出色的骑行装备：8 项值得考虑的升级

引言

骑行装备的进步缓慢，每年只有少数产品能在公路、烂路以及整个冬季的骑行中真正证明自己。以下八款产品通过持续使用赢得了一席之地：一套成为默认选择的轮组、竞赛级车鞋、一件车上车下都能穿的夹克、一套真空胎修补组合、一顶自供电头盔，以及一套以远低于高端定价带来速度的比赛日轮组组合。

这些推荐如何评选

这些产品的评判标准是真实骑行中的表现，而非单纯的规格表。长期磨损、安装便利性，以及整个赛季中被取用的频率，都是决定因素。其中一些推荐价格不菲，另一些则以惊人的低价带来超值表现。

在这里，景深与标称数据同样重要：轻量轮组在侧风中保持稳定、车鞋在骑了几百公里后依然合脚、夹克在气温下降时依旧保暖，以及头盔在不增加维护负担的前提下提升可见度。

Zipp 303 Firecrest：最全能的轮组升级

Zipp 303 长期以来都是该品牌最全能的轮组，在柏油路、公路越野和碎石路上都游刃有余。更新后的 Firecrest 版本标称重量为 1,352 g，框高 40mm，在其级别中算轻。即使装上胎垫、锁环和真空胎气嘴，整组轮组实测仍在 1,409 g 左右。

无钩、真空胎的公路设定仍有争议，但这些轮组很好相处。轮胎每次都能一次装好，而且无论搭配标准公路胎还是更大的碎石胎都同样顺畅。新花鼓滚动顺滑，66 齿咬合在发力时反应迅速。经历冬、春、夏再回到冬季，Firecrest 在强侧风中始终保持可控。它在烂路上也表现良好，浮力感不如碎石专用轮组，但比多数碳圈更宽容，在平整柏油路上依然随时可以冲刺。

最实用的一点是价格。一对约 £1,600，新款 Firecrest 比它所取代的型号便宜约 £700。在骑行界，比前代更好却更便宜的产品实属罕见。

Specialized S-Works 7：竞赛级公路车鞋

S-Works 7 车鞋以贴合度与性能证明了其高昂售价。磨合需要耐心：锁片位置要反复试错，坚硬的 Dyneema 鞋面也要骑上两三百公里才变软。磨合之后，贴合感如拖鞋般舒适，长途骑行也没有不适。

在冲刺、俱乐部骑行路段以及 200 km 以上的挑战赛中，它们表现强劲。硬质鞋底充分发挥爬坡型车架的优势，本地爬坡个人最佳成绩提升了几十秒。在一场 213 km、累计爬升 3,500 m、坐垫上待了七个半小时的挑战赛中，这双鞋几乎让人忘了它的存在。BOA 旋钮可精细调节张力，做工也符合高端定位。天热时轻透通风，但一到冬天就需要厚实的鞋套。

高端公路车鞋的现实：硬质鞋面会在几百公里后逐渐服帖，随后在漫长骑行的日子里从脚上“消失”。

售价超过 £300，确实是昂贵的选择，但花同等价钱买一件骑行服加背带裤也很常见，而这双鞋能撑过成千上万英里。

Albion Zoa Insulator Jacket：车上车下都保暖

Albion Zoa Insulator Jacket 将 Pertex Quantum 外层面料与 Primaloft Gold 保暖填充结合，连帽设计可挡风防泼水并保持温暖。它面向探险与自行车露营骑行者，不过气温下降时，公路车手穿也很合适。

剪裁是最突出的细节。与许多围绕弓背骑行姿势剪裁的骑行夹克不同，这件衣服下车穿着也很舒适，肩部不会有紧绷感。后袋可装必需品，还能兼作收纳袋。两个前拉链口袋可暖手，或放手机和钱包。腰部与帽子的抽绳能锁住温度，帽子上的孔眼可穿过头盔织带，让夹克能戴在头盔下并保持下巴处舒适贴合。双层袖口设计与手套配合，挡住冷空气。

它有多种配色，袖子上有小块 Albion 贴标，背面是品牌线条图案，收纳袋也有相配的线条设计。性能不必以牺牲风格为代价。

Stan’s NoTubes Tire Sealant：轻松补充真空胎

当安装与维护都简单时，公路真空胎就好用得多，而这瓶 59ml 的 Stan’s NoTubes Tire Sealant 正为此而生。小巧瓶身与细小喷嘴让拆下气门芯后经气门补充补胎液变得容易，在路边也能减少弄脏和补胎液浪费。

