自行車露營裝備清單：三包配置中的六項必備品

引言

自行車露營總給人一種印象，好像非得要訂製車款與手工包款才行。其實不然。任何一台已經停在車庫裡的自行車，加上任何一組已經收在衣櫃裡的包款，就能應付第一次過夜行程，而讓自行車旅行舒適的裝備，大多也和讓登山健行舒適的裝備相同。

以下這套配置歷經好幾個騎乘季節的精煉，圍繞著三包收納系統組成：固定在車上的車架包、座墊包，以及把手包。座墊包與把手包會隨天氣和行程長度調整，車架包則始終不動。

這份清單涵蓋在這個系統中負擔最重的六件裝備，從車架本身，到庇護所、行李、睡眠保暖，以及營地照明。

這套裝備如何組成

組成的原則很簡單：讓重量保持低且集中，並把白天會變動重量的物品放在同一個可預期的位置。食物與水放在車架包，也就是前三角的低處，因為這些是補給點之間會增減的項目。庇護所也放在那裡，連同食物袋與長柄湯匙。睡眠系統則放進座墊包，這個位置的體積對操控干擾最小。炊具、電子產品與相機裝備放在前方把手包。

在自行車上，基礎重量不像長途健行那麼重要。自行車承擔了負重，而不是靠騎士的膝蓋與肩膀，這意味著較重的相機、較大的鏡頭或額外的舒適裝備，會變成取捨而非絕對不可行。真正的限制在於讓總負重維持在可管理的範圍，使長爬坡依然舒適，這也是為什麼收納配置比精確的克數更重要。

Kona Rove ST：位居核心的車架

這套配置的核心是一台 Kona Rove ST，這副鋼管車架已連續使用兩個季節。它有成車可供選購，但這台是以車架購入，再沿用前一次組車的零件組裝而成。當車庫裡已經有適合的自行車時，這條路線值得考慮，因為車架往往才是真正需要更換的唯一零件。

鋼管是這副車架留下的原因。它能承載載滿裝備的自行車而不顯得緊張，也能吸收自行車露營施加在機械上的那種使用方式：粗糙路面、長時間坐在座墊上，以及前三角中央不小的重量。

Zpacks Ultraplex DCF 庇護所

庇護所是 DCF 材質的 Zpacks Ultraplex，與登山行程使用的是同一款式。它收納後的體積小到能放進車架包，讓整套裝備中最重的一件物品維持低且集中的位置。這套組合包含十支 Easton Nano 鋁合金營釘，以及一支專為這個庇護所打造的 60 吋碳纖維營柱，因此整套系統收進同一個包，紮營時再以完整一組取出。

由於這個庇護所也能兼作登山裝備，就不需要擁有兩套不同的配置。同一個庇護所、營釘與營柱，就能同時應付自行車行程與健行，這讓親近戶外的總成本更低，也意味著每次搭設時裝備的表現都可預期。

Swift Industries Zeitgeist

座墊包是 X-Pac 材質的 Swift Industries Zeitgeist，與車架包使用的材質相符。它有一個大型主隔層與兩個側袋，並以座墊導軌架穩定，讓它在崎嶇下坡時不會晃動。側袋是收納小型必需品的地方。一個放維修組：鏈條潤滑油、一塊抹布、無內胎補胎與補片組、附截鏈器的多功能工具，以及一條備用內胎，以防無內胎輪胎無法補漏。另一個則放濾水器與小型衛生用品組。

這款包在設計上可同時作為座墊包或把手包使用，移到前方只需要換一組綁帶。這種彈性在較長行程中很重要，因為負重的形態會隨著攜帶的食物量而改變。

UGQ Bandit XL 20 度睡袋被

睡眠系統放在座墊包的主隔層。核心是一條 UGQ Bandit XL 20 度睡袋被，收在 DCF 捲口防水袋內，這樣路上遇到雨天也不會影響保暖。旁邊還放了一塊輕薄充氣睡墊、一顆輕巧的營地枕頭、一雙睡眠襪套，以及一小捆乾爽的睡眠衣物，內含輕量緊身褲、備用襪子與保暖帽。

把保暖裝備收進捲口防水袋，是值得仿效的習慣之一。羽絨與潮濕環境無法並存，而座墊包正好位在後輪濺起的水花之中，這讓防水收納成為功能上的必要決定，而不是可有可無的選項。

Enlightened Equipment Torrid Apex 外套

主要的保暖層是 Enlightened Equipment Torrid Apex，一件合成纖維填充外套，與睡眠系統一起放在座墊包。它在營地與寒冷下坡時穿上，因為和睡眠裝備收在一起，氣溫下降時它總是在同一個位置。

把保暖層與睡眠系統放在一起，是小小的收納安排，卻能在漫長一天結束時帶來回報。不必在黑暗中翻遍三個包找一件外套。後方包一打開，寒冷夜晚所需的一切都在同一個地方。

Nitecore NU25 頭燈

營地照明由 Nitecore NU25 頭燈負責，改裝上彈性繩頭帶，讓它能舒適地戴在帽子或連帽外套的兜帽上。它收在把手包內的 DCF 小物袋裡，同袋還有行動電源、小型充電器、備用線材，以及行程中其餘的電子產品。

把頭燈與電子產品收在一起，要充電就很方便，因為所有需要線材的東西都放在同一個袋子裡。這一個小物袋實際上就成了行程中的充電站，也是抵達城鎮時第一個要檢查的東西。

整體選購建議

從包款開始，而不是從自行車開始。車庫裡任何一台自行車都能應付第一次過夜行程，而大多數騎士已經擁有登山用的庇護所與睡眠系統，在自行車上也完全合用。三包配置是值得及早定案的部分，因為它決定了爬坡時負重的感受，也決定了一天結束時營地能多快就緒。

接下來，依影響程度依序花錢。庇護所與睡眠系統優先，因為它們決定在外過夜是否舒適。再來是適合車架的行李，接著才是營地照明與維修工具這類較小的項目。購買二手裝備，或以手邊現有零件組一台車，都是合理的路線，能讓第一次行程的成本維持在低點。

比裝備清單更重要的是選一條短路線、帶上已經擁有的東西，並把第一次行程當成收納配置的測試，而不是裝備的測試。

結語

自行車露營的裝備配置不需要昂貴或奇特。這份清單裡的項目有個共同點：每一件都有明確的任務，都能收進車上一個固定的位置，並盡可能兼作登山裝備。鋼管車架承擔重量，庇護所與睡眠系統負責夜晚，X-Pac 行李讓一切井然有序並受到保護，而一盞小巧的頭燈讓入夜後的營地工作得以進行。先把三包配置定下來，再隨著行程變長、優先順序更清楚之後，逐項升級個別裝備。