長途旅行的自行車露營裝備：一個月路上實測的 15 項推薦

前言

在法國進行一個月的載重旅行、騎了近 1,000 miles，對自行車露營裝備來說是嚴苛的考驗。在店裡看起來聰明的裝備，得撐過雨水、高溫、不斷地打包與拆包，以及長時間待在坐墊上的日子。這份清單涵蓋了在這樣的距離中撐下來的行李、庇護所、導航、傳動、照明、炊事、輪胎與服裝選擇，同時也點出購買前值得知道的取捨。

路線從阿爾卑斯山一路到諾曼第，途中在 Col de la Madeleine 山口見證女子環法賽，接著從里昂向北沿著索恩河前往第戎，穿越葡萄園與 40°C 的午後，最後以 100-mile 的一天騎進奧爾良。這種山區氣候與夏日高溫交錯的環境，正是為什麼以下的選擇比規格表更重要。

這份裝備清單是如何整理出來的

這裡的每一項裝備，都是在某一趟長途旅程中贏得位置的，而不是在工作室裡選出來的。優先考量很單純：在整整一個月裡都可靠、在你累的時候依然好相處，而且輕到讓滿載的自行車仍能好好爬坡。

有幾個熱門類別沒能入選。以大型座墊袋（saddle bag）來說，裝卸都很彆扭，踩踏時還可能晃動，而這種晃動會把車架與座管的漆磨掉，除非兩者都貼上厚膠帶保護。它們對輕裝旅行、以及沒有貨架鎖點的性能車款來說仍是合理的選擇，風阻也更低，但對一個月的旅行而言，用螺栓固定的貨架加上馬鞍袋事實上好相處得多。

Basil Navigator 馬鞍袋

貨架式馬鞍袋消除了座墊袋大部分的日常麻煩。Basil Navigator 採用上開式設計，所以打包與拆包時不必把東西全掏出來，才能拿到壓在最底下的物品，也不需要一直調整。它們直接滑入並卡上貨架，另有一個旋轉扣上的塑膠夾扣提供額外保險。

容量充裕，最大可達 31 L，結構完全防水，每個袋子額定可載重 60 lb。旅途中有一個塑膠夾扣斷了，不過替換品買得到，而且這可能是因為出發時鎖點沒有安裝到最理想的狀態。

MSR FreeLite 1 帳篷

獨自旅行時，一個安全的睡覺地方比快輪胎或高階碼表更重要。MSR FreeLite 1 僅重 750 g，對三季帳來說相當驚人，而這個輕量正是選擇它在真正有爬坡路線上的主因。取捨在於外帳材質並沒有完整包覆內帳，因此防護力比稍重一些的設計來得單薄。

前六晚，包括開頭一個下雨的夜晚，帳內都保持乾燥，全紗網的內帳提供極佳通風，也沒察覺到結露。兩個內部網袋讓小物保持井然有序，而搭設與收納都很快，靠的是一支主營柱加上頂部一小段連接營柱。

值得知道的是：先前使用的雙人 Wild Country Koshi 3 便宜許多，2017 年時大約 £120，而且是更強壯的帳篷，儘管兩者都標示為三季帳。如果旅程可能遇上強風大雨，這個差距就是必須衡量的地方，因為 FreeLite 的輕量結構在惡劣天候下可能會讓經驗較少的自行車露營者卻步。

Karoo 2 GPS

Karoo 2 非常適合旅行與自行車露營，主要原因是頂部的太陽能板能在騎乘時補充電力。這聽起來像噱頭，直到你真的試過：這台裝置在整整一個月的旅程中一次都沒充電，最後還剩約 1%。

把 GPX 路線匯入搭配的 App 再傳送到裝置上既簡單又直覺，而且你可以在騎乘途中切換路線，而不會中斷正在進行的紀錄。它要價約 $250 或 £250，比依賴智慧手機貴上不少，但把導航獨立出來，就能保住手機電量來找下一間麵包店。

