Tern GSD 评测：能取代汽车出行的紧凑型电动载货脚车

引言

电动载货脚车能把跑腿、载送孩子上学和采购杂货，从苦差事变成更接近享受的事；而这类车中紧凑的一端，已悄然成为最实用的角落。Tern GSD 自 2017 年设计首次推出以来一直是这方面的标杆，而这第三代车型带来同样核心的承诺：一辆完整功能的载货脚车，却只占普通脚车般的停放空间。

主要数据在理念上不变，但实际表现更强。这辆车后部仍可载两名较小乘客或一名成人，而总载重能力现在高达 210 kg。Tern 表示，车上每个部件要么运作更好，要么更坚固，或两者兼有。顶配车型加入 Bosch ABS 刹车，以及具备防盗功能和导航的 Bosch Connect 模块。这一切仍整合在足以融入日常生活的紧凑车身中。

Tern GSD 适合哪些人

这辆车适合希望更常把汽车留在家中的骑士，无论是载孩子、载购物物品，还是两者同时载。它适合空间紧凑的密集城市家庭，因为相比标准长轴距载货脚车，它所需的停放空间少得多。

车架只有一个尺寸，但可快速调整以适合各种身形的骑士。Tern 公布适合身高范围为 150 cm 至 200 cm，而该设计也曾被高于此范围的人骑乘，因此让体型差异很大的成人共用这辆车是现实的。

从未使用过载货脚车的骑士也能很好地适应。学习曲线很短，因为这辆车的操控很像普通脚车；当你载着贵重物品或小孩时，这一点尤其重要。

紧凑设计与日常操控

GSD 围绕更小的 20 寸轮组打造。它们比登山车、公路车或多数城市脚车的轮子更小，但并非新奇玩具尺寸。它们让这辆车在后部拥有 100 cm 的载物空间，同时整体尺寸仍与普通脚车相当。

收纳正是其回报所在。车把可折平，座管可快速降下，脚车还能以后端直立方式存放。在载货脚车最实用的城市里，这往往就是拥有与不拥有之间的差别。

在路上，后部载货的紧凑型载货脚车比长轴距前置载货车熟悉得多。狭窄位置更容易脱身，而整车在实际上也足够好操控，可以抬起、掉头，或搬上几级台阶。

载货能力与乘客选项

大部分载物都发生在后部。可扩展侧挂袋大约可装下一周的采购量，未装满时可压缩，而且在有乘客坐在上方时仍可保留。Storm Box 配件把脚车整个后部变成一个容量 150 升的单一隔间，甚至可以让乘客坐在里面，腿部与大部分躯干保持干燥。

乘客正是这辆车真正物有所值之处。根据年龄，有能把幼童安全束紧的座椅、让较大儿童拥有长凳座位、靠背和扶手的 Clubhouse 金属车架，以及让成人更容易上下的 Captain’s Chair。也有防雨罩可选。选配前货架对于头盔、袋子、锁或少量采购确实实用；车架比以前更坚固，操控也经过调整，让满载的脚车保持稳定。

如果你喜欢加装配件，这辆车绝不会让你缺少选择。

Bosch 马达、电池与助力模式

脚车的核心是 Bosch Performance Cargo Line 马达，专为载货用途设计。它属于踩踏助力，因此只有在你转动踏板时才会输出动力，并且在多数市场高于 25 km/h、在美国高于 20 mph 时停止助力，以符合当地法规。

助力有多个等级，从 Eco、Tour，到表现出色的 Auto 模式，再到最高的 Cargo。马达最多可把你踩踏输出的动力放大四倍，而所提供的扭力配合变速，足以在载着成人乘客和行李时爬上最陡的街道。

四款车型共用同一具马达，因此整个车系的动力与助力完全相同。变化的是电池容量，从 500 Wh、545 Wh 到 800 Wh。在真正多山的地形进行约 90 分钟的长途骑行时，较大电池会让你庆幸不已。在较短的日常行程中，即使最小电池也能在两次充电之间覆盖许多趟行程：一辆 500 Wh 脚车记录到在 1,800 英里内充电 81 次，约等于在最助力模式下载三人骑行时每充一次电可行驶 22 英里。

