Cycling Backpacks
CamelBak Mule 22L 與 HAWG 30L:如何挑選適合的通勤背包
實際比較兩款 CamelBak 通勤背包——22 公升的 Mule 與 30 公升的 HAWG,並分享讓早晨騎乘更輕鬆的打包技巧。
獨立評測
從日常科技與家居用品到生活與專業器材,每篇評測都專注於實際使用情境、相容性、產品優勢、實際限制及適合哪些使用者。
Cycling Backpacks
實際比較兩款 CamelBak 通勤背包——22 公升的 Mule 與 30 公升的 HAWG,並分享讓早晨騎乘更輕鬆的打包技巧。
Gravel Groupsets
Campagnolo 的 Ekar GT 帶來全新的 10-48 飛輪、36 齒大盤選項與更低的價格,主要取捨在於重量與材質。
Cycling Components
Campagnolo 的 Ekar GT 為這個義大利品牌的機械式礫石車變速套件帶來更寬廣的飛輪範圍、全新的 36 齒大盤選項,以及更低的價格。
Road Bike Wheels
一款中等框高的碳纖維公路輪組,爬坡表現出色、在陣風側風中依然穩定,外型也相當到位,不過有幾項取捨值得先確認。
Road Bikes
深入檢視 Campagnolo 的 13 速無線變速套件、義大利製造的 Condor Cycles Leggero 車架組,以及為這輛高階公路車畫龍點睛的 Shamal 輪組。
Road Bike Groupsets
Campagnolo 首款 2x13 速無線變速套件讓拇指撥桿回歸、齒比範圍更寬,售價也終於與 Shimano 和 SRAM 站在同一條線上。
Groupsets
搶先一窺 Campagnolo 的 13 速無線變速套件,涵蓋變速配置、人體工學、煞車性能,以及購買前該權衡的重點。
Road Bike Groupsets
深入檢視 Campagnolo Super Record S 無線變速套件,涵蓋變速表現、自訂選項、煞車、重量,以及入手前值得先做的相容性確認。
Cycling Components
Campagnolo 首款全無線公路車變速套件帶來出色的煞車表現與周詳的齒比配置,但變速噪音、把手人體工學以及高昂售價,仍讓消費者留下真實的疑問。
Road Bike Groupsets
逐一拆解 Campagnolo Super Record Wireless 的各個零件,並提供 Shimano Dura-Ace 與 SRAM Red eTap AXS 的完整重量數據作為參考。
Road Bike Groupsets
逐一比較 Campagnolo Super Record Wireless 與 SRAM Red,涵蓋煞車、變速、人體工學、功能、功率計與價格。
Cycling Gear
以寬版光頭胎把礫石車改成公路車的實用觀點,並談齒比、幾何與輪組細節,這些才是決定一輛車能否真正兼顧兩種用途的關鍵。
Road Bikes
實際檢視 Cannondale CAAD12:一款至今仍能提供競賽車操控、圈煞的單純,以及出色二手價值的鋁合金公路車。
Road Bike Upgrades
一輛二手 Cannondale CAAD12,換上 Shimano 105 12 速、Hunt 碟煞輪組與座艙配件重新打造,並說明每項升級帶來的變化與花費。
Road Bikes
深入檢視 Cannondale CAAD14——這款回歸 CAAD10 與 CAAD12 設計語彙的鋁合金競賽車,並附上實用指南,告訴你誰適合入手。
Gravel Bikes
Cannondale 全新的礫石平台帶來宣稱僅 900 g 的車架、前 51 mm 與後 48 mm 的輪胎容納空間,以及要價 15,000 美元的頂級成車。以下是你下手前該知道的重點。
Mountain Bikes
Cannondale Scalpel 改採 120mm 行程、現代 XC 幾何與更輕量車架,單臂 Lefty 前叉依然領銜。
Gravel Bikes
深入檢視 Cannondale 最新快速礫石平台,從輪胎間隙、把組設定,到長距離越野競賽所需的維修配置。
Road Bikes
來自重量就是一切的年代,一款全碳纖維競賽車架。本文檢視 2012 年 Cannondale SuperSix Evo 今日的表現,以及什麼樣的人仍該考慮入手。
Road Bikes
第四代 SuperSix Evo 加入修改後的空力管形、螺紋式五通,以及位於 Hi-Mod 之上的全新 Lab 71 等級。以下說明有哪些改變、騎乘表現如何,以及哪個版本適合你。
Road Bikes
比較兩代 Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 在煞車、空力、重量、齒比、走線整合與價格上的差異,並說明哪一種配置適合哪一類騎士。
Road Bikes
一輛極簡化的 Cannondale SuperSix EVO 框煞組車,重量壓在 5 kg 以下,並說明值得了解的車架加工、零件選擇與取捨。
Cycling Components
從 Cannondale Lab 71 車架到低於一公斤的輪組、1x Dura-Ace、鈦合金碟盤與比賽日外胎選擇,逐一拆解這輛 5.66 kg 爬坡車的每個零件。
Road Bikes
兩款 6.8 kg 旗艦競賽車的比較,涵蓋輪組、五通、尺寸、輪胎間隙與價格,以及真正拉開差距的細節。
Road Bikes
全新 Cannondale SuperSix Evo 減輕了重量、收窄了座艙、降低了幾何設定,同時保留讓這個平台如此值得推薦的均衡競賽騎乘感。
Gravel Bikes
Cannondale 讓 SuperX 重出江湖,這次定位為專為礫石賽事打造的競賽車,宣稱 Lab 71 車架重量低於 900g、前輪胎寬容許達 51mm,並提供三款成車,售價從 4,200 美元到 15,000 美元。
Endurance Road Bikes
深入檢視 Cannondale Synapse 4 作為超長距離耐力公路平台的表現,涵蓋寬胎間隙、負重爬坡的傳動配置、接觸點選擇,以及 1,000 公里路線所需的照明與行李配置。
Endurance Road Bikes
Cannondale Synapse Lab 71 將宣稱 900 g 的車架與 SuperSix Evo 的空氣力學結合,具備 42 mm 輪胎間隙,並整合照明與雷達系統。
Road Bikes
深入檢視重新設計的 Cannondale Synapse,從空力耐力車架與 42 mm 輪胎間隙,到如今改為選配的 SmartSense 2.0 系統。
Road Bikes
Cannondale Synapse 與 Trek Domane 的實用比較,涵蓋主要特色、騎乘品質、外觀、車型配置選項與性價比。