頭燈該排在所有裝備之前。

基礎重量也值得一提。在自行車上，它的重要性遠低於背包旅行，因為負重是車子在扛，不是騎士的膝蓋在扛。這就留下了空間，可以帶更大的相機、更舒適的睡眠配置，或一件小小的奢侈物品，只要負重保持平衡、車子還爬得上去就好。

結語

這是一套以鋼管探險車架為基礎的三包單車露營裝備：訂製車架包負責庇護帳、水與食物，座墊包負責睡眠系統與保暖層，把手袋負責炊具、電子裝備、盥洗用品與相機。每一件都有它存在的理由，而且大多數裝備與徒步旅行用的是同一套。

對剛入門的人來說，這個結論是令人振奮的。車庫裡現成的一台車、既有一組包，就足以應付第一次過夜行程。其餘的一切，都可以一趟一趟慢慢調整。