Singular Peregrine 评测：为以舒适为先的骑士打造的钢架全能车

简介

Singular Peregrine 是那种更多骑士可以合理拥有的自行车，而且它与现代碳纤维竞赛机器处于光谱的另一端。它的配方刻意老派：肥厚宽大的轮胎、套管钢架与前叉、放松的几何、低而轻松的齿比，以及为了舒适而非重量而选的皮革座垫。

Singular 是一家英国小公司，最初的 Peregrine 早在 2007 年就出现了，作为一款多功能、宽胎弯把公路车，远远超前于它的时代。它回望 1930 年代法国 randonneur 自行车及其低压宽胎，而当时公路车市场正稳步迈向更高的刚性、更强的性能和更佳的空气动力学。这个最新版本保留了许多让初代与众不同的元素，但通过更大的轮胎间隙、平装式碟刹、桶轴和修改后的几何，让这个平台跟上时代，同时保留了经典公路车的外观。

复古比例与现代配件的结合，正是 Peregrine 的核心。与其说是怀旧练习，不如说是一种实用性的重新诠释：经典外观仍在，但底下的自行车在日常使用中比 2007 年初代更容易相处。

这款自行车适合谁

这是一款适合想要最大舒适度、并乐意为此牺牲纯粹速度的骑士的自行车。低压运行的肥厚轮胎、皮革座垫，以及钢架和前叉，加起来接近魔毯般的骑行感受，而放松的几何让长途操控保持沉稳。

它适合把时间花在乡间小路、农场小道、林地小径和混合路面上的骑士，也适合那些以风景、咖啡馆和骑行小时数来衡量一次好骑行，而不是以平均速度或功率数字来衡量的人。对于任何被千篇一律的碳纤维竞赛车劝退、想找一辆更有性格的车的人来说，它也是自然之选。

它不太适合追求个人最佳成绩、冲着路牌冲刺，或期待刚性、轻如羽毛的竞赛平台的骑士。

车架、几何与骑行品质

车架由 Columbus 管材制成，在头管和座管束处有套管，搭配匹配的钢制前叉，叉腿有优雅的弧度，叉冠为盒状截面。这是一台英俊、传统外观的机器，涂装和比例是吸引力的一大部分。

几何是放松的，更接近现代砾石自行车而非公路竞赛车。约 71 度的头管角度和较长的拖曳量带来极佳的直线稳定性。入弯需要多一点力气，但一旦车身倾斜，它就能很好地保持路线。较低的五通让骑士可以坐进车里，感觉安稳，而前端相对较低，短头管让车把比一些骑士想要的更低。

在路上它感觉轻快，在乡间小路上以与碳纤维竞赛车相近的发力保持约 30 km/h 很容易。更高速度需要明显更多的努力，这对一辆从未为竞赛设计的自行车来说是意料之中的。车架不是特别刚硬，也不是特别轻，但有足够的刚性，过弯时从不觉得模糊，而且以它的定位来说爬坡也算轻快。

轮胎间隙与多功能性

轮胎间隙很充裕。车架和前叉可容纳最大 700 x 55 mm 或 27.5 x 65 mm 的轮胎，因此在快速光头胎和更适合真正越野的粗齿纹橡胶之间有大量选择。宽胎是这种骑行体验的定义性特征：当柏油路走到尽头，自行车可以继续驶上碎石路、土路、农场小道、乡间小径和林地小径，而且在干燥条件下都能应对得很好。

基本上所有东西都有安装座，包括货架和挡泥板，这让 Peregrine 成为一辆很容易为漫长一天装载行李的自行车。加大型五通壳中的偏心五通可以调整链条张力，这对单速设定或在不同轮径之间切换时很有用。

结果是，只要路面保持相对干燥，这辆车去哪里骑都没有真正的限制。它应对大多数骑士实际花时间骑行的那些道路。

配置细节与组件

Peregrine 以车架组形式出售，也提供完整整车，所以车主可以转移零件或自行指定配置。这里的示例配置使用肥厚光头胎、皮革座垫和把端式变速，展示了这个平台有多灵活。

轮胎是那个特定配置的亮点，也最影响这辆车的性格。组件选择是个人化的，尤其是变速配置众说纷纭，而皮革座垫是全天舒适的长久宠儿，会回报你投入的里程。因为车架组是恒定不变的，你最终得到的骑行体验很大程度上取决于你选择如何组装它。

购买前要考虑的事项

低前端是主要的贴合度考量。短头管和低堆高可能让较高骑士，或想要更直立姿势的人，需要寻找不同的把立或车把设定，才能在他们想要的位置获得长途舒适。

值得说清楚 Peregrine 不是什么。它不是竞赛车，与专用性能机器相比，它在高速下并不快。车架不是特别刚硬或特别轻，越野能力在干燥条件下最好，而不是在泥地或潮湿松散地形中。

最后，因为它主要是一个车架组，最终成本和性格取决于配置。为你重视的零件做预算，并预期轮胎和接触点对骑行体验的贡献不亚于车架本身。

购买建议

接近 Peregrine 最简单的方式，是决定你实际进行哪种骑行。如果是闲谈节奏的乡间小路、干燥天气的混合路面，以及带着行李的漫长一天，这个平台就非常合理，从第一次骑行起就会感觉沉稳、稳定且舒适。

如果你想要一辆用于高强度发力的快速公路车，请另寻他处。这是一辆从村庄悠闲骑到咖啡馆再骑回来的车，欣赏风景，纯粹为了乐趣而骑。看重舒适、多功能性和传统外观胜过纯粹性能的买家，会从中获得最多。

为你想进行的骑行而组装它，而不是为规格表。选择适合你最常骑行的路面的轮胎，根据你的姿势把前端高度调对，并挑选你能忍受数小时的接触点。这样设定后，Peregrine 就是一辆可以每天全天骑行的自行车，公路和砾石路皆宜，几乎无需妥协。

结论

Singular Peregrine 是碳纤维主流之外一个令人耳目一新的选择。它的套管钢架、肥厚轮胎、放松几何和宽裕间隙，让它骑起来丝般顺滑、超级放松，在柏油路和干燥砾石路上都很愉快，并且为长途舒适而打造。渴望舒适、个性和多功能性，且不追求平均速度的骑士，会发现它是一辆令人深感满意的自行车。