Tynee Stinger LE 评测：轻量版强力巡航板

简介

Tynee Stinger LE 是 Tynee Stinger 的轻量版，后者是一款几个月前推出的电动巡航板。标准版 Stinger 重 11.8 公斤，在这一类别中偏重。Stinger LE 将重量减至 9.7 公斤，同时保持大致相同的骑行特性，使其成为不想拖着近 12 公斤滑板的骑行者更实用的选择。

Stinger LE 采用 13s2p 电池组，共 26 颗电芯，而标准版 Stinger 采用 12s3p 电池组，共 36 颗电芯。两者均使用备受好评的 Molicel P42A 电芯。Stinger LE 宣称续航为 42 公里，标准版 Stinger 宣称续航为 53 公里。取舍很明确：LE 牺牲部分续航和电池容量以减轻重量。

Stinger LE 适合谁

Stinger LE 面向想要 Stinger 体验但不想承受标准版沉重重量的骑行者。9.7 公斤虽仍不算轻，但比 11.8 公斤的 Stinger 明显更容易携带。对于需要将滑板提上楼梯、带上公共交通或放入汽车的骑行者来说，这一差异很重要。

这款板也适合不需要最大续航的骑行者。LE 宣称的 42 公里续航对大多数休闲骑行绰绰有余，更小的电池也降低了重量。如果你属于单次骑行很少超过 20 公里的骑行者，标准版 Stinger 的额外续航可能不值得增加重量。

Stinger LE 不太适合想要长途旅行板的骑行者。巡航板型、相对较短的轴距和较高的骑行高度使其更适合短途、更激进的骑行，而非马拉松式长途。

性能与动力

Stinger LE 在默认设置下最高时速为 55 公里/小时（34 英里/小时），应用程式允许进一步自定义设置。对于这种风格的滑板来说已经非常快了。该板在高速下感觉稳定，这对于配备双主销支架的巡航板来说并不常见。

爬坡能力方面，Stinger LE 额定为 35%，标准版 Stinger 为 50%。在默认设置下，LE 已感觉相当强劲。在骑行者体重约 69 公斤时，三档和四档的扭矩相当可观。较重的骑行者可能受益于更强劲的标准版 Stinger，但对许多骑行者来说，LE 提供的动力已绰绰有余。

电机功率方面，Stinger LE 每台电机额定 1,500 瓦，标准版 Stinger 每台电机额定 3,000 瓦。这并不意味着 Stinger 实际动力是 LE 的两倍。这是一个令人困惑的规格，反映的是容量而非实际输出。

骑行感受与稳定性

Stinger LE 的原厂设置异常稳定，这对于配备双主销支架的滑板来说并不常见，尤其是在相对较短的轴距上。稳定性来自衬套和垫片。所有衬套均为 100a，非常硬，且全部为桶形衬套。垫片为深而紧的杯形垫片，限制性很强。

对于约 69 公斤的骑行者来说，原厂设置感觉不太灵活。该板更像是一款稳定的巡航板，而非灵活的 carve 板。如果你想要更高的灵活性，将垫片换成平垫片会有很大不同。更软或锥形衬套也是可选方案。

Tynee 还提供带更高底座的传统主销（TKP）支架。TKP 底座的主销点高度与双主销底座相似，但角度更陡。安装 TKP 底座后，该板感觉灵活得多。原厂 TKP 设置使用 99.5a 衬套和平垫片，这在手感上产生了巨大差异。

板上的增高垫相当高。即使使用 105 mm 轮子也并非必需，因此移除它们是稍微降低板身的简单方法。

重量与便携性

Stinger LE 重 9.7 公斤，而标准版 Stinger 重 11.8 公斤。虽然 9.7 公斤仍然偏重，但这是有意义的改进。通过支架携带滑板比通过板身携带感觉更轻松。

支架非常宽，这有助于稳定性，但也增加了重量。更窄的支架会使滑板更轻、更灵活，尤其是在配备较小电机的 LE 上。Tynee 在这里做出了深思熟虑的选择，宽支架确实带来了稳定的骑行体验。

电池与续航

Stinger LE 配备 339 Wh 电池，而标准版 Stinger 配备 544 Wh 电池。两者在这一类别中都算大容量。LE 宣称的 42 公里续航和 Stinger 的 53 公里续航是合理的估计，尽管实际续航在很大程度上取决于骑行者体重、骑行风格和地形。

对大多数骑行者来说，42 公里和 53 公里之间的差异可能并不重要。如果你单次骑行很少超过 20 公里，LE 的续航已绰绰有余，减轻的重量是更好的取舍。

轮子与支架

Stinger LE 配备 90x62 mm 聚氨酯轮子，而标准版 Stinger 使用 105 mm 全季轮子，带胎纹以减少湿滑地面上的水滑现象。90 mm 轮子是标准的大型长板轮子，使用效果良好。

105 mm 全季轮子也可选，用途不同。一些骑行者更喜欢大轮子带来的舒适性和湿滑天气抓地力。该板可容纳 105 mm 轮子而不会出现轮咬，即使没有高增高垫。

购买建议

在 Stinger LE 和标准版 Stinger 之间，LE 对大多数骑行者来说是更实用的选择。标准版 Stinger 的额外续航增加了重量，但对典型骑行没有太大好处。LE 已有充足的扭矩，减轻的重量使其更便于日常使用。

如果你想要灵活、可操控的骑行体验，请准备好更换衬套和垫片。原厂设置非常稳定但不够敏捷。将杯形垫片换成平垫片是最简单的改变，能带来明显差异。

结论

Tynee Stinger LE 是 Stinger 的精心打造的轻量版。它保留了强劲扭矩、稳定骑行和优质组件，同时减轻了足够重量，使其成为更现实的日常选择。原厂设置偏向稳定性而非灵活性，但这很容易调整。对于想要强劲巡航板但不想承受标准版沉重重量的骑行者来说，Stinger LE 是一个强有力的选择。