Bike Computers
Wahoo ELEMNT ROAM 評測：值得留意的硬體與軟體更新
Wahoo ELEMNT ROAM 換上凸起式按鍵、USB-C、64 色螢幕與雙頻 GPS，但電池續航與螢幕尺寸維持不變。
獨立評測
產品評測與選購指南 – 692 / 803
從日常科技與家居用品到生活與專業器材，每篇評測都專注於實際使用情境、相容性、產品優勢、實際限制及適合哪些使用者。
Indoor Trainers
Wahoo KICKR ROLLR 評測：沒有架設阻力的室內訓練
深入檢視 Wahoo KICKR ROLLR——一款滾筒式室內訓練台，能固定住前輪、可平整折疊收納，而且幾乎任何自行車都能直接上場，不必更換飛輪。
Cycling Groupsets
WheelTop EDS TX 搶先看：3 到 14 速的電子變速
WheelTop 的 EDS TX 以略高於 £600 的價格帶來電子變速與油壓碟煞，並具備可透過韌體設定的 3 至 14 速齒比，同時也有一些明顯的取捨。
Bike Groupsets
Wheeltop 無線電子變速套件評測：變速檔數由你決定
一款無線電子變速套件，讓你自行選擇 3 到 14 速，以及框煞或液壓碟煞，價格還比主流選擇更便宜。
Electric Mountain Bikes
電動登山車該買哪一種？硬尾、SL 與全功率車款完整比較
一篇實用指南，帶你認識三大類電動登山車，並以 Canyon 的硬尾、輕量 SL 與全功率車款為例。
Mountain Bikes
為什麼林道車可能就是你唯一需要的登山車
林道車介於越野車與耐力車之間，而這個中間地帶涵蓋的騎乘範圍比你想像的更廣。以下說明為什麼一台林道車能取代好幾台車，並附上七款值得比較的車型。
Cycling
為什麼單車現在更貴：最值得入手的公路車與登山車
單車價格持續攀升，但通膨背後的故事其實更複雜。以下是各預算帶中仍然超值的公路車與登山車。
Electric Mountain Bikes
Whyte E-Lyte 對決 Santa Cruz Heckler SL：兩款輕量電動登山車比較
兩款碳纖輕量電動登山車正面對決，比較馬達特性、電池續航、幾何、爬坡調性與下坡沉穩度。
Cycling
公路車寬胎是未來趨勢嗎？Orbea Terra Race、Orbea Orca 與 Pirelli P Zero Race 比較
以實用角度檢視公路車寬胎以及為其打造的車款，涵蓋 Orbea Terra Race、Orbea Orca 與 Pirelli P Zero Race。
Cycling Tires
寬版公路胎對決：Pirelli P Zero Race 對上 René Herse Barlow Pass
一條 40 mm 的 Pirelli P Zero Race 對上 René Herse Barlow Pass，在真實路況下比較速度、功率、抓地力與舒適性，結果也顯示出加寬到什麼程度就不再划算。
Road Bikes
Wilier Filante SLR ID2 評測：值得考慮的一次克制空力升級
深入檢視 Wilier Filante SLR ID2，涵蓋其空力數據主張、更窄的座艙、空力水壺系統、騎乘特性與定價。
Gravel Bikes
Wilier Rave 與 Enve MOG：兩款價格天差地遠的礫石競賽車
一輛約 4,600 美元的碳纖礫石競賽車，對上超過 12,000 美元的客製化組裝，從重量、輪胎間隙、舒適性與性價比逐一比較。
Road Bikes
Wilier Verticale SLR：值得細看的輕量爬坡車
深入檢視 Wilier Verticale SLR 這款品牌最輕的碟煞車架組，涵蓋重量、規格、幾何、騎乘感受，以及購買前需要權衡的細節。
Road Bikes
Winspace M6 評測：值得考慮的接單訂製空力公路車
深入檢視 Winspace M6：一款碳纖維空力公路車，操控自信、價格具競爭力，但在下訂前有幾個細節值得留意。
Road Bikes
Winspace SLC 3 評測：以車架組價格換取輕量爬坡性能