第三代改进了什么

除了 Tern 声称几乎每个子部件都更好、更强或更可靠之外，第三代还带来一系列在日常使用中容易感受到的改变。几乎所有车型现在都配有避震座管，加上全车系标准的避震前叉，而顶配车型还升级了前叉。

新停车架更宽，在不平整地面上更稳定，其机构也更好地密封以抵御天气。电池充电口已移到上管，伸手可及的程度明显更方便。后部脚踏现在列为标准配备，而非选配，不需要时可折起让位，或用来压缩半满的侧挂袋。

维修保养也更方便。变速器易于触及，后轮也更容易拆下，这对处理爆胎有帮助，无论你自己补胎还是付钱给店家处理。脚车上的 USB-C 充电口开启了一些有趣的可能性，从为车灯或喇叭供电，到为乘客持续供电给加热毯。

在顶配两款车型上，Bosch ABS 仅安装在前轮，这意味着脚车仍能在路况允许下尽快停下，而前轮不会打滑；当脚车满载时，这是实实在在的好处。Bosch Connect 模块通过 Bosch Flow app 将脚车与智能手机配对，除了数据外也带来实际帮助：车机上的逐向导航可引导你走更安静街道和捷径，而不是你开车会走的路；电子锁会禁用马达和电池，直到你的手机在附近，或使用车机作为可拆卸钥匙。高级服务加入 GPS 追踪，因此如果你上锁后脚车移动，你会收到手机通知，脚车也会响起警报。

这些功能是真正好锁的补充；保险也值得考虑，理由和你为汽车投保一样：安心感让你敢把脚车停放在各处，并更常使用它。

购买前要考虑的事项

这不是一辆便宜的脚车，而且随着车系等级上升，价格也迅速提高。Bosch Connect 功能和 ABS 只保留给顶配两款车型，因此如果导航、电子锁和防锁死刹车对你很重要，入门级车型不会有这些配备。

电池容量是另一个需要刻意做出的决定。入门级车型电池较小，也没有 Connect 功能，但它保留相同的载货能力和相同的马达动力，额外好处是轻了几公斤。

供应情况、车型选择和颜色因地区而异，因此你市场上的确切阵容可能与完整车系不同。也有必要诚实评估你的路线：如果你经常骑行的路线又长又多山，较大电池就是舒适行程与谨慎行程之间的差别。

车型阵容与价格

车系顶端是 R14，它结合内变速花鼓与皮带传动。这意味着不必担心油污链条，保养更少，同时具备完整的 Bosch Connect 功能、ABS 和 800 Wh 电池。

中阶车型保留 Connect 功能和 ABS，但采用链条传动、10 速 Shimano 变速和 545 Wh 电池。入门级脚车舍弃 Connect 功能，并使用较小电池，同时保留与更贵同级车型相同的载货能力和动力。

英国定价方面，入门级车型约从 £4,700、£4,999 或 £5,399 起，而配备齐全的 R14 则高达约 £8,900、£9,499 或 £10,199，视配置和购买地点而定。

购买建议

GSD 以耐用为设计目标，保修支持也反映了这一点。脚车本身有扎实的保修，电池和马达另有 Bosch 保修，而 Tern Care 保障可在你日后转售脚车时从原车主转移。这种可转移性并不常见，也能保护转售价值。

这里的价值最好以这辆车取代了什么来衡量。一位早期 GSD 的长期车主发现，即使计入折旧和保险，它仍比所取代的汽车便宜不少，而且你骑得越多，这笔账就越划算。

根据你的骑行方式，而不是规格表，来匹配车型。如果你的行程短且大多平坦，入门级脚车以少得多的价格提供相同载货能力和相同马达助力。如果你骑行长距离、多山路线，或想要 Connect 功能和 ABS，就该看高阶车型，而 R14 的皮带传动把保养降到最低。

总结

第三代 GSD 是一款本来就有充分理由的脚车的更精致版本。载货能力、紧凑占地面积和乘客选项仍然是吸引力的核心，而停车架、充电口、脚踏和维修可及性的改进，正是每天都会带来差别的细节。如果你想要一辆脚车应付载送孩子上学、购物和通勤，又不会占据你的走廊，这是一位认真的竞争者。