Genesis Croix de Fer 50

這一切底下的車是 Genesis Croix de Fer 50，以 Reynolds 853 鋼管打造，搭配碳纖維前叉。這個平台的幾何一直讓人覺得順手，而這裡的設定和先前的出遊相當不同。它永遠不會像碳纖維耐力車那麼快，但速度並不是重點。

變速是第一項改動。31 齒的前齒盤維持不變，飛輪則從 11-34 換成 11-40，帶來明顯更輕的爬坡齒比。輪胎間隙是這個車架適合旅行的另一個原因：這個型號已有幾年，但在不裝擋泥板時，後輪仍可容納 45 mm、前輪可容納 40 mm。

Shimano M7000 SLX 飛輪

換上 11-40 的 M7000 SLX 飛輪，是不動前齒盤就能買到更輕齒比最便宜的方式。後變速器毫不費力就能上到最大齒片，所以這項改動不需要其他零件。

老實說的取捨是精緻度。變速不像原本 11-34 飛輪那麼滑順，但對滿載自行車換來更輕鬆的爬坡來說，這個代價合理。如果你用的是 1x 設定，想要更寬的齒比範圍來旅行，這是簡單又實惠的路徑。

WTB Gravelier 坐墊

長時間的旅行會讓坐墊選擇排在前幾名，而 WTB Gravelier 是這類騎乘中最舒適的選項。無論是山路爬坡、平坦漫長的河谷，還是連續好幾天超過四小時的騎乘，它都保持舒適。

舒適是很個人的事，適合一位騎士的坐墊未必適合另一位，但在混合路面的旅行上，這款稱職地完成了任務，毫無怨言。如果你正規劃長途旅程，值得在出發前就確定坐墊，而不是在出發第一週才決定。

Tailfin Cargo Cages 置物架

安裝在前叉上的 Tailfin 置物架，是增加行李容量最簡單的方式，而且不會改變車輛的操控感。它們為輕盈、體積大的物品增加了可用空間，並讓重量維持在低處、分散在整台車上，而不是高高堆在後貨架。

對已經帶著馬鞍袋的騎士來說，前叉上的置物架是進一步分散負重的實用做法。它們適合有前叉鎖點的自行車，也很適合搭配輕巧的庇護所與睡眠裝備。

Knog Blinder Link 後燈

白天照明在旅途中很重要，而安裝在貨架上的 Knog Blinder Link 後燈在整個月裡從沒耗盡電力。它每天都會亮上好幾個小時，而這正是最能暴露電池弱點的用法。

原廠標示 eco 閃爍模式下可達 50 小時。這盞燈似乎撐得比這還久，雖然無法精確確認。不管怎麼說，一盞能撐完整趟旅行、完全不必充電的後燈，是真正實用的裝備。

貨架安裝是另一項優勢：燈的位置不礙事、從後方依然清晰可見，也不會干擾行李或座墊袋。續航時間會隨你選擇的閃爍模式而異，所以如果你每天都騎很久，值得以較亮的設定來規劃。

Exposure Revo 前燈

在前方，Exposure Revo 自 2019 年以來就是每個冬季、每趟長途旅程的首選燈具，這段時間內沒出過任何問題。它連接到 SON Delux 發電花鼓，所以沒有東西要充電，出發前也沒有東西要記得。

與電池燈相比，它的設計相對基本，而這份簡單正是魅力所在。用一個詞來說，它堅不可摧，而當你在陌生的地方日復一日地騎乘時，這正是最重要的特質。

SON Delux 發電花鼓

SON Delux 發電花鼓是那套照明組合的另一半，隨著輪子轉動發電，只要車子在動，前燈就會亮。與 Exposure Revo 搭配，它已歷經多年冬季騎乘與長途旅行，毫無問題。

對任何要打造載重旅行車的人來說，發電花鼓移除了整整一類煩惱：不必充電、沒有備用電池、長日騎乘也不會變暗。這也意味著你得選定相容於發電花鼓的燈具，並圍繞它來編輪，這些都值得在下訂前先規劃。