Winspace SLC 3 將宣稱 700 g 的車架、6.66 kg 的整車配置、圓形座管與輕量碳纖維輪組結合在一起，價格卻只要旗艦競賽車款的一小部分。
Cycling Gear
2026 冬季騎乘必備：寒冷、昏暗騎乘的五項裝備推薦
五款能解決真實寒冷天候問題的冬季自行車產品，從會自動調整亮度的前燈、明亮後燈，到透氣夾克與高可見度頭盔。
Cycling Components
冬季競賽車升級：三款值得考慮的 Winspace 零組件
三款能讓夏季競賽車更快的 Winspace 零組件，外加決定這些增益能否真正落實的騎姿調整。
Cycling Components
冬季競賽車升級：三款值得考慮的 Winspace 零組件
務實檢視三項冬季升級，讓競賽車更快：從 SLC3 車架、67mm 的 Hyper 輪組，到 380mm 的 Zero SL 把手。
Winter Cycling
冬季公路車成車比較：碳纖維對鋁合金
兩款冬季公路車成車並列比較：輕量碳纖維車架搭配電子變速，以及可靠的鋁合金車架搭配機械變速，再加上讓它們持續前進的輪組、擋泥板與車燈。
Cycling Gear
冬季公路車升級：輪胎、擋泥板、車燈，還有一台便宜的第二輛車
四項升級，讓公路車在寒冷、潮濕、昏暗的月份裡戰力大增，另外還有兩個備案，陪你度過天氣實在不適合出門的日子。
Bike Tools
沒人真的需要、但人人都想要的工房工具：值得技師垂涎的單車維修工具
十三件單車技師嚴格說來並不需要的工房工具，從 19.99 美元的束線帶剪到店面級輪圈校正台，以及每一件默默解決的小問題。
Gravel Bike Wheels
WTB 750D 評測：更大的礫石車輪徑合理嗎？
WTB 的 750D 概念將胎唇座直徑從 622mm 提高到 660mm。以下說明更大輪徑的騎乘感受，以及它真正適合哪些人。
Gravel Bike Wheels
WTB 750D 評測：更大的礫石車輪組值得嗎？
WTB 的 750D 概念把輪圈座直徑提高到 660mm。以下說明它的實際騎乘感受、誰真正受益，以及入手前該衡量什麼。
Gravel Bike Wheels
WTB 750d 輪組評測：新的礫石輪組標準值得嗎？
實際檢視 750d 礫石輪組標準，比較它與 700c 的差異、它在哪些情境下表現出色，以及哪些騎士最能受益。
Gravel Tires
WTB 空力礫石輪胎比較：Byway RS50、Course 52 與 Macro 54
WTB 的全新礫石輪胎系列涵蓋 50mm 至 54mm，具備胎側渦流產生器、全新 120 TPI 胎體，並宣稱可降低阻力。以下說明三款型號的差異，以及各自適合什麼樣的騎士。
Gravel Tires
WTB Vulpine 與 Vulpine S 評測：為速度而生的 45mm 礫石輪胎組合
WTB 將 Vulpine 加寬至 45mm，並加入滾動更快的 Vulpine S。本文分享在 100 英里礫石路況後，對抓地力、滾動速度、胎體、耐用度與無內胎設定的觀察。
Handlebars
WXR Narrow 與 Super Narrow 車把：超窄車把真的有效嗎？
將 WXR Narrow 與 Super Narrow 車把對比 36 cm 基準車把的風洞測試，涵蓋瓦數節省、bike fit 注意事項與操控取捨。
Road Bikes
X-Lab AD-9 與 RS-7：兩款值得仔細一看的超值公路車
X-Lab 的 AD-9 空力競賽公路車與 RS-7 日常公路車，以積極的定價搭配強悍的零組件規格。購買前該知道的事都在這裡。
Mountain Bikes
Yeti ASR 評測：輕快凌厲的 XC 競賽車，但有兩處細節值得斟酌
深入檢視 Yeti ASR，這是一款輕量碳纖維越野（XC）競賽車，後避震行程 115mm，爬坡表現出色，但也有幾項必須考量的取捨。
Mountain Bikes
Yeti ASR T3 評測：一輛快速、輕量的 XC 競賽車，但有兩項明顯取捨
Yeti ASR T3 是一輛輕量、高效的全碳纖維越野競賽車。以下說明它的騎乘感受、這款成車的亮點，以及購買前該權衡的地方。