Zwift Click 评测：价格亲民的室内骑行车把控制器

简介

Zwift Click 是那种罕见的同时兼顾实用性和亲民价格的训练硬件。仅需 $49，这套组合不仅包含双按钮遥控器本身，还包括 Zwift Cog 以及与你训练台匹配的塔基。与通常同期发布的其他配件相比，这个价格几乎算得上便宜，而且让基于车把的控制比早期的 Zwift Play 控制器容易获得得多。

这不是一款复杂的产品，本篇评测也不会很复杂。它只是一个带两个按钮的小型遥控器，却在 Zwift 中承担了多得惊人的功能。以下介绍它的功能、安装方式，以及不足之处。

包装内容

打开包装盒，你会得到 Click 遥控器本身，外加四条弹性绑带。这些绑带让你可以根据自己的车把，将设备安装在多个不同位置。在公路车上，你可以把它绑在把带上方，或者更靠近变速杆的内侧或外侧。如果你习惯用拇指按压按钮，变速杆内侧的位置通常最合适。铁三选手可以把它装在休息把上，山地车手也可以把它绑在车把上，所以实际上你想装哪里都行。

绑带是这里主要的槽点。每条绑带都有一个松软的末端，需要绕回卡槽下塞紧，对于经常为了户外骑行把车在训练台上装上拆下的人来说非常麻烦。如果你没有一辆专用的训练台用车，这很快就会让你厌烦。好消息是，这个问题很容易用许多骑手已经拥有的标准绑带解决。至于名字，尽管现在有两个按钮、内部也大量进行点击操作，它的官方名称仍然是单数的 Zwift Click。

配对、电池与设置

Click 使用标准的 CR2032 纽扣电池，预计续航约 100 小时。配对通过 Zwift 中的控制菜单进行，未来几周内还将推出一个全新的专用配对界面。配对完成后，请进入设置调整方向——如果你安装遥控器的方向与默认方向不同，按钮就不会在你的设置中变成上下颠倒。

有一点值得了解：Click 实际上是将最初的单击钮版 Click 与 Zwift Play 控制器的功能合二为一，几乎把所有功能都塞进了两个按钮里。

虚拟变速详解

虚拟变速意味着你完全不再使用自行车自身的机械或电子变速。取而代之的是，变速在训练台内部通过改变内部阻力来实现，由遥控器顶部的加减按钮控制。没有变速声音，而且这项功能在支持的训练台上已经存在好几年了。

值得注意的是，虚拟变速并不需要 Zwift Cog。Cog 纯属机械部件，内部没有任何电子元件；它的作用只是让不同自行车保持在同一链条线上变得容易。这意味着你可以把 12 速、13 速、11 速或 10 速的自行车混用在同一个训练台上。你也可以在任何支持的训练台上，使用你现有的飞轮进行虚拟变速。

在菜单中，虚拟变速提供两种模式。顺序变速提供一组从 1 到 21 的挡位，1 最轻松，21 最吃力。SRAM 风格变速则模拟前变速器，有两个前挡，同时按下加号和减号按钮即可切换。

转向、操作栏与训练偏移

方向箭头按钮还负责 Zwift 中的转向，让你在车道内左右移动。你仍然不能离开道路或引发碰撞；这方面的行为没有改变。改变的是价格，以及与 Zwift Play 控制器相比的安装便利性——后者视自行车不同可能很难安装。

操作栏也在。你从车把上就能弹出底部信息栏、切换视角、触发各种操作，基本不用伸手去碰别的东西。你还可以用遥控器浏览整个菜单系统，所以需要更改设置时，完全不需要键盘或鼠标。

最后，在 ERG 模式下，加减按钮可以增减训练偏移（workout bias），在保持训练结构不变的同时让结构化训练更难或更容易。这与最初版 Click 的功能一致，区别在于现在你可以同时使用所有其他菜单功能。

购买建议

该夸的还是要夸：在硬件方面，Zwift 始终表现稳定，无论功能还是价格都是如此，Click 又是一个例证。以 $49 的价格包含 Click、Zwift Cog 以及与你的训练台匹配的塔基，这套组合性价比极高。

发布时唯一显著的缺点是你无法单独购买这套配件。它被配置为随新训练台附赠的内容，上市时不单独发售。希望日后情况会有改变，尽管此前类似承诺并未兑现。如果你正在购买新训练台，这套配件实际上会顺带入手；如果你已有训练台，请留意其后续供货情况。

总结

Zwift Click 是一种执行到位、价格低廉的方式，可将虚拟变速、转向、操作栏访问、菜单导航和 ERG 模式偏移功能带到你的车把上。附带的绑带虽令人恼火，但这是一个可以解决的问题。对于任何正在搭建或升级室内骑行装备的人来说，这套 $49 的配件都值得轻松推荐。