Primus Lite Plus 爐具系統

如果你打算露營，一個好爐子幾乎是必需品，因為熱食與熱飲能改變一整天的氣氛。Primus Lite Plus 自行車露營爐具系統小巧到能放進前叉包，零件還能收進鍋內以節省空間。

水加熱很快，半公升不到三分鐘就沸騰。按壓式點火代表不需要打火機或火柴，選配的咖啡壓濾器專為這個鍋子的尺寸打造，不用時可拆解收納在鍋內。它適合單人旅行，應付兩人的基本炊事也還算稱職。

Schwalbe G-One Speed 輪胎

輪胎最亮眼的成果是整趟旅程零破胎，而這並非純粹靠運氣。Schwalbe G-One Speed 接近光頭礫石胎，這裡用的是 38 mm，聽起來對以公路為主的騎乘來說太寬，但換來更低的胎壓與更舒適的騎乘。

用無內胎系統有雙重好處：降低夾胎破損的風險，同時增加抗穿刺能力。另一個選擇，例如 Schwalbe Marathon Plus 這類較重的旅行胎，會讓車子騎起來變慢，所以這是在舒適與速度之間刻意做出的折衷。

Pedaled Delta 車衣

在酷熱中騎乘很費力，而 Pedaled Delta 車衣就是讓 40°C 的日子變得較能忍受的那件。它非常薄且透氣性極佳，採用 Polartec Delta 布料，設計上用來協助蒸發與散熱。

對夏季旅行來說，輕薄布料與空氣流通的組合，比口袋或競賽風格更重要。它收納體積小，在溫暖空氣中乾得快，也很適合作為精簡裝備的一部分。

Pedaled Odyssey 車褲

Pedaled Odyssey 車褲是夏季裝備中的另一大亮點：長時間騎乘極為舒適，口袋充足，還有反光標誌提供辨識度。口袋正是讓它在旅途中真正實用的細節，因為食物、手機與路線小抄經常需要隨手可及。

與 Delta 車衣搭配，它們組成了一套能好好應付高溫、從早到晚都舒適的夏季自行車露營裝備。

Knog Oi Prima 車鈴

車鈴是小小一件、卻能在擁擠的路徑與共用道路上贏得位置的東西。Knog Oi Prima 車鈴是 Oi Classic 的重新設計版，低調的外型讓車把手保持清爽，聲音也能清楚傳達。

它不是必需品，而是錦上添花的小配件，但在穿越城鎮與運河路的漫漫長日裡，一個清楚的警示音值得擁有。

整體購買建議

如果這份清單有一條貫穿的主題，那就是長途旅行中可靠勝過規格。一頂保持乾燥的帳篷、一盞從不需要充電的燈、一個快速沸騰的爐子，以及不必全部倒出來就能打開的行李，都比省下的重量或漂亮的帳面數字更有價值。

從出錯時後果最嚴重的項目開始：庇護所、照明與行李。接著看舒適度，也就是輪胎、坐墊與服裝，因為這些決定了第十五天是否依然愉快。像是換更寬的飛輪這類傳動改動並不貴，也容易改回來，所以是值得實驗的地方。

為你真正規劃的旅程而買。單人用、750 g 的帳篷非常適合在有坡度的路線上獨自旅行，但它要求你在強風大雨中有些經驗。發電花鼓照明系統需要事前規劃，卻能讓充電完全從日常中消失。這些選擇都不是為了複雜而複雜，每一項都解決了你每天都會注意到的問題。

結語

最好的自行車露營裝備，是你不再去想的裝備。在一個月、近 1,000 miles 的旅程中，這裡的亮點都是那些默默做好本分的品項：防水的上開式馬鞍袋、雨中保持乾燥的帳篷、從不需要充電器的 GPS、撐過全程的後燈，以及零破胎完賽的輪胎。

不是每樣東西都得花錢買。用免費 T 恤剪出來的自製頸部與耳朵護套，竟是整趟旅程中最受喜愛的物品之一，這也提醒了我們：最好的裝備就是能讓你保持舒適、繼續騎下去的東西。