大多数扎胎都悄无声息，被轮胎内已有的补胎液悄悄封住。当补胎液确实从破口喷出时，补入新补胎液通常足以撑回家。如果不行，Dart Tire Plug 就是下一步。

单条轻量内胎也许能再小一点、轻一点，但对经常遇到小扎胎的车手来说，这种以补胎液为主的方案有明显优势。

Stan’s Dart Tire Plug：可靠的补胎利器

Stan’s Dart Tire Plug 能处理补胎液单独无法封住的孔洞。塑料尖端像倒刺一样，推入破口再拔出后会留在轮胎内。黑色材料随后与补胎液反应，形成气密密封。

实际操作就是对着轮胎小心一扎，然后气就止住了。最大的好处是无需把车轮从车上拆下，冬天手冷、链条又油的时候，这确实是实打实的便利。

POC Omne Eternal：自供电头盔

POC Omne Eternal 是一顶自供电头盔。由 Powerfoyle 材料制成的太阳能板集成在壳体顶部，为一个小型尾灯供电。电池可从任何形式的光线充电，包括普通室内照明，因此尾灯无需插电就能保持电量。

它没有开关。灯能感知头盔是否戴在头上，因此出发前无需记得开启。在全黑环境中，灯可亮约十小时，一旦有光就开始回充。头盔本身适合多种头型，多个通风孔保证气流，外形也不会显得过于臃肿。

无需维护的实用安全：头盔在日光下持续充电，自动提升后方可见度，并在炎热骑行中保持气流。

对于想增加尾灯却不想把充电器加入日常的车手，Omne Eternal 悄悄消除了这道麻烦。

Prime 343 Carbon Rear Disc Wheel

Prime 343 Carbon Rear Disc Wheel 是一张价格非常亲民的碟轮：建议零售价 £699，这对仅用于比赛日的轮组来说并不常见。它的内圈宽 18.7mm、外宽 25mm，针对 25mm 轮胎优化，重量 1.23kg。非驱动侧轮廓略带透镜形，以提升空气动力学表现。

一旦转起来，碟轮让整车感觉快得惊人，而对纯计时赛轮组来说，它的重量并不是问题。

Prime Black Edition 85 Carbon Front Wheel

Prime Black Edition 85 Carbon Front Wheel 建议零售价 £499，对于框高 85mm 的轮组来说相当惊人。轮圈内宽 19mm、外宽 27.5mm，针对 25mm 轮胎优化。它采用 DT Swiss 空气动力学辐条，搭配内置 699 钢珠轴承的 Prime Black Edition RD10 花鼓。装上真空胎胎垫后重 800 g。

高框前轮常让较轻的车手在阵风天担心。实际上，Black Edition 85 即使在侧风中也可控。

两张 Prime 轮组都采用有钩、支持真空胎的轮圈，因此几乎任何轮胎都能用，包括开口胎。它们随附真空胎气嘴、几根备用辐条，以及品质不错的外凸轮快拆杆。主要妥协是湿天制动，无法与液压碟刹或铝圈上的圈刹相比。干燥条件下制动力强、可控性好。湿天的技术性路线就没那么愉快，不过对计时赛轮组来说这很少成为问题。

购买建议：让装备匹配你的骑行方式

这里并非每款产品都适合每位车手。像 Zipp 303 Firecrest 这样的轮组，适合想用一套轮组兼顾公路、越野和碎石路的人。S-Works 7 车鞋适合已经骑得很猛、想要硬而轻平台的骑士。Albion Zoa Insulator Jacket 适合在凉爽天气中车上车下时间混合的车手。补胎液与 Dart 补胎塞的组合，适合使用真空胎、想把内胎留在家里的任何人。Omne Eternal 适合想要额外后方可见度、又不想操心充电的车手。而 Prime 轮组组合则是计时赛车手的比赛日配置，想要速度又不想付高端品牌的价格。

衡量这些升级时，有一条明智的准则：为你实际会进行的骑行买单。天气、地形和骑行风格，远比营销文案或标称数据更能决定一切。

结语

八款产品，一个共同点：它们都是凭使用价值而非新鲜感赢得位置。Zipp 303 Firecrest 成为默认轮组，S-Works 7 车鞋在长途骑行中让人忘了它，Albion 夹克在车上车下都保暖，Stan’s 组合让真空胎省心，Omne Eternal 悄悄增加安全性，Prime 轮组以远低于高端定价带来比赛日速度。若车手能从这些推荐中看到自己的优先需求，就会发现每一款在第一次骑行之后很久，都依然好相处。