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Wilier Verticale SLR:值得细看的轻量爬坡公路车

深入看看 Wilier Verticale SLR——该品牌最轻的碟刹车架组,涵盖重量、规格、几何、骑行感受,以及购买前需要权衡的细节。

Lightweight carbon road bike in deep green, side profile on matte concrete floor

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引言

Wilier 推出了一款全新的爬坡取向公路车,名为 Verticale SLR。品牌将其定位为产品线中 Zero SLR 的替代款,同时也是其有史以来最轻的碟刹车架组。它围绕顶级碳纤维车架打造,目标直指那些锱铢必较每一克重量的骑手。

我们的抢先看样车为 S 码,采用 Hulk 绿色涂装。按交付状态,连同 Garmin 码表座、一个水壶架和整合式座管尾灯,整车重 6.87 kg。

黎明时分,一名自行车手在雾气弥漫的山路发夹弯上爬坡

这台样车的配置从头到尾都属高端:整合式一体车把与把立,车把宽 40 cm、把立长 100 mm;Shimano Dura-Ace 12 速;前碟盘 160 mm、后碟盘 140 mm;Vittoria Corsa Pro 30 mm 外胎;陶瓷轴承碳纤维轮组;Prologo Nago 碳纤维座垫;前置码表座;以及带磁吸尾灯附件的座管。

价格方面,搭载 Force 套件的入门配置起售价为 9,900。Dura-Ace Di2 配置和 Campagnolo Super Record 配置则位于其之上。

这款车适合谁

Verticale SLR 瞄准的是追求性能的高端市场:竞赛车手、爬坡专精骑手,以及想要一辆轻快战车且能接受这个价位的骑手。

它并不是一辆轻松惬意的全能型公路车。其几何比 Filante 和 Zero SLR 都更长、更低,因此从耐力型公路车换过来的骑手,会发现车把离自己远了不少。

主要优势

最突出的优势是重量。按交付状态为 6.87 kg,Verticale SLR 是一辆货真价实的轻量碟刹公路车,而车架也是 Wilier 制造过的最轻碟刹车架组。

骑行品质是第二个优势。上路后,这辆车感觉非常顺滑舒适,骑乘姿势也很出色。装上快速的轮组后,它感觉迅捷且反应灵敏,加速时响应很快。

俯视图:公路车一体式车把与把立置于混凝土上

日常相处也很省心。开箱组装很快,头管使用常规膨胀花芯:车把套上去,两颗 4 mm 螺栓和一个顶盖设定预压,最后锁紧把立螺栓即可。

购买前需要考虑的事

在你下定决心之前,车把组值得留意。一体式车把与把立偏窄,可选宽度仅限于 40 cm 和 42 cm,搭配多种把立长度。我们这台 40 cm 样车在手变头处实测更接近 35 cm,而 Wilier 标称的是 37 cm。

车把形状见仁见智,但纤细的上把位和下把位角度在这里引起了不同意见;而且因为车把与把立是一体结构,无法简单地把车把旋转到偏好的角度。下把位还会向外扩,而不是保持同样宽度,所以冲刺或下坡时双手位置会略宽。

需要更宽或更传统车把的骑手,原厂选项并不能完全满足。Filante 和 Zero 的车把可以装,但需要额外付费。

还有两个小细节值得检查。椭圆形座管插入时可能带一点角度,所以锁紧座管前必须先把座垫对准。组装过程中,座管楔块也可能掉进车架内部,那就得把它捞出来。

合身度、几何与设定

Verticale SLR 是一辆长而低的竞赛公路车,比 Filante 和 Zero SLR 更激进。我们这台 S 码样车的上管约为 52 cm,所以尺码标注合理,但 Reach 相当长。

这种组合意味着,许多骑手可能会发现自己要选比旧款或更舒适车架更小的尺码。预计有 WorldTour 车队会在下个赛季使用这款车型参赛,这也解释了其竞赛优先的几何。

公路车手在乡间道路上保持低伏的竞赛姿势

设定大体简单。座管是最麻烦的部分,因为插入座管时需要连接 Di2 线缆,并把膨胀花芯放到正确位置。座管一旦插好,从车架内部很容易够到膨胀花芯,也很容易锁紧。

漆面与早期生产说明

Hulk 绿色涂装远看很抢眼,车架线条干净流畅,重新设计的座管夹也让过去比较突兀的区域变得整洁。

近看时,我们这台样车在一些边缘处漆面不均匀,亮光与哑光层混合,感觉与价格不太相符。Wilier 表示,这辆车属于极早期样车之一,是在新绿色调仍在调整期间以手工艺方式喷涂,并为赶上媒体截稿而快速生产。

购买建议

轮组对这套车架组影响很大。随车配的轮组让车子感觉顺滑舒适,但不算特别令人兴奋。换上一组快速轮组后,性格会彻底改变,感觉更紧迫、更灵敏。如果性能是优先事项,任何购买 Verticale SLR 的人都应该把一套优质轮组纳入预算。

也值得与 Specialized Aethos 比较,后者价格与配置相近,重量相当,官方数据还略轻一些。

公路车置于维修架上,旁边有工具和骑行鞋

如果合身度适合你,窄车把组也符合你的姿势,Verticale SLR 是一辆很有回报的公路车:轻、顺滑,换对轮组后很快。如果你需要更宽的车把、更放松的姿势,或要求开箱即完美的漆面,那么值得看看其他选择。

结论

Wilier Verticale SLR 是一辆专注爬坡的公路车,拥有非常轻的车架、强劲的配置和出色的骑乘姿势。其狭窄的一体式车把组、激进的几何,以及早期样车的漆面,是主要需要权衡的地方。想要一辆轻快公路车,并愿意为它搭配快速轮组的买家,会发现它有很多可取之处。

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此产品已在评测中提及。购买前请确认规格、选项与兼容性